[發明專利]升降起重機有效
| 申請號: | 200980114295.2 | 申請日: | 2009-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN102015513A | 公開(公告)日: | 2011-04-13 |
| 發明(設計)人: | J·魯登伯格;H·J·維特林斯;D·B·威寧 | 申請(專利權)人: | 伊特雷科公司 |
| 主分類號: | B66C23/52 | 分類號: | B66C23/52;B66C23/64;B66C23/82 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原紹輝 |
| 地址: | 荷蘭*** | 國省代碼: | 荷蘭;NL |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降 起重機 | ||
1.一種升降起重機(20),包括:
——大體空心的立柱(21),其具有底座(22)和頂部(23),底座(22)固定到或者能夠固定到支撐體(2),
——大體空心的起重臂(24;124;324),其具有縱軸線并包括一個或多個升降纜繩引導件(47,48,49;147;347),
——環形軸承結構(25),其圍繞所述立柱(21)延伸并引導和承載起重臂連接構件(26),以便所述起重臂連接構件(26)能夠圍繞所述立柱(21)旋轉,所述起重臂連接構件(26)構成垂直于所述起重臂縱軸線的大體水平的樞轉軸線,以便所述起重臂能夠上下樞轉,
——用于使所述起重臂上下樞轉的俯仰裝置,其包括起重臂絞車(30)和起重臂升降纜繩(31),
——用于升降載荷的升降裝置,其包括升降絞車(35)和相關的升降纜繩(36);所述升降絞車(35)設置在所述立柱(21)中,優選地設置在所述立柱(21)的所述底座(22)附近,以便所述升降纜繩(36)從所述升降絞車(35)穿過所述空心立柱(21)延伸到位于所述立柱(21)的頂部(23)的頂部纜繩引導件(40),并隨后延伸到所述起重臂上的升降纜繩引導件的至少其中一個。
其中,所述起重臂包括在所述起重臂連接構件(26)與起重臂升降端(27;127;327)之間延伸的至少一個起重臂腿(29;129;329),其特征在于,所述至少一個起重臂腿包括一個或多個混合部(160;360),所述混合部包括大體相互平行并大體平行于所述起重臂縱軸線的兩個細長的空心殼體(170;370),并在所述兩個殼體之間設有用于剛性連接所述兩個殼體的桁架(171;371)。
2.根據權利要求1所述的升降起重機,其特征在于,其中使兩個起重臂腿(29;129;329)具有在所述起重臂連接構件(26)與所述起重臂升降端(27;127;327)之間延伸的相等的長度。
3.根據權利要求1或2所述的升降起重機,其中所述細長的空心殼體平行于由所述大體水平的樞轉軸線和所述起重臂的縱軸線限定的平面。
4.根據前述權利要求中的一項或多項所述的升降起重機,其中所述混合部的基本上垂直于所述起重臂縱軸線的橫截面為大體矩形,其中所述兩個細長的空心殼體構成大體矩形的橫截面的相對的兩側。
5.根據權利要求4所述的升降起重機,其中所述桁架由兩組梁構成,每組梁構成所述混合部的所述大體矩形的橫截面的另外的相對的兩側的其中之一。
6.根據前述權利要求中的一項或多項所述的升降起重機,其中,所述混合部的所述細長的空心殼體包括一個或多個平板部,至少一個所述平板部延伸超過所述空心殼體,并且其中所述桁架包括一個或多個梁,至少一個所述梁與延伸超過所述空心殼體的所述至少一個平板部連接。
7.根據前述權利要求2所述的升降起重機,其中所述兩個起重臂腿通過基本上平行于所述大體水平的樞轉軸線取向的一個或多個細長的空心連接構件(173,174)相互連接。
8.根據前述權利要求7所述的升降起重機,其中所述連接構件(173,174)包括一個或多個混合部,所述混合部包括大體相互平行并大體平行于大體水平的樞轉軸線的兩個細長的空心殼體,并在所述兩個殼體之間設有用于剛性連接所述兩個殼體的桁架。
9.根據前述權利要求中的一項或多項所述的升降起重機,其中所述一個或多個升降纜繩引導件關于大體水平的樞轉軸線樞轉地連接到所述起重臂。
10.一種設有根據權利要求1至9的一項或多項所述的升降起重機的船舶(1)。
11.一種適于在根據權利要求1至9所述的升降起重機中使用的起重臂。
12.一種用于升降起重機的大體空心的起重臂,所述起重臂包括縱軸線和垂直于所述縱軸線的大體水平的樞轉軸線,所述起重臂包括:
——一個或多個升降纜繩引導件,
——起重臂升降端,
——在所述大體水平的樞轉軸線與所述起重臂升降端之間延伸的至少一個起重臂腿,
其特征在于,所述至少一個起重臂腿還包括一個或多個混合部,所述混合部包括大體相互平行并大體平行于所述起重臂的縱軸線的兩個細長的空心殼體,并在所述兩個殼體之間設有用于剛性連接所述兩個殼體的桁架。
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