[發明專利]摩擦傳動帶

有效

• 申請號: 200980102393.4
• 申請日: 2009-01-23
• 公開（公告）號: CN101910675A
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發明（設計）人: 尻池寬之;山田智之;橘博之;向史博
• 申請（專利權）人: 阪東化學株式會社
• 主分類號: F16G1/00
• 分類號: F16G1/00;F16G5/00;F16G5/06;F16G5/20
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛;吳孟秋

技術領域

本發明涉及一種以設置在皮帶主體的內周側的壓縮橡膠層與皮帶輪接觸的方式纏繞在皮帶輪上并傳遞動力的摩擦傳動帶，屬于一種降低噪音及實現長壽命化的技術領域。

背景技術

迄今為止，作為向被驅動側傳遞發動機或馬達等的驅動力的結構，下述結構已眾人皆知，即：將皮帶輪聯結在驅動側及被驅動側的旋轉軸上，并將摩擦傳動帶纏繞在這些皮帶輪上。要求這種摩擦傳動帶具有較高的動力傳遞能力，另一方面，也要求這種摩擦傳動帶具有皮帶行駛時的靜音性。為了滿足所述要求，需要在能夠確保規定的動力傳遞能力的范圍內降低皮帶表面的摩擦系數。例如，在所述摩擦傳動帶為V型肋帶(V-ribbed?belt)的情況下，使沿皮帶寬度方向已取向的短纖維混入與皮帶輪接觸的壓縮橡膠層內，來進行增強，通過使該短纖維從皮帶表面突出，來降低皮帶表面的摩擦系數，這樣來謀求低噪音性和耐磨損性的提高，如專利文獻1等所公開。

補充說明一下，在所述專利文獻1中公開了下述結構，即：使用調配有熱固性樹脂的粉末的橡膠組成物，以保證即使壓縮橡膠層的短纖維脫落或磨掉，也能夠得到降低摩擦系數的效果。

專利文獻1：日本公開特許公報特開2006-266280號公報。

發明內容

-發明要解決的技術問題-

當使用如上所述在壓縮橡膠層內混有短纖維的摩擦傳動帶時，能夠借助該短纖維降低摩擦系數，另一方面，若壓縮橡膠層在皮帶行駛時反復進行彎曲，便在細長形短纖維的周圍的橡膠層內容易產生裂縫。也就是說，在使用所述混有短纖維的摩擦傳動帶時，雖然能夠謀求降低皮帶行駛時的噪音，但是該混有短纖維的摩擦傳動帶的耐彎曲疲勞性比未混有短纖維的皮帶的耐彎曲疲勞性差。這是一個問題。

本發明正是為解決所述問題而研究開發出來的。其目的在于：在以設置于皮帶主體的內周側的壓縮橡膠層與皮帶輪接觸的方式纏繞在皮帶輪上的摩擦傳動帶中，得到既能謀求減小皮帶行駛時的噪音又能謀求確保耐久性的結構。

-用以解決技術問題的技術方案-

為達成所述目的，本發明所涉及的摩擦傳動帶采用了與皮帶輪接觸的壓縮橡膠層不含短纖維的結構，并且設定該壓縮橡膠層的皮帶輪接觸面的表面粗糙度為輪廓算術平均偏差(Ra)在3μm以上的粗糙度，由此既能實現提高耐久性，又能通過降低摩擦系數來減小噪音。

具體而言，在第一方面的發明中，以一種摩擦傳動帶為對象，該摩擦傳動帶以設置在皮帶主體的內周側的壓縮橡膠層與皮帶輪接觸的方式纏繞在該皮帶輪上并傳遞動力。在所述壓縮橡膠層內不含短纖維，并且，該壓縮橡膠層的至少接觸皮帶輪的接觸面的表面粗糙度為輪廓算術平均偏差在3μm以上的粗糙度。

根據所述結構，因為在壓縮橡膠層內不含短纖維，所以即使皮帶由于皮帶行駛而反復彎曲，也不會因短纖維而產生裂縫，因此能夠提高皮帶的耐彎曲疲勞性。通過設定所述壓縮橡膠層的皮帶輪接觸面的表面粗糙度為輪廓算術平均偏差在3μm以上的粗糙度，則能夠降低該壓縮橡膠層的皮帶輪接觸面與皮帶輪表面之間的摩擦系數，能夠降低在皮帶行駛時產生的噪音(滑動聲)，如后述的圖表2所示。

在上述結構下，在所述壓縮橡膠層內混有呈粉狀的樹脂粉狀物(第二方面的發明)。如上所述，通過讓不是現有短纖維而是呈粉狀的樹脂粉狀物混入壓縮橡膠層內，則與使用短纖維的情況相比能夠抑制產生裂縫，來提高皮帶的耐彎曲疲勞性，并能夠很容易地實現如上述第一方面的發明那樣的皮帶輪接觸面的表面粗糙度(輪廓算術平均偏差在3μm以上)。

另一方面，也可以是這樣的，即：不是在整個所述壓縮橡膠層內混有呈粉狀的樹脂粉狀物，而是在所述壓縮橡膠層的皮帶輪接觸面側設置有表面層，在該表面層內混有呈粉狀的樹脂粉狀物(第三方面的發明)。

通過設定為所述結構，則不需要使呈粉狀的樹脂粉狀物分散在整個壓縮橡膠層內部了。因此，制造很容易，并且因為在表面層以外的部分未混有樹脂粉狀物，所以表面層以外的部分不會因該樹脂粉狀物而產生裂縫，能夠謀求進一步使該表面層以外的部分的彎曲疲勞壽命提高。因此，通過設定為所述結構，則與整個壓縮橡膠層內混有樹脂粉狀物的情況相比能夠提高皮帶的耐久性。

還有，優選所述樹脂粉狀物的平均粒徑在45μm以上(第四方面的發明)。這樣，就如圖表2所示，能夠可靠地使壓縮橡膠層的皮帶輪接觸面的表面粗糙度成為輪廓算術平均偏差在3μm以上的粗糙度，能夠可靠且容易地實現所述第一方面的發明的結構。