[發(fā)明專利]基于模型的電池遲滯性估計

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980105680.0
• 申請日: 2009-02-11
• 公開（公告）號: CN101946187A
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: X·唐;X·張;Y-K·錢;B·J·科赫;D·R·弗里希
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運作公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36;G01R29/24;G01R19/00;G05B13/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 姜云霞

1.一種考慮電池遲滯性而估計電池荷電狀態(tài)的方法，包括：

使用基于Preisach模型的算法計算電池荷電狀態(tài)。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述使用所述算法包括：

考慮所述電池的荷電狀態(tài)的最小值和最大值而限定遲滯狀態(tài)矢量；

訓(xùn)練遲滯特定權(quán)值矢量以匹配于所述電池的典型性能；和

將與所述電池相關(guān)的數(shù)據(jù)輸入應(yīng)用于所述算法。

3.如權(quán)利要求2所述的方法，其中，所述遲滯狀態(tài)矢量包括遲滯狀態(tài)。

4.如權(quán)利要求3所述的方法，其中，所述遲滯狀態(tài)包括單個基本遲滯的分組。

5.如權(quán)利要求2所述的方法，其中，所述遲滯狀態(tài)矢量包括基本遲滯。

6.如權(quán)利要求2所述的方法，其中，所述遲滯特定權(quán)值矢量初始地通過遲滯特定權(quán)值來訓(xùn)練。

7.如權(quán)利要求6所述的方法，其中，所述訓(xùn)練包括：

處理通過循環(huán)測試電池而收集的測試數(shù)據(jù)，所述循環(huán)可操作以獲取邊界遲滯回路和內(nèi)部遲滯回路。

8.如權(quán)利要求2所述的方法，其中，所述數(shù)據(jù)輸入包括開路電壓。

9.如權(quán)利要求8所述的方法，其中，根據(jù)在所述電池處于充電或放電狀態(tài)時可得的參數(shù)估計所述開路電壓。

10.如權(quán)利要求2所述的方法，其中，所述數(shù)據(jù)輸入包括電池電壓、電池電流和溫度。

11.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述使用所述算法包括：

限定具有所述Preisach模型特征的基本遲滯性曲線；

基于訓(xùn)練數(shù)據(jù)而通過遲滯特定權(quán)值對所述基本遲滯性曲線進行加權(quán)；

偏移所述基本遲滯性曲線，從而使所述算法的輸出范圍匹配于實際電池荷電狀態(tài)的范圍；和

將與所述電池相關(guān)的數(shù)據(jù)輸入應(yīng)用于所述算法。

12.如權(quán)利要求11所述的方法，其中，所述訓(xùn)練數(shù)據(jù)包括：

通過循環(huán)測試電池而收集的測試數(shù)據(jù)，所述循環(huán)可操作以獲取邊界遲滯回路和內(nèi)部遲滯回路。

13.如權(quán)利要求11所述的方法，其中，所述實際電池荷電狀態(tài)的范圍包括：對應(yīng)于充滿電的電池的荷電狀態(tài)的最大值和對應(yīng)于完全放電的電池的荷電狀態(tài)的最小值。

14.如權(quán)利要求11所述的方法，其中，數(shù)據(jù)輸入包括開路電壓。

15.如權(quán)利要求14所述的方法，其中，所述開路電壓根據(jù)在所述電池處于充電或放電狀態(tài)時可得的參數(shù)進行估計。

16.如權(quán)利要求11所述的方法，其中，所述數(shù)據(jù)輸入包括電池電壓、電池電流和溫度。