[發(fā)明專利]用于汽車的天線裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980101540.6
• 申請日: 2009-02-13
• 公開（公告）號: CN101911377A
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發(fā)明（設計）人: J·霍爾德;W·普羅布斯特
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 趙冰

技術領域

本發(fā)明涉及一種用于汽車的天線裝置。

背景技術

為了例如在汽車中使用無線電廣播和電視服務，現(xiàn)代汽車大多具有至少一個、通常甚至是許多必要時不同類型的天線。一般在設計天線時試圖在天線效率、涉及汽車中固有干擾的電磁兼容性和汽車設計之間達到最佳的折中。天線在現(xiàn)代汽車中例如經(jīng)常安裝在后車窗中、在后面的側車窗之一中或者安裝在擾流器中。

在此，完全或部分安裝在諸如后車窗的汽車部件中的天線裝置可以包括多個天線。該天線裝置還可以包括除天線以外的附加元件，例如連接元件、放大器、阻塞扼流圈和/或信號處理單元(例如天線分集模塊)。主要不是完成天線功能的部件，例如后車窗加熱器，也可以包括在天線裝置中。

但是，通常后車窗加熱器的加熱導線除了其加熱功能之外還完成天線功能。對于這樣的加熱導線，例如在WO2005/060044A1中公開了如果天線連接點與加熱場電流連接，則通過具有高頻技術的高歐姆特性的組件(所謂的阻塞回路或阻塞扼流圈)來抑制從加熱流傳輸?shù)接米魈炀€的加熱導線的車載電網(wǎng)干擾。此外可以通過這種方式-正如在本申請人制造的汽車中所實現(xiàn)的那樣-防止天線使用電流流向電壓源的供應電位和/或流向地電位。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的任務是改善在汽車中使用的AM天線的天線接收。

該任務通過具有權利要求1的特征的天線裝置來解決。本發(fā)明的優(yōu)選實施方式和擴展由從屬權利要求給出。

本發(fā)明的天線裝置具有至少一個用于接收至少長波信號、中波信號和/或短波信號的AM天線，以及至少一個與該AM天線相鄰的其它可導電構件。該其它可導電構件通過至少一個濾波元件與汽車的地電位和/或供電電位相連接。通過該濾波元件抑制在至少一個將由AM天線接收的頻率范圍內(nèi)的信號頻率。

通過本發(fā)明改善了AM天線在長波范圍、中波范圍和/或短波范圍內(nèi)的接收特性。令人吃驚的是，導致該技術效果的不是直接涉及AM天線本身的濾波措施，而是涉及相鄰部件的濾波措施。

同樣，可以基于本發(fā)明有目的地改變AM天線在長波范圍、中波范圍和/或短波范圍內(nèi)的特征性接收特性，例如可以實現(xiàn)與入射角有關的增益。

從而可以通過對相鄰部件進行濾波而接通和/或斷開天線，或者一般性地有目的地改變天線的特性。

包含在現(xiàn)有技術的天線裝置中的AM天線具有與某些特定的市場或顧客要求相結合的次優(yōu)特性。例如對于北美市場來說，能夠通過中波來接收聲音質量非常好的無線電廣播典型地具有很重要的意義。但是，顧客期待不是總能用開頭所述的天線效率、電磁兼容性和汽車設計的折中來得到滿足。這在具有弱發(fā)射信號強度(例如在鄉(xiāng)村地區(qū))的地區(qū)更是如此。因此物理特性，尤其是安裝在后車窗、側車窗或擾流器中的AM天線的長度，通常不足以接收中波。不利的邊界條件也可能增加中波接收的難度或降低中波接收的質量。在很多情況下，上述汽車上的典型的安裝位置甚至根本就不存在。同樣，在傳統(tǒng)的天線裝置中，與特定的市場要求結合可能產(chǎn)生天線性能的缺陷，例如在不常見的頻帶、場強的情況下或者在發(fā)射方類型或地理類型改變了的情況下。

本發(fā)明尤其適用于在長度遠比接收信號的波長小的AM天線中使用，因為恰好在傳統(tǒng)的天線裝置中的這種AM天線中可能經(jīng)常出現(xiàn)上述次優(yōu)特性和/或缺陷。

本發(fā)明基于以下考慮：通過影響直接和/或在電氣上低歐姆地與電氣上的車身相連接并且設置在AM天線附近的金屬部件或者其它類型的可導電部件，使得對于AM天線來說，電氣上的車身不再作為地電位“可見”，可以改善AM天線的接收特性。如果本文中的可導電元件作為天線上的寄生電容發(fā)揮作用，則該可導電元件就是“可見”的。這樣的寄生電容衰減了天線信號功率到信號鏈的下一級的輸入，該下一級通常構成為放大器。本發(fā)明防止了這樣的衰減。

原則上通過由非導電材料制成與AM天線相鄰的構件-只要這不影響該相鄰構件的功能，可以特別簡單地對于AM天線讓該相鄰構件的車身“不可見”。同樣，可以將該相鄰構件相對于車身電絕緣，只要這不影響該相鄰構件的功能。

但是本發(fā)明針對將由AM天線接收的頻率范圍對相鄰構件進行有目的的濾波。由此相鄰的車身選擇性地對這樣的頻率不可見。必要時，該構件同時可以濾掉所有更高的頻率。由此可以使用低通濾波器作為濾波元件。

本發(fā)明可以特別有利地應用于以下天線裝置，在該天線裝置中車后窗加熱器的加熱線至少部分地直接與AM天線相鄰。通過本發(fā)明導致的AM接收的改善在這樣的情況下特別明顯。