[發(fā)明專利]輪轂電動機(jī)驅(qū)動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980108291.3
• 申請日: 2009-03-06
• 公開（公告）號: CN101965467A
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 山本憲;牧野智昭;鈴木稔;飯尾能將
• 申請（專利權(quán)）人: NTN株式會社;鈴木株式會社
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;B60K7/00;F16H57/02;H02K7/116
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 劉文海

1.一種輪轂電動機(jī)驅(qū)動裝置，具備：

驅(qū)動電動機(jī)側(cè)旋轉(zhuǎn)部件旋轉(zhuǎn)的電動機(jī)部；

使所述電動機(jī)側(cè)旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)減速而向車輪側(cè)旋轉(zhuǎn)部件傳遞的減速部；

保持所述電動機(jī)部及所述減速部的殼體；

與所述車輪側(cè)旋轉(zhuǎn)部件固定連結(jié)的車輪輪轂；

向所述減速部供給潤滑油的減速部潤滑機(jī)構(gòu)，

所述減速部潤滑機(jī)構(gòu)包括：

設(shè)置在所述電動機(jī)側(cè)旋轉(zhuǎn)部件內(nèi)部的潤滑油路；

從所述潤滑油路朝所述電動機(jī)側(cè)旋轉(zhuǎn)部件的外徑面延伸的潤滑油供給口；

設(shè)置于所述殼體，從所述減速部排出潤滑油的潤滑油排出口；

通過所述殼體的內(nèi)部而將所述潤滑油排出口與所述潤滑油路連接，使從所述潤滑油排出口排出的潤滑油向所述潤滑油路回流的循環(huán)油路；

設(shè)置在與所述殼體內(nèi)部的所述循環(huán)油路相接的位置，對通過所述循環(huán)油路的潤滑油進(jìn)行冷卻的冷卻水路；

配置在所述循環(huán)油路及所述冷卻水路相互相接的位置，并使兩者分離的分隔部件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂電動機(jī)驅(qū)動裝置，其中，

所述分隔部件由比構(gòu)成所述殼體的材料的導(dǎo)熱率高的材料形成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂電動機(jī)驅(qū)動裝置，其中，

所述循環(huán)油路在所述殼體的內(nèi)部沿軸向往復(fù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂電動機(jī)驅(qū)動裝置，其中，

所述減速部潤滑機(jī)構(gòu)還具備配置在所述殼體內(nèi)且利用所述車輪側(cè)旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)而使?jié)櫥脱h(huán)的旋轉(zhuǎn)泵。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪轂電動機(jī)驅(qū)動裝置，其中，

所述旋轉(zhuǎn)泵是一種擺線泵，具備：

在外徑面上具有由擺線曲線構(gòu)成的齒形，并與所述車輪側(cè)旋轉(zhuǎn)部件一體旋轉(zhuǎn)的內(nèi)齒輪；

在內(nèi)徑面上具有由擺線曲線構(gòu)成的齒形，被所述殼體支承為旋轉(zhuǎn)自如而以與所述內(nèi)齒輪的旋轉(zhuǎn)中心不同的點(diǎn)為中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的外齒輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂電動機(jī)驅(qū)動裝置，其中，

所述電動機(jī)側(cè)旋轉(zhuǎn)部件具有偏心部，

所述減速部包括：

具有讓所述偏心部插通的貫通孔，伴隨所述電動機(jī)側(cè)旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行以其旋轉(zhuǎn)軸心為中心的公轉(zhuǎn)運(yùn)動的公轉(zhuǎn)部件；

固定于所述殼體，與所述公轉(zhuǎn)部件的外周部卡合而使所述公轉(zhuǎn)部件產(chǎn)生自轉(zhuǎn)運(yùn)動的外周卡合部件；

具有設(shè)置在所述車輪側(cè)旋轉(zhuǎn)部件上的內(nèi)銷及形成于所述公轉(zhuǎn)部件且直徑比所述內(nèi)銷的外徑大規(guī)定量的接納所述內(nèi)銷的孔，并將所述公轉(zhuǎn)部件的自轉(zhuǎn)運(yùn)動變換成所述電動機(jī)側(cè)旋轉(zhuǎn)部件的以旋轉(zhuǎn)軸心為中心的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而向所述車輪側(cè)旋轉(zhuǎn)部件傳遞的運(yùn)動變換機(jī)構(gòu)。