[發(fā)明專利]帶有至少一個(gè)存儲(chǔ)箱的多用途車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200980115616.0 | 申請(qǐng)日: | 2009-05-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102015419A | 公開(公告)日: | 2011-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 史蒂文·M·希貝爾;路易斯·J·布拉迪;凱文·萬(wàn)布龍克霍斯特;安托尼·J·金斯曼;羅伯特·A·雅各布斯;克里斯·J·赫德;杰弗里·L·加德納;庫(kù)爾特·E·斯滕貝格;D·布雷特·加斯;凱利·J·克努森;帕特里克·詹姆斯·麥卡德爾 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北極星工業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D21/18 | 分類號(hào): | B62D21/18;B62D33/06;B60R7/06;B62D6/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;王雪 |
| 地址: | 美國(guó)明*** | 國(guó)省代碼: | 美國(guó);US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 帶有 至少 一個(gè) 存儲(chǔ) 多用途 車輛 | ||
1.一種多用途車輛(100),包括:車架(116);由所述車架支撐的動(dòng)力源(130);由所述車架支撐的座位(176);適于當(dāng)所述車輛處于運(yùn)動(dòng)中時(shí)由車輛操作者使用的操作者區(qū)域(174),所述操作者區(qū)域包括座位;以及由所述車架支撐的橫滾安全籠;支撐所述車架的多個(gè)地面接合構(gòu)件(102),所述多個(gè)地面接合構(gòu)件包括設(shè)置在所述操作者區(qū)域前方的至少兩個(gè)前地面接合構(gòu)件以及位于所述操作者區(qū)域后方的至少兩個(gè)地面接合構(gòu)件;由所述車架支撐并且位于加速器踏板(204)上方且位于所述座位前方的儀表板(203),
其特征在于,至少一個(gè)存儲(chǔ)箱(592,620,622,624)朝所述操作者區(qū)域敞開、由所述車架支撐并且設(shè)置成低于所述儀表板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途車輛,其特征在于,所述座位包括座椅靠背構(gòu)件(236)和座椅底部構(gòu)件(234),并且至少一個(gè)存儲(chǔ)箱(592)設(shè)置成低于所述座椅底部構(gòu)件的頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多用途車輛,其特征在于,所述至少一個(gè)存儲(chǔ)箱(620,622,624)設(shè)置成與所述操作者區(qū)域中的座位對(duì)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的多用途車輛,其特征在于,所述至少一個(gè)存儲(chǔ)箱(620,622,624)設(shè)置在所述儀表板下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的多用途車輛,其特征在于,所述至少一個(gè)存儲(chǔ)箱包括設(shè)置于所述加速器踏板的第一橫向側(cè)的第一存儲(chǔ)箱(620)以及設(shè)置于所述加速器踏板的第二橫向側(cè)的第二存儲(chǔ)箱(622)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多用途車輛,其特征在于,所述第一存儲(chǔ)箱包括第一底面并且所述第二存儲(chǔ)箱包括第二底面,所述第一底面和所述第二底面從相應(yīng)的存儲(chǔ)箱的前部向相應(yīng)的存儲(chǔ)箱的后部向下形成角度,以有助于保持放置在相應(yīng)的第一存儲(chǔ)箱和第二存儲(chǔ)箱中的貨物。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多用途車輛,其特征在于,所述第一底面和所述第二底面都形成大約15度的角度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的多用途車輛,其特征在于,所述至少一個(gè)存儲(chǔ)箱包括作為儀表下方車身板的一部分的多個(gè)存儲(chǔ)箱。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的多用途車輛,其特征在于,還包括轉(zhuǎn)向組件,所述轉(zhuǎn)向組件包括:轉(zhuǎn)向拉桿(266),所述轉(zhuǎn)向拉桿(266)可操作地聯(lián)接至所述至少兩個(gè)前地面接合構(gòu)件;以及方向盤(182),所述方向盤(182)由所述車架支撐并且通過(guò)所述儀表板上的開口和所述儀表下方車身板上的開口而延伸至所述操作者區(qū)域內(nèi),所述方向盤可操作地聯(lián)接至所述轉(zhuǎn)向拉桿以控制所述至少兩個(gè)前地面接合構(gòu)件的取向。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的多用途車輛,其特征在于,所述儀表下方車身板包括限定手套箱的上部,并且所述儀表板包括用于進(jìn)入所述手套箱(630)的開口(638)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的多用途車輛,其特征在于,所述儀表下方車身板限定具有第一寬度的所述手套箱用第一開口,并且限定用于所述手套箱的前面板,當(dāng)所述前面板設(shè)置在用于所述手套箱的所述第一開口上時(shí),所述前面板提供通向所述手套箱的進(jìn)入開口,所述進(jìn)入開口的寬度小于所述第一開口的所述第一寬度。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的多用途車輛,其特征在于,所述前面板通過(guò)活動(dòng)鉸鏈聯(lián)接至儀表下方存儲(chǔ)面板的其余部分。
13.根據(jù)權(quán)利要求1至12中任一項(xiàng)所述的多用途車輛,其特征在于,所述動(dòng)力源設(shè)置在所述儀表板的后方。
14.根據(jù)權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的多用途車輛,其特征在于,所述儀表板支撐模塊化儀器面板,所述模塊化儀器面板能從所述儀表板拆下。
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