[發明專利]門板與加固元件的總成

有效

• 申請號: 200980116139.X
• 申請日: 2009-03-10
• 公開（公告）號: CN102036843A
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: 丹尼·巴哈爾;杰羅姆·菲永
• 申請（專利權）人: 全耐塑料公司
• 主分類號: B60J5/00
• 分類號: B60J5/00;B62D25/10;B62D65/06
• 代理公司: 北京市鑄成律師事務所 11313
• 代理人: 劉博

1.一個總成(10)，它包含一個車輛門板(12；12’；32)和至少兩個加固元件(14a-14k；14’；34；46；48)，其特征在于，每個加固元件(14a-14k)呈長條狀并有兩個端部，所述門板包含至少兩個連接元件(16a-16j；16’)，每個加固元件適于連接到門板，并使得加固元件的每個端部至少部分地疊在一個連接元件上，當所述加固元件連接到門板時，所述加固元件與連接元件就構成了至少一個連續的框架。

2.如權利要求1所述的總成，其特征在于，其中所述由連接元件(16a-16j；16’)和加固元件(14a-14k；14’；34；46；48)所構成的一個或多個框架是車門僅有的剛性框架。

3.如上述任一權利要求所述的總成，其特征在于，其中至少一個加固元件沿至少兩條基本上呈直線的線段延伸，當所述加固元件連接到面板上時，這兩條線段構成了至少一個所述框架的部分外廓，并且屬于同一個平面。

4.如上述任一權利要求所述的總成，其特征在于，其中至少一個加固元件是由一個截面不變的型材(14a-14k；14’；34；46；48)構成的，特別是一個截面為開放型的型材(14a-14k；14’；34)，并且其凹面朝向車門蒙皮。

5.如上述任一權利要求所述的總成，其特征在于，其中至少一個連接元件(16a-16j)沿至少兩條基本上呈直線的線段(S₁，S₂，S₃)延伸，當所述加固元件連接到面板上時，每條線段均構成了至少一個所述框架的部分外廓，并且它們不是互相平行的。

6.如上述權利要求所述的總成，其特征在于，其中連接元件沿至少三條不共面的線段(S₁，S₂，S₃)延伸。

7.如上述權利要求所述的總成，其特征在于，其中至少一個連接元件由肋網格(18a-18d)構成。

8.如上述任一權利要求所述的總成，其特征在于，其中面板(12；12’；32)由塑料制成，特別是熱塑性材料，如聚丙烯，也可以是帶有纖維或纖維增強的聚丙烯。

9.如上述任一權利要求所述的總成，其特征在于，其中至少一個加固元件(46，48)適于通過外模成型連接到面板上。

10.如權利要求1到11中任意一個所述的總成，其特征在于，其中至少一個加固元件(14a-14k；14’；34)是安裝到面板上的，并且其與面板的連接方式使得其每個端部都嵌入一個連接元件(16a-16j；16’)中。

11.如上述任一權利要求所述的總成，其特征在于，其中面板包含至少一個擋塊(26，28)，設置為與一個加固元件(14’)協作。

12.如上述任一權利要求所述的總成，其特征在于，其中面板上的至少一個連接元件適于安裝一個車門的功能元件，如一個鎖。

13.如上述任一權利要求所述的總成，其特征在于，其中所述門板可以適于形成車輛的后車門、行李箱門、側車門或發動機罩的面板。

14.如上述任一權利要求所述的總成，其特征在于，其中所述連接元件(16a-16j；16’)與面板(12；12’)整體模塑而成。

15.車輛門板(12；12’；32)，其特征在于，它包含至少兩個連接元件(16a-16j；16’)，并且適于連接至少兩個呈長條狀并各有兩個端部的加固元件(14a-14k；14’；34；46；48)，使得加固元件的每個端部至少部分地疊在一個連接元件上，當所述加固元件連接到門板時，所述加固元件與連接元件就構成了至少一個連續的框架。