[發明專利]工程機械的NOx降低裝置的配置結構

有效

• 申請號: 200980104082.1
• 申請日: 2009-02-04
• 公開（公告）號: CN101952133A
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 神谷象平
• 申請（專利權）人: 日立建機株式會社
• 主分類號: B60K13/04
• 分類號: B60K13/04;B01D53/94;F01N3/02;F01N3/24
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 熊志誠

技術領域

本發明涉及設置在液壓挖掘機等工程機械上，并作為結構要素而包括捕集發動機的排氣中所含的浮游粒子狀物質的PM捕集過濾器、和對發動機的排氣中的氮氧化物(NOx)進行還原凈化的還原催化劑的工程機械的NOx降低裝置的配置結構。

背景技術

作為這種現有技術，有專利文獻1(日本特開2005-155404號公報)所示的結構。在該專利文獻1中公開了捕集發動機的排氣中所含的浮游粒子狀物質的微粒的上游側的第一后處理裝置，即PM捕集過濾器，以及對氮氧化物(NOx)進行凈化使其無害化的下游側的第二后處理裝置，即含有還原催化劑的NOx降低裝置，并公開了將PM捕集過濾器和還原催化劑通過形成發動機的排氣通道的配管配置成“コ”字狀的結構。

在工程機械中也要求安裝這種NOx降低裝置。以下，對將上述的專利文獻1所公開的現有技術搭載在工程機械例如液壓挖掘機上的場合研究出的NOx降低裝置的配置結構進行說明。

圖5是表示現有技術研究出的工程機械的NOx降低裝置的配置結構的主要部分的俯視圖，圖6是圖5的B向視圖。

如這些圖5、圖6所示，液壓挖掘機具備配置在行駛體上的回旋體40。在該回旋體40上具備：發動機室41和與該發動機室41鄰接、設置在車身后方位置且保持車身的穩定性的配重42。在發動機室41內配置有發動機43和利用該發動機43進行驅動的液壓泵44。在將上述的專利文獻1所公開的現有技術搭載在這種液壓挖掘機上的場合，如圖5所示，考慮采用以下結構：將PM捕集過濾器46和還原催化劑48以還原催化劑48位于外側的方式并排設置在該工程機械的寬度方向，將發動機43和PM捕集過濾器46用配管45連接，將PM捕集過濾器46和還原催化劑48用配管47連接，在還原催化劑48的部分設置向大氣中放出排氣的消聲器49。即考慮采用如下結構：將PM捕集過濾器46和還原催化劑48通過配管47配置成俯視時呈“コ”字狀。

然而，在將專利文獻1所示的現有技術如圖5、圖6所示那樣應用于液壓挖掘機等工程機械的場合，存在以下問題。

由于還原催化48和液壓泵44接近地配置，因此液壓泵44的周圍空間即進行液壓泵44的維修時的作業空間變得狹窄。因此，存在難以實施液壓泵44的維修的問題。而且，與液壓泵44連接的液壓軟管位于由化學反應產生高反應熱而成為熱源的還原催化劑48附近，因此存在液壓軟管破裂時，在該液壓軟管中流動的油與構成熱源的還原催化劑48接觸，存在產生火災的危險。此外，如車寬度狹窄的超小型液壓挖掘機那樣在車寬受到限制的工程機械中，有時不能確保將PM捕集過濾器46和還原催化劑48并排設置在該工程機械的寬度方向上的設置空間。因此，在這種車寬狹窄的工程機械中，存在不能搭載專利文獻1所示的NOx降低裝置的可能性。

發明內容

本發明是鑒于上述現有技術的情況而提出的方案，其目的在于提供一種能夠確保液壓泵的周圍空間較寬闊，能夠使構成熱源的還原催化劑和與液壓泵連接的液壓軟管隔離，而且也能應用于車寬狹窄的工程機械上的工程機械的NOx降低裝置的配置結構。

為了達到該目的，本發明的工程機械的NOx降低裝置的配置結構配備在工程機械上，該工程機械具有發動機室及與該發動機鄰接地設置在車身的后方位置上且保持車身的穩定性的配重，在上述發動機室配置了發動機和利用該發動機進行驅動的液壓泵；工程機械的NOx降低裝置的配置結構包括：配置在上述發動機的排氣通道上，捕集上述發動機的廢氣中所含的浮游粒子狀物質的PM捕集過濾器、以及對上述發動機的廢氣中所含的氮氧化物進行還原凈化的還原催化劑；將還原劑向上述發動機的排氣通道進行噴霧的還原劑噴霧裝置；將還原劑向上述還原劑噴霧裝置供給的還原劑供給裝置；以及儲存向該還原劑供給裝置引導的還原劑的還原劑儲藏箱；其特征是，在上述配重上形成凹部，在該凹部內配置上述還原催化劑，在上述發動機室內配置上述PM捕集過濾器。

這樣構成的本發明，由于將還原催化劑配置在配重的凹部內，將PM捕集過濾器配置在發動機室內，因此僅PM捕集過濾器和還原催化劑中的PM捕集過濾器配置在液壓泵的周圍，由此能夠確保液壓泵的周圍空間，即確保進行液壓泵的維修時的作業空間較寬闊。

另外，由于將還原催化劑配置在遠離發動機室內的液壓泵的配重的凹部內，因此能夠使構成熱源的還原催化劑和與液壓泵連接的液壓軟管隔離。由此，即使液壓軟管破裂，液壓軟管內的油漏出，也能夠避免該油與還原催化劑接觸，能夠防止從這種液壓軟管漏出的油引起的火災。