[發明專利]具有動態成本計算的交互式路徑規劃

有效

• 申請號: 200980112879.6
• 申請日: 2009-02-05
• 公開（公告）號: CN101990672A
• 公開（公告）日: 2011-03-23
• 發明（設計）人: P·吉普斯;L·T·莫洛特
• 申請（專利權）人: 特林布爾規劃解決方案股份有限公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50;G06F15/00;G06Q99/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李湘;高為

1.一種方法，所述方法包括：

在交互式路線設計界面上顯示路線和建設所述路線的成本；

接收對所述路線的調整；

計算用所述調整的所述路線的更新的成本；以及

大體上實時地在所述交互式路線設計界面上顯示所述更新的成本。

2.如權利要求1所述的方法，其中接收對所述路線的調整包括接收對將所述路線定義為在一個或者多個交會點處被接合的一系列直線的線形的調整。

3.如權利要求2所述的方法，其還包括將過渡曲線加入所述一個或者多個交會點中的至少一個以在所述一系列直線中的相鄰兩個之間形成曲線路徑。

4.如權利要求3所述的方法，其還包括基于所述曲線路徑計算所述更新的成本。

5.如權利要求1所述的方法，其中所述路線是鐵路路徑和道路路徑中的一個或者多個。

6.如權利要求1所述的方法，其中所述路線包括印刷電路板軌跡路徑、水道路徑、地鐵路徑、公用事業路徑、通道路徑、搬運或傳送帶路徑以及管道路徑中的至少一個。

7.如權利要求1所述的方法，其中對所述路線的調整包括垂直調整和水平調整中的一個或者多個。

8.如權利要求1所述的方法，其還包括響應所述調整根據成本自動選擇所述路線的單元。

9.如權利要求8所述的方法，其中所述單元包括橋、隧道、土方工程、階地、護岸以及成梯狀內傾的斜坡中的一個或者多個。

10.如權利要求1所述的方法，其還包括響應所述調整根據成本自動調整所述路線的單元。

11.如權利要求10所述的方法，其中所述單元包括橋、隧道、土方工程、階地、護岸以及邊坡中的一個或者多個。

12.如權利要求1所述的方法，其還包括響應所述調整根據設計規則測試所述路線。

13.如權利要求12所述的方法，其中所述設計規則包括對曲率半徑、曲率長度、直線長度、過渡長度以及等級中的一個或者多個的限制。

14.如權利要求12所述的方法，其還包括在所述調整違反所述設計規則時停止所述調整或者舍棄所述調整。

15.如權利要求12所述的方法，其還包括在所述調整違反所述設計規則時自動修改所述調整以符合所述設計規則。

16.如權利要求1所述的方法，其還包括響應所述調整根據環境約束測試所述路線。

17.如權利要求16所述的方法，其中所述環境約束涉及具有社會、歷史或者文化意義的區域。

18.如權利要求16所述的方法，其中所述環境約束涉及受保護的生態區域。

19.如權利要求16所述的方法，其中所述環境約束防止所述路線對區域的入侵。

20.如權利要求16所述的方法，其中所述環境約束施加用于所述路線對區域的入侵的矯正成本。

21.如權利要求1所述的方法，其中所述交互式路線設計界面包括基于網頁的界面并且其中計算成本包括在遠程服務器計算所述成本以及將所述成本傳送給提供所述基于網頁的界面的客戶機。

22.如權利要求1所述的方法，其中由基于客戶機的應用執行所有所述步驟。

23.如權利要求1所述的方法，其中在獨立的計算機系統上執行所有所述步驟。

24.一種方法，所述方法包括：

接收路線的描述；

根據成本自動優化所述路線；

顯示所述路線和所述成本；

接收對所述路線的手動調整；

大體上實時地計算用所述手動調整的所述路線的更新的成本；以及

大體上實時地顯示更新的成本。

25.如權利要求24所述的方法，其中顯示所述路線包括在三維地形模型中渲染所述路線。

26.如權利要求24所述的方法，其中顯示所述路線包括在平面圖和斷面圖中渲染所述路線。