[發明專利]輪胎胎面設計

有效

• 申請號: 200980109558.0
• 申請日: 2009-03-20
• 公開（公告）號: CN101977783A
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發明（設計）人: J-D·希羅特;B·寬蒂內特
• 申請（專利權）人: 米其林技術公司;米其林研究和技術股份公司
• 主分類號: B60C11/12
• 分類號: B60C11/12
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡洪貴

技術領域

本發明涉及一種攜帶重載的車輛例如重型貨車的輪胎胎面，且更特別地涉及一種改善這種胎面磨損均勻度的胎面排列。

背景技術

眾所周知，重型貨車輪胎胎面包括周向或縱向整體定向的花紋溝(此處，整體定向應理解為是指這些花紋溝沿周向方向延伸，但它們可以是直線型或Z字形)。通常根據輪胎安裝于其上的軸區別胎面花紋的設計。當重型貨車輪胎用于從動軸上時，其胎面還設置有多個橫向整體定向的花紋溝(此處，還應理解，橫向整體定向是指這些花紋溝的平均方向可以平行于輪胎的轉動軸線方向或與所述軸線形成不同于0的角度)。

這種胎面的周向和橫向定位的花紋溝至少在胎面的中間部分上限定被稱為“中間列”的至少一列，“中間列”由一連串橡膠膠料花紋塊形式的凸出元件形成，這些花紋塊的平均高度等于限定這些花紋塊的花紋溝的深度。

每個花紋塊包括意于在轉動過程中與道路表面接觸的接觸面和分割所述接觸面形成邊角的側面。在轉動過程中首先接觸道路表面的邊角相當于被稱為“前邊角”的邊角，并且通過接觸面與被稱為花紋塊“前表面“的側面的相交形成，而最后離開接觸的邊角被稱為“后邊角”，后邊角通過接觸面和被稱為“后表面”的側面的相交形成。

還已知在某些轉動情況下，中間列的花紋塊的后邊角與相同花紋塊的前邊角相比遭受更為顯著的磨損(導致被稱為“鋸齒形”磨損的不均勻磨損機理)。

過去已經提出了對這個問題的解決辦法，包括在專利US?5127455中描述的那種。該文件建議將前表面傾斜一個大于后表面傾斜角度的角度并將前表面和后表面之間的角度限制于至少15度和至多25度之間。前述中，表面的角度在與轉動軸線垂直的斷面平面內相對于轉動表面的垂直面進行測量；前表面和后表面以使花紋塊寬度隨深度增加的方式傾斜(因此，兩個花紋塊之間的花紋溝的寬度隨胎面磨損而減小)。US?5127455中建議的花紋布置給定此胎面一個單一轉動方向，利用一種指示所述轉動方向的可見裝置，將此轉動方向表示在胎面本身上或設置有這種胎面的輪胎上，以確保輪胎沿正確的方向安裝到車輛上，以便實現這種差分傾斜的全部益處。

另外，為了實現輪胎在潮濕道路表面上的更好的抓著，每個花紋塊可設置有至少一個切口(也就是說，分開的切口相對表面的平均距離小于1mm)。在每個花紋塊上設置切口就制造了兩個另外的邊角，這對下雨環境中將道路表面上的水切割成薄膜很有用處。

但是，已經發現，如US?5127455中所建議的將至少一個切口與花紋塊結合能夠些微影響胎面的中間列的花紋塊的磨損率，到使一些假定益處由于在這些列的花紋塊上制造切口可能失去。

發明內容

本發明的一個目的是提出一種胎面，此胎面意于形成被安裝于重型貨車的從動軸上的輪胎的徑向最外部分，使其在對地面的抓著方面可能實現令人滿意的性能，同時，使中間列的花紋塊具有最均勻的可能磨損(也就是說，磨損均勻分布在中間列的每個花紋塊的接觸面上)。

本發明提出了一種用于意于安裝于重型貨車(卡車、公共汽車)的從動軸上的輪胎的胎面，此胎面包括周向整體定向的至少兩個花紋溝和橫向整體定向的多個花紋溝，所述花紋溝限定花紋塊的至少一個中間列以及周向和橫向限定此胎面的邊緣列。

中間列的每個花紋塊包括側面、與側面交叉形成邊角的接觸面，設計用以在轉動過程中首先接觸道路表面的邊角相當于前邊角，前邊角通過接觸面和被稱為花紋塊前表面的側面相交形成，最后離開接觸的邊角被稱為后邊角，后邊角通過接觸面和被稱為后表面的側面相交形成。

在中間列的花紋塊上，前表面與通過前邊角的接觸面的垂直面形成大于0度的平均角度αA，后表面與通過后邊角的接觸面的垂直面形成大于0度的平均角度αF，前表面的平均角度αA大于后表面的平均角度αF，同一花紋塊的前表面和后表面被定向成從轉動表面朝著胎面內部相互分離。

至少一個中間列的每個花紋塊包括切口，切口至少在等于限定所述花紋塊的橫向花紋溝的深度的深度上延伸到花紋塊厚度內，并且從花紋塊的一個側面延伸至另一個側面，此切口由設有阻擋構件的相對表面限定，阻擋構件用以限定所述表面中的一個相對于所述表面中的另一個沿至少一個方向的相對運動，在最新狀態下，此切口將花紋塊的接觸面劃分為具有大體相等表面積的兩個表面部分。大體相等表面積應指這些表面積相等或相差不大于1％。

這種胎面的特征在于：

-切口成平均角度β傾斜，平均角度β是相對于接觸面的垂直面沿與前表面角度αA相同的方向測量；以及

-前表面和切口之間包含的材料體積小于后表面和同一切口之間包含的材料體積。