[發明專利]具有用于實際運行參數值的指示裝置的手提動力工具有效
| 申請號: | 200980105030.6 | 申請日: | 2009-02-12 |
| 公開(公告)號: | CN101945731A | 公開(公告)日: | 2011-01-12 |
| 發明(設計)人: | J·R·C·弗里伯格;A·U·尼爾森 | 申請(專利權)人: | 阿特拉斯科普科工具公司 |
| 主分類號: | B24B23/02 | 分類號: | B24B23/02;B24B55/00;F01D15/06 |
| 代理公司: | 北京戈程知識產權代理有限公司 11314 | 代理人: | 程偉;王錦陽 |
| 地址: | 瑞典斯*** | 國省代碼: | 瑞典;SE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 用于 實際 運行 參數 指示 裝置 手提 動力 工具 | ||
技術領域
本發明涉及一種手提動力工具,其具有用于獲得實際運行參數值的信息的指示裝置。特別地,本發明涉及一種包括旋轉電機的手提動力工具,例如研磨機。
背景技術
在以上類型的動力工具中,操作者必然要遇到的問題是所述工具按照能夠接受的運行參數值運行,所述參數即正確的速度、正確的動力供給。這產生了與操作者的安全以及動力工具的安全和效率有關的不確定性。如果例如研磨機在過高的旋轉速度下運行,則可能會存在研磨盤爆炸的風險,相反地,如果工具在過低的速度下運行,則工作操作將會是不充分的。過低的速度還將會引起研磨盤的過度的磨損。如果例如在氣動研磨機中所供給的空氣壓力過高,則可能會有動力工具損壞的風險,但是在另一方面,過低的空氣壓力將會引起較差的工具效率,這是由小功率輸出以及隨之產生的在工作負載下的減速造成的。動力工具的另一安全問題是與可接受的運行時間間歇有關的工具的狀態或狀況,該運行時間間歇在狀態檢查和/或定期大修操作之間。
因為如果動力工具在累加的時間內使用,該累加的時間超過了預定的保養間歇,則會提高動力工具發生故障的風險并且繼而存在高成本的生產干擾和工具修復,所以還會存在運行時間指示的損失問題。因此,通過指示操作者已經達到了動力工具的預定累加運行時間來使動力工具的保養間歇最優化是十分重要的。
發明內容
本發明的一個目的是通過提供狀態指示裝置而提高手提動力工具的安全性并且確保該手提動力工具的高效率,所述指示裝置指示一個或多個工具操作和/或工具狀況參數的預定極限值。
本發明的另一目的是通過監測動力供給而確保氣動工具的良好的安全性和效率。
本發明的再一目的是優化動力工具的保養間歇,從而通過防止生產干擾和動力工具的故障來降低運行成本。
附圖說明
本發明的優選的實施例在下文中通過參考附圖而詳細進行說明,在附圖中:
圖1示出了根據本發明的動力工具的局部剖視的側視圖。
圖2示出了圖1的動力工具的俯視圖。
圖3以更大的比例示出了通過圖1中的動力工具的電池和速度檢測設備的剖面。
圖4以更大的比例示出了圖1中的動力工具的電子評估單元的局部剖視的側視圖。
圖5以更大的比例示出了圖1和圖2的動力工具的顯示設備。
具體實施方式
在附圖中所示的動力工具是一種手提氣動研磨機,該研磨機包括具有后手柄11的殼體10,所述后手柄11形成壓力空氣供給通道12。手柄11在其后端具有用于壓力空氣管道的連接插槽13,并且包括由控制桿14操作的空氣節流閥。殼體10還帶有支承手柄17和部分地包圍研磨輪19的安全罩18,研磨輪19連接于所述工具的未示出的輸出軸。殼體10還包括頂蓋22,該頂蓋22通過四個螺釘23而連接于殼體10的主體部分。
所述動力工具還包括旋轉電機,該旋轉電機表現為單級渦輪機的形式,其包括渦輪機葉輪25和機油潤滑減速傳動裝置26。必須降低非常快的渦輪機葉輪速度以安全地驅動標準研磨輪,并且這種高速傳動裝置26的潤滑和冷卻問題需要潤滑機油而非油脂。傳動裝置26被封閉在封離隔室27中,該隔室在組裝時或者在定期保養的場合被填充一定量的機油。對于傳動裝置26的服務壽命來說,在傳動裝置隔室27中保持一定的最小量的機油是非常重要的。
所述動力工具具有電機速度傳感器,該傳感器表現為安裝在渦輪機葉輪25上的磁體28和設置在電路板30上的霍爾傳感器29的形式。后者連接于盒體31,該盒體31牢牢固定在殼體10中的頂蓋22和分隔壁32之間,并且包括電池33。速度傳感器霍爾傳感器29與印刷電路板34相通信,該印刷電路板34安裝在頂蓋22中的凹部35中并且帶有多個組成可編程評估單元36的電子元件。電路板34還帶有多個LED元件37a、b,這些LED元件用于由評估單元36確定的特定運行狀況和動力工具的狀態信息的視覺指示。此外,電路板34具有壓力傳感器38,該壓力傳感器38經由通道39與壓力空氣供給通道12相通信,以指示施加到渦輪機葉輪25的實際供給壓力。
評估單元36被設置成編入用于工具運行速度的高極限值、空氣壓力低極限值、用于總累加的動力工具運行的時間極限值和用于在用于傳動裝置隔室27中的機油水平的檢查點之間的工具運行時間的時間極限值。速度傳感器霍爾傳感器29以及包括壓力傳感器38和LED元件37的評估單元36由電池31供電。
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