[發明專利]用于在機動車的照明輸出端上監測故障的方法無效
| 申請號: | 200980113784.6 | 申請日: | 2009-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN102007817A | 公開(公告)日: | 2011-04-06 |
| 發明(設計)人: | 阿爾內·羅德默 | 申請(專利權)人: | 大陸汽車有限責任公司 |
| 主分類號: | H05B33/08 | 分類號: | H05B33/08 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 吳孟秋;李慧 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 機動車 照明 輸出 監測 故障 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于在機動車的照明輸出端上監測故障的方法,其中在照明輸出端上測量運行電流強度并且當測得的運行電流強度偏離于預設的額定值時發出故障信息。
背景技術
在當今的機動車中,對連接在不同的照明輸出端上的外部照明裝置以電子方式來監測故障。故障的監測擴展到短路的檢測或燈的失靈。在已知的、連接在照明輸出端上的負載中可以簡單地通過電流強度的簡單測量來進行檢測。
然而例如在連接到機動車上的掛車中,通常不知道哪一個和多少個燈被連接上以及是否在一定條件下甚至存在發光二極管和白熾燈的混合裝配??赡芸紤]到,在開始對照明輸出端實施控制時進行對電流強度的簡單的基準測量并且將該測量作為用于故障信息的額定值。如果燈在照明輸出端的運行中失靈,則隨后測量的電流強度偏離于來自基準測量的電流強度。在這種方法中然而不利的是,即照明裝置的測得的電流強度隨著運行電壓波動。由于運行電壓也在機動車的運行中經受了波動,因此盡管所有連接在照明輸出端上的燈都起作用時該方法也可能導致故障信息。另一方面也可能的是,當例如多個燈中任一個隨著升高的運行電壓失靈時,未出現故障信息。
發明內容
本發明的目的在于,對開頭所述類型的用于監測故障的方法這樣加以改進,即該方法即使在照明輸出端上的未知的燈的情況下也能夠可靠地檢測燈的失靈。
該目的根據本發明由此實現,即首先在照明輸出端上連續施加多個不同的基準電壓;和測量在不同的基準電壓中出現的基準電流強度;和在將在當前的運行電壓中測得的運行電流強度與在相應的基準電壓中作為預設的額定值的基準電流強度進行比較之后發出故障信息。
通過這種設計方案生成了電流/電壓特性曲線,這些電流/電壓特性曲線能夠表明在不同的運行電壓的情況下的連接上的燈的運行電流強度的變化曲線。因此無關緊要的是:使用哪種類型的燈、是否存在白熾燈和發光二極管的混合裝配以及多少燈連接在照明輸出端上。由此,根據本發明的方法能夠確保特別可靠地檢測燈的失靈。根據本發明不必檢測在各種照明輸出端上連接的燈的類型或數量。由此根據本發明的方法也對于機動車的照明輸出端而言適合于掛車,其中燈的類型和數量是未知的。
優選地,借助于脈寬調制實施調節不同的運行電壓以用于檢測電流/電壓特性曲線,這是因為脈寬調制單元在每種控制器上都是可使用的。以這種方式可以無需附加的硬件投入地檢測電流/電壓特性曲線,從而使用于硬件的成本保持特別低。
如果施加在照明輸出端上的基準電壓小于在發動機動車之后的運行電壓,則對于根據本發明的方法的必需的投入可以保持特別低。由于在發動的機動車中和進而在激活的發電機中,在機動車電路中的電壓通常處于可能的運行電壓范圍的上方的界限處,因此在發動機動車之后在運行電壓之下的基準電壓的選擇幾乎能夠實現利用測量值完全覆蓋運行電壓范圍。
伴隨著改變的外界環境條件,機動車中的機動車電路電壓通常發生變化。如果大于在發動機動車之后的運行電壓的基準電壓通過外推法測定,則改變的外界環境條件可以根據本發明的另一個有利的改進方案在發出故障信息時簡單地加以考慮。
在激活照明輸出端之后,在白熾燈中首先實現了一個加熱時間,在該加熱時間中白熾燈首先被加熱。在該加熱時間中流動了高電流強度,其在大約100ms之后下降到一個恒定的值。然而,加熱時間在發光二極管中并不重要。如果在開始激活照明輸出端之后,在至少100ms的停頓之后開始施加基準電壓,則根據本發明的另一個有利的改進方案可以簡單地避免由于加熱而導致歪曲基準值。通過這種設計方案也可以在照明輸出端混合裝配了白熾燈和發光二極管時由此出發,即加熱時間已經過去并且在照明輸出端處的電流消耗幾乎是恒定的。
如果測量持續時間在不同的基準電壓處至少為10ms,則根據本發明的另一個有利的改進方案可以以足夠的精度在盡可能低的時間消耗的情況下測量基準電流強度。
如果確定了公差閾值,在該公差閾值內,運行電流強度圍繞基準電流強度的波動在發出故障信息時不被考慮,則根據本發明的另一個有利的改進方案可以簡單地避免當運行電流強度波動時由于測量誤差和類似物而發出錯誤的故障信息。
在機動車的轉向指示器中,通??梢杂纱顺霭l,即在兩側上布置了相同類型的燈。如果在機動車的一個轉向指示器的兩個照明輸出端中,僅僅在照明輸出端之一上施加基準電壓,則在這種轉向指示器中可以特別簡單地實現根據本發明的方法。
附圖說明
本發明允許大量的實施方式。為了進一步說明其基本原理,在附圖中示出了其中之一并且在下面加以描述。圖中示出
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