[發明專利]遙控玩具車

有效

• 申請號: 200980113639.8
• 申請日: 2009-04-16
• 公開（公告）號: CN102006915A
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 馬克·S·邁耶
• 申請（專利權）人: 美泰有限公司
• 主分類號: A63H17/00
• 分類號: A63H17/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 陳曉帆;沙捷

相關申請的交叉引用

本申請要求2008年4月16日提交的、申請號為61/045,300且主題為“遙控玩具車”的美國臨時專利申請的優先權，其整體以引用的方式被結合到這里。

背景技術

本發明總體上涉及玩具車，并且，更具體地，涉及能執行“車輪離地”和/或能在大體上水平的操作位置和大體上垂直的操作位置驅動/操縱的、遙控的、兩輪玩具車，例如摩托車。

遙控的、兩輪玩具車(也就是，摩托車，電動自行車和小型摩托車)是普遍已知的。現在，消費者，尤其是玩耍動態玩具例如遙控摩托車的那些消費者，期望逼真的效果。“突然進行車輪離地”，例如，是自行車、摩托車或小汽車的一個或多個輪，例如它的一個或多個前輪被暫時提升的離開地面的操縱或技巧。不幸的是，由于多種原因，制造能執行這種操作的、遙控的摩托車，或者任何其它遙控的車能是困難的。

因此，期望制造能快速且容易地“突然進行車輪離地”和/或在大體上水平的操作位置和大體上垂直的操作位置驅動/操作的遙控玩具車。尤其是，期望制造用于玩具車的能將前輪提升的離開地面，至少暫時地，以致于能以大體上垂直的形態驅動玩具的車輪離地機構。

發明內容

簡言之，本發明是一玩具車，其包括車架，由車架支撐的用以轉動的前車輪和由車架支撐的用以轉動的后車輪，所述后車輪與所述前車輪成一直線以形成等分各前和后車輪的中心垂直縱平面。各前和后車輪由車架支撐用以至少圍繞橫向于中心垂直縱平面延伸的各自的輪的中心軸轉動。可逆馬達由車架支撐并且與前和后車輪中的其中一個可操作地連接以致于轉動前和后車輪中的至少一個從而在向前的方向上推進玩具車。車輪離地機構被可操作地連接到馬達并且具有被可樞轉地連接到前和后車輪中的其中一個的中心軸的第一端。

在另一方面，本發明是一玩具車，其包括車架，由車架支撐的用以轉動的前車輪和由車架支撐的用以轉動的后車輪。由車架支撐各前和后車輪用以圍繞各自的輪的中心軸轉動。馬達由車架支撐并且車輪離地機構被可樞轉地連接到前和后車輪中的其中一個的中心軸。推進系統將馬達可操作地連接到前和后車輪中的其中一個。該推進系統包括一系列齒輪，馬達通過該一系列齒輪實現前和后車輪中的其中一個的轉動以向前推進玩具車。車輪離地系統將馬達可操作地連接到車輪離地機構。該車輪離地系統包括一系列齒輪，馬達通過該一系列齒輪實現車輪離地機構的轉動。馬達選擇性地在大體上水平的操作位置和大體上垂直的操作位置向前推進玩具車，當處于該大體上水平的操作位置時前和后車輪接觸支撐表面，當處于該大體上垂直的操作位置時前車輪與支撐表面間隔開并且后車輪接觸支撐表面。

在再另一方面，本發明是一種在大體上水平的操作位置和大體上垂直的操作位置驅動玩具車的方法，該玩具車具有成一直線的前和后車輪以及一車輪離地機構，當處于大體上水平的操作位置時前和后車輪接觸支撐表面，當處于大體上垂直的操作位置時前車輪與支撐表面間隔開。步驟包括致動玩具車上的馬達以在第一轉動方向上轉動從而轉動前和后車輪中的其中一個進而在向前的方向上推進玩具車，和致動馬達以在第二轉動方向上轉動從而轉動前和后車輪中的其中一個進而在向前方向上推進玩具車并且從而將車輪離地機構的一部分樞轉的遠離玩具車進而將前和后車輪中的剩余一個升離支撐表面。

附圖說明

當結合附圖閱讀時，將能更好地理解前述的發明內容以及本發明的優選實施方式的下面的詳細描述。為了示出本發明的目的，在附圖中示出了兩個目前來說是優選的實施方式。應當理解，然而，本發明不被限定到所示的精確排列和手段。

在附圖中：

圖1是依照本發明的第一優選實施方式的、處于大體上水平的操作位置的玩具車的右側視圖，其中左側視圖是其的鏡像；

圖2是圖1的玩具車的轉向機構的頂平面圖，在其內玩具車的前輪處于直的或空檔位置；

圖3是圖2中所示的轉向機構的頂平面圖，其中前輪處于變向位置；

圖4是圖1中所示的玩具車的無線遙控發射器和車載控制單元的示意圖表；

圖5是圖1中所示的玩具車的齒輪減速系統、推進系統和車輪離地系統的放大透視圖；

圖6是圖1中所示的玩具車的車輪離地輪組件的放大的、局部分解圖；

圖7是依照本發明的第二優選實施方式的、處于大體上水平的操作位置的玩具車的頂部右側透視圖；

圖8是圖7中所示的玩具車的右側視圖，其中玩具車“突然進行車輪離地”或處于大體上垂直的操作位置。

具體實施方式