[發明專利]用于飛行器的熱絕緣和聲絕緣的絕緣結構

有效

• 申請號: 200980102205.8
• 申請日: 2009-07-20
• 公開（公告）號: CN101909990A
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發明（設計）人: 雷納·穆勒;本杰明·格倫青;克里斯蒂安·托馬斯
• 申請（專利權）人: 空中客車營運有限公司
• 主分類號: B64C1/40
• 分類號: B64C1/40;F16L59/02;G10K11/168
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王艷江;張春水

1.一種用于飛行器的熱絕緣和聲絕緣的絕緣結構(2、16、38)，具有至少一個厚層(8、36)，其特征在于，所述絕緣結構具有附加的吸收層(6)；所述厚層(8、36)至少局部地被穿孔，并且所述厚層(8、36)的孔面積比例調整為，使得所述厚層(8、36)對于低于所述絕緣結構的雙壁頻率的頻率而言基本上是透聲的。

2.如權利要求1所述的絕緣結構(2、16、38)，其特征在于，所述吸收層(6)由多孔材料組成。

3.如權利要求1或2所述的絕緣結構(2、16、38)，其特征在于，所述吸收層(6)的密度在3.5kg/m³至25kg/m³之間。

4.如前述權利要求中任一項所述的絕緣結構(2、16、38)，其特征在于，所述吸收層(6)的厚度在5mm至55mm之間。

5.如前述權利要求中任一項所述的絕緣結構(2、16、38)，其特征在于，所述厚層(8、36)的單位面積重量在0.5kg/m²至4kg/m²之間。

6.如前述權利要求中任一項所述的絕緣結構(2、16、38)，其特征在于，所述絕緣結構(2、16、38)設置成用于容納緊固裝置的第一構件，所述第一構件對應于所述緊固裝置的固定地設置在飛行器結構上的第二構件，以用于形成連接。

7.如權利要求6所述的絕緣結構(2、16、38)，其特征在于，所述緊固裝置的所述第二構件在機身內側設置在所述飛行器的外蒙皮上。

8.如權利要求6所述的絕緣結構(2、16、38)，其特征在于，所述緊固裝置的所述第二構件在機身內側設置在結構加固部件旁或上。

9.如權利要求6至8中任一項所述的絕緣結構(2、16、38)，其特征在于，所述緊固裝置的所述第二構件固定地粘合或層壓在飛行器結構上。

10.如權利要求6至9中任一項所述的絕緣結構(2、16、38)，其特征在于，所述第一構件和所述第二構件設置成，達到形狀接合或力配合的連接。

11.如權利要求6至10中任一項所述的絕緣結構(2、16、38)，其特征在于，此外所述第一構件設置成保持物體、設備或線路等。

12.如前述權利要求中任一項所述的絕緣結構(2、16、38)，此外具有絕緣層(4)。

13.一種用于制造具有至少一個厚層(8、36)的絕緣結構(2、16、38)，其特征在于如下步驟：

-提供吸收層(96)；

-提供厚層(92)；

-將所述厚層穿孔(98)，其中所述厚層的所述孔面積比例調整為，使得所述厚層對于低于所述絕緣結構的雙壁頻率的頻率而言基本上是透聲的；

-將所述緊固裝置的至少一個第一構件插入如下元件中的至少一個中(100)：

-吸收層，以及

-厚層；

-將所述緊固裝置的所述第一構件與所述緊固裝置的牢固地設置在結構上的第二構件結合(102)。

14.如權利要求1至12中任一項所述的絕緣結構在飛機中的應用。

15.一種具有至少一個如權利要求1至12中任一項所述的絕緣結構的飛機。