[發明專利]用于特別是具有格柵的推力反向器的十二點鐘結構

無效

• 申請號: 200980101662.5
• 申請日: 2009-01-09
• 公開（公告）號: CN101909997A
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發明（設計）人: 讓·伯納德·瓦舍;洛朗·瓦勒魯瓦
• 申請（專利權）人: 埃爾塞樂公司
• 主分類號: B64D29/06
• 分類號: B64D29/06;F02K1/72
• 代理公司: 北京萬慧達知識產權代理有限公司 11111
• 代理人: 葛強;張一軍

本發明涉及一種用于推力反向器(特別是具有格柵的推力反向器)的十二點鐘結構。

傳統上，具有格柵的推力反向器包括各自滑動安裝在半梁上的兩個半機罩，其中所述半梁樞轉安裝在機艙保持掛架上。

每個半機罩在其相關的半梁上的滑動運動使得可以將推力反向器從直接噴射結構轉換成反向噴射結構，并且反之亦然。

每個半梁在機艙保持掛架上的轉動運動使得可以將每個半機罩相對于所述掛架樞轉以便進行維護操作。

如圖1和2所示，每個半梁1由帶有凸肋的金屬合金3形成，并且在其外表面上通常包括能夠允許相關的半機罩(未示出)運動的主導軌5和次導軌7，以及能夠允許半梁1在相關的機艙掛架上鉸接的多個鉸鏈軛9a、9b、9c、9d。

安裝在半梁1的上游部分(相對于機艙內的氣流的方向)上的容座11允許固定前框架，該前框架設計用來支承推力反向器的格柵(框架和格柵未示出)。

如圖3所示，半梁1通過鉚釘13附接到通常由合成材料制成的內部固定半結構面板17的上部15，并且與相關的推力反向器機罩一起限定冷空氣噴射器18。

由半梁1、其導軌5、7及其鉸鏈軛9a-9d形成的組件通常稱為“十二點鐘結構”，原因在于，該組件位于由機艙截面限定并與手表表盤類似的圓形的頂部處的位置。

本發明的目的特別在于提供一種相對于現有技術十二點鐘結構具有較輕重量的十二點鐘結構。

本發明的目的通過一種用于推力反向器的十二點鐘結構來實現，此種用于推力反向器的十二點鐘結構包括半梁，該半梁能夠支承反向器的半機罩，并包括用于所述半梁轉動安裝到機艙保持掛架上的多個鉸鏈，其中所述半梁至少部分地由合成材料形成。

使用合成材料來制造半梁使得可以顯著地減輕其重量。

根據本發明的其它可選特征：

-所述半梁還包括用于滑動安裝所述半機罩的至少一個導軌：這種導軌適用于具有格柵的推力反向器的殼體；

-所述半梁被結合到內部固定半結構面板的上部內：在此第一實施例中，不再需要將半梁鉚接在內部固定半結構面板(此內部結構通常稱為“IFS”，即內部固定結構)上，這使得可以節省組裝/拆卸的時間；

-所述半梁包括封裝在所述面板的外皮內的泡沫芯體：此變型使得半梁可以獲得所需剛性，同時具有輕的重量，在此變型中，泡沫可以例如是ROHACELL?110WF；

-所述半梁包括封裝在所述面板的外皮內的合成材料殼體：這種變型使得可以相對于前一變型的泡沫填充進一步地節省重量，在此變型中，殼體可以例如是HEXPLY?914；

-所述鉸鏈軛由金屬合金制成；

-所述半梁包括芯體，所述芯體包括由泡沫形成的一部分和由合成材料形成的管，此芯體被封裝在所述面板的外皮內：這種變型使得可以在使用標準合成管(即不由于此特殊使用而特別地形成)的同時，相對于所述第一變型節省重量；

-所述管由鍛壓碳形成：這種材料提供了出色的強度(résistance)/重量綜合性能；

-所述導軌和所述鉸鏈軛夾著所述外皮：這種配置使得導軌和鉸鏈軛可以具有良好的強度；

-所述半梁被附接到內部固定半結構面板的上部：此第二實施例可適用于傳統的內部固定半結構，而不需要對后者進行任何改變；

-所述半梁包括合成材料的封閉殼體，該封閉殼體的一個表面由支撐所述至少一個導軌的板形成：這種半梁可通過少量部件的簡單組裝來制造；

-所述半梁包括結合有所述至少一個導軌的合成材料的開放殼體：此變型可通過例如“RTM”(樹脂轉移模制)型的模制方法來獲得，這種模制使其可以獲得單一單元組成的部件；

-所述至少一個導軌在其單一表面上連接到所述開放殼體：此變型可通過單個半模具的覆布模制獲得，導軌被放置在另一半模具內；

-所述至少一個導軌被保持在所述開放殼體的兩層之間：這種變型使得可以獲得更緊密地連接至殼體其它部分的導軌，需要兩個半模具的覆布模制；

-所述鉸鏈軛由鍛壓碳形成：這種以輕的重量提供出色強度的軛可放置在用于開放殼體變型的模具中。

本發明還設計一種用于飛行器發動機的機艙，其中，該機艙包括所述的十二點鐘結構。

通過結合附圖來理解下面的說明，將清楚本發明的其它特征和優點，在所述附圖中：

圖1和2是本發明說明書的背景技術中提到的現有技術十二點鐘結構的透視圖；

圖3是在所述結構的鉸鏈軛之一處得到的所述十二點鐘結構的橫向視圖；

圖4和5是根據本發明的十二點鐘結構的第一實施例分別在運轉區段處和鉸鏈軛之一所在的區域內的橫向截面圖；