[發(fā)明專利]傳感器裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200980000085.0
• 申請(qǐng)日: 2009-04-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101680761A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 植村猛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): G01C19/56
• 分類號(hào): G01C19/56;G01C19/00;G01P9/04;G01P21/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所
• 代理人: 邸萬(wàn)奎

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于汽車、各種電子設(shè)備等的傳感器裝置。

背景技術(shù)

圖9是作為以往的傳感器裝置例子的慣性傳感器的方框圖。該傳感器裝置具有：驅(qū)動(dòng)電路單元1A、1B；檢測(cè)元件2；檢測(cè)電路單元3A、3B；處理電路單元4A、4B；輸出電路單元5A、5B；以及故障診斷電路6。驅(qū)動(dòng)電路單元1A、1B輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)。檢測(cè)元件2中輸入來(lái)自驅(qū)動(dòng)電路單元1A、1B的驅(qū)動(dòng)信號(hào)。檢測(cè)元件2包含角速度檢測(cè)單元和加速度檢測(cè)單元。檢測(cè)電路單元3A、3B從檢測(cè)元件2取出響應(yīng)信號(hào)。處理電路單元4A、4B從來(lái)自檢測(cè)電路單元3A、3B的響應(yīng)信號(hào)中取出傳感信號(hào)(sense?signal)。輸出電路單元5A、5B輸出來(lái)自處理電路單元4A、4B的傳感信號(hào)。故障診斷電路6判斷被故障診斷單元正常還是異常，并輸出基于該結(jié)果的故障檢測(cè)信號(hào)。這里，檢測(cè)電路單元3A、3B、處理電路單元4A、4B、輸出電路單元5A、5B中至少任一個(gè)作為被故障診斷單元。另外，作為與本申請(qǐng)有關(guān)的以往技術(shù)文獻(xiàn)信息，例如已知專利文獻(xiàn)1。

在這樣的以往的傳感器裝置中，在其可靠性的提高方面存在課題。即，在上述的結(jié)構(gòu)中，由于傳感信號(hào)和故障檢測(cè)信號(hào)沒(méi)有在時(shí)間上相對(duì)應(yīng)，所以不能瞬時(shí)、準(zhǔn)確地判斷所輸出的傳感信號(hào)是正常時(shí)的信號(hào)還是故障時(shí)的信號(hào)。因此，基于該傳感器裝置的輸出而受到控制的汽車等控制對(duì)象有可能使用故障時(shí)的傳感信號(hào)受到控制。

專利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)平8-327363號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是提高可靠性的傳感器裝置。本發(fā)明的傳感器裝置具有時(shí)間測(cè)量單元，測(cè)量時(shí)刻信息，并對(duì)從被故障診斷單元輸出的與生成故障檢測(cè)信號(hào)有關(guān)的輸出以及與生成傳感信號(hào)有關(guān)的輸出附加時(shí)刻信息。由此，能夠?qū)⒐收蠙z測(cè)信號(hào)和傳感信號(hào)通過(guò)時(shí)刻信息相對(duì)應(yīng)。或者傳感器裝置具有將故障檢測(cè)信號(hào)和與該故障檢測(cè)信號(hào)為同一時(shí)刻的傳感信號(hào)相對(duì)應(yīng)，并以分時(shí)方式輸出的輸出電路單元。

根據(jù)這樣的任一結(jié)構(gòu)，能夠?qū)⒐收蠙z測(cè)信號(hào)和傳感信號(hào)在時(shí)間上相對(duì)應(yīng)。因此，能夠正確地判斷所輸出的傳感信號(hào)為正常時(shí)的信號(hào)還是異常時(shí)的信號(hào)。其結(jié)果，能夠提高基于傳感信號(hào)的控制的可靠性。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的實(shí)施方式1中的傳感器裝置的方框圖。

圖2是表示在圖1所示的傳感器裝置中，附加了時(shí)刻信息的響應(yīng)信號(hào)的圖。

圖3是表示在圖1所示的傳感器裝置中，附加了時(shí)刻信息的故障檢測(cè)信號(hào)的圖。

圖4是本發(fā)明的實(shí)施方式1中的另一傳感器裝置的方框圖。

圖5是本發(fā)明的實(shí)施方式2中的傳感器裝置的方框圖。

圖6是表示圖5所示的傳感器裝置的輸出信號(hào)的變化的圖。

圖7是本發(fā)明的實(shí)施方式2中的另一傳感器裝置的方框圖。

圖8是表示圖7所示的傳感器裝置的輸出信號(hào)的變化的圖。

圖9是以往的傳感器裝置的方框圖。

標(biāo)號(hào)說(shuō)明

11A第1驅(qū)動(dòng)電路單元(驅(qū)動(dòng)電路單元)

11B第2驅(qū)動(dòng)電路單元(驅(qū)動(dòng)電路單元)

12檢測(cè)元件單元

12A角速度檢測(cè)元件(第1檢測(cè)元件)

12B加速度檢測(cè)元件(第2檢測(cè)元件)

13A、113A第1檢測(cè)電路單元(檢測(cè)電路單元)

13B、113B第2檢測(cè)電路單元(檢測(cè)電路單元)

14A、114A第1處理電路單元(處理電路單元)

14B、114B第2處理電路單元(處理電路單元)

15A第1輸出電路單元(輸出電路單元)

15B第2輸出電路單元(輸出電路單元)

16故障診斷電路

16A第1故障診斷電路(故障診斷電路)

16B第2故障診斷電路(故障診斷電路)

17時(shí)間測(cè)量單元

18、19、20輸出電路單元

30端子

50A、51A第1控制電路

50B、51B第2控制電路

具體實(shí)施方式

(實(shí)施方式1)