[發(fā)明專利]用于傳感道路和交通狀況的系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980104000.3
• 申請日: 2009-01-02
• 公開（公告）號: CN101933062A
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發(fā)明（設計）人: V·N·帕德馬納巴恩;R·拉姆吉;P·莫漢蒂
• 申請（專利權）人: 微軟公司
• 主分類號: G08G1/052
• 分類號: G08G1/052;G08G1/0967
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 張欣;錢靜芳

1.一種用于收集關于交通狀況的信息的交通傳感系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

交通傳感服務器(110)，所述交通傳感服務器用于從移動交通傳感設備接收交通報告并提供來自接收到的交通報告的聚集交通報告；以及

多個移動交通傳感設備(120)，所述多個移動交通傳感設備用于傳感所述設備附近的交通相關信息并將交通報告發(fā)送給所述交通傳感服務器，所述移動交通傳感設備包括加速計和蜂窩通信設備、確定所述加速計的定向的組件、對所述加速計進行采樣的組件、以及從所述加速計樣本得出交通相關信息的組件。

2.如權利要求1所述的交通傳感系統(tǒng)，其特征在于，確定所述定向的組件使用重力和剎車力來這樣做。

3.如權利要求2所述的交通傳感系統(tǒng)，其特征在于，確定所述定向的組件基于所述重力和剎車力來計算預旋轉角、傾角、以及后旋轉角。

4.如權利要求3所述的交通傳感系統(tǒng)，其特征在于，虛擬地重新定向所述加速計以使得X的正則方向沿著運輸移動交通傳感設備的車輛的前方，Y沿著指向所述車輛的側方的方向，且Z是垂直向下。

5.如權利要求2所述的交通傳感系統(tǒng)，其特征在于，剎車力是運輸移動交通傳感設備的車輛的移動的結果生成的。

6.如權利要求1所述的交通傳感系統(tǒng)，其特征在于，移動交通傳感設備包括檢測運輸所述設備的車輛當前是否在剎車的組件。

7.如權利要求6所述的交通傳感系統(tǒng)，其特征在于，移動交通傳感設備基于加速計讀數(shù)的改變來檢測運輸所述移動交通傳感設備的車輛是否正在剎車。

8.如權利要求1所述的交通傳感系統(tǒng)，其特征在于，移動交通傳感設備包括用于對所述設備附近的環(huán)境聲音進行采樣的話筒和基于對所述環(huán)境聲音的采樣來檢測喇叭是否在鳴響的組件。

9.如權利要求8所述的交通傳感系統(tǒng)，其特征在于，檢測喇叭是否在鳴響的組件基于生成環(huán)境聲音的樣本的頻譜并檢測多個峰值來這樣做，其中一個峰值處于與鳴響喇叭相關聯(lián)的特征頻率內(nèi)。

10.如權利要求1所述的交通傳感系統(tǒng)，其特征在于，移動交通傳感設備包括檢測運輸所述設備的車輛是否遇到坑洼的組件。

11.如權利要求10所述的交通傳感系統(tǒng)，其特征在于，檢測車輛是否遇到坑洼的組件通過在所述車輛行進得比慢速閾值快時檢查垂直方向上加速計樣本中的毛刺并通過在所述車輛行進得比所述慢速閾值慢時檢查加速計樣本中的持續(xù)傾斜來這樣做。

12.如權利要求1所述的交通傳感系統(tǒng)，其特征在于，移動交通傳感設備包括檢測所述設備由車輛還是行人來運輸?shù)慕M件。

13.如權利要求12所述的交通傳感系統(tǒng)，其特征在于，檢測所述設備由車輛還是行人運輸?shù)慕M件通過基于加速計樣本中的改變來確定是否檢測到剎車來這樣做。

14.如權利要求1所述的交通傳感系統(tǒng)，其特征在于，移動交通傳感設備包括基于所述設備從蜂窩收發(fā)機接收到的信號和表示這些蜂窩收發(fā)機傳輸范圍的凸包的交集來確定所述設備的位置的組件。

15.一種用于收集關于交通狀況的信息的交通傳感系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

交通傳感服務器(110)，所述交通傳感服務器從移動交通傳感設備接收交通報告并提供從接收到的交通報告生成的聚集交通報告；以及

多個移動交通傳感設備(120)，包括：

蜂窩電話；

全球定位系統(tǒng)設備；

加速計；以及

生成并發(fā)送交通報告的組件，所述組件包括定向所述加速計的組件、對所述加速計和所述全球定位系統(tǒng)設備進行采樣的組件、以及從所述加速計和所述全球定位設備樣本得出交通相關信息的組件。