[實用新型]制版機的進版裝置

無效

• 申請號: 200920352593.2
• 申請日: 2009-12-30
• 公開（公告）號: CN201592540U
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發明（設計）人: 劉從云;祁凱;趙豐收
• 申請（專利權）人: 濰坊華光精工設備有限公司
• 主分類號: B41C1/06
• 分類號: B41C1/06
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所 37215
• 代理人: 王家昭

技術領域

本實用新型涉及制版機，具體涉及其進版裝置。

背景技術

現有的豎向進版式制版機，其進版裝置包括用于與制版機墻板連接的支撐橫梁，支撐橫梁上通過支架固接有上導版板，上導版板上固接有下導版板，上導版板和下導版板之間的縫隙為過版通道，支撐橫梁上連接有穿出上導版板的可滑動的擋版側軌，擋版側軌的滑動由固接在支撐橫梁上的聚中電機驅動，下導版板上固接有擋版氣缸，上導版板的內側設有連接在支撐橫梁上的進版主動輪總成，上導版板的外側即進版側設有連接在支架上的進版從動輪總成。進版主動輪總成由驅動電機、與驅動電機動力連接的傳動軸以及裝在傳動軸上的主動輪組成。進版主動輪總成的主動輪與進版從動輪總成的從動輪配合把版材送進制版機。上述結構的制版機的缺陷在于：當把版材被主動輪與從動輪夾持著送到預定位置后，驅動電機停止轉動，此時版材的尾部仍被主動輪與從動輪夾持著，而版材的首部則被后續裝置夾持著繼續運動，如果主動輪與從動輪貼壓的較緊，則繼續運動的版材會帶動主動輪與從動輪轉動，主動輪會帶動傳動軸連同驅動電機一起轉動，版材受的拉伸力較大，容易造成版材拉傷甚至撕裂；如果主動輪與從動輪貼壓的較松，則會造成版材表面的磨損。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對上述缺陷，提供一種不會對版材造成拉傷和表面磨損的進版裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種如下結構的制版機的進版裝置，包括連接在支撐橫梁上的進版主動輪總成，進版主動輪總成由驅動電機、與驅動電機動力連接的傳動軸以及與傳動軸動力連接的主動輪組成，其結構特點在于主動輪通過單向離合器連接在傳動軸上。

上述結構的進版裝置，其進版過程如下：將版材放置在上導版板上并有由擋版氣缸活塞桿上的擋頭托住版材，制版機控制系統通過檢測裝置檢測到版材后，聚中電機帶動擋版側軌將版材居中，然后擋板氣缸活塞桿回縮，同時驅動電機開始工作，由于重力作用版材落到進版主動輪與進版從動輪之間，進版主動輪與進版從動輪共同作用帶動版材繼續向下運動，當版材到達預定位置后，驅動電機停止運動，版材由下一裝置帶動繼續運動，此時進版主動輪與進版從動輪在版材帶動下繼續旋轉。由于進版主動輪通過單向離合器與傳動軸連接，在版材的拖動下進版主動輪與進版從動輪均自由轉動，可以有效防止版材的拉傷或表面磨損。當版材離開檢測裝置后，擋版氣缸活塞桿伸出，等待下一張版材。

本實用新型通過在進版主動輪與傳動軸之間加一單向離合器，就能有效地解決現有技術中的不足，因而使本實用新型具有了結構簡單的優點，能帶來不會對版材造成拉傷和表面磨損的有益效果。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的詳細說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的正面軸測圖；

圖3是本實用新型的背面軸測圖；

圖4是裝版主動輪總成的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，進版裝置包括用于與制版機墻板連接的支撐橫梁1，支撐橫梁1上固接有支架7，支架7上固接有上導版板2，上導版板2上固接有下導版板3，上導版板2和下導版板3之間的縫隙為過版通道，支撐橫梁1上連接有穿出上導版板2的可滑動的擋版側軌4，擋版側軌4的滑動由固接在支撐橫梁1上的聚中電機5驅動，下導版板3上固接有擋版氣缸6，上導版板2的內側設有連接在支撐橫梁1上的進版主動輪總成，上導版板2的外側即進版側設有連接在支架7上的進版從動輪總成。進版從動輪總成包括與支架7連接的從動輪軸13和從動輪14，從動輪軸13上鉸裝有從動輪架15和固裝有扭簧座16，從動輪14轉動連接在從動輪架15上，從動輪架15和扭簧座16之間設有套裝在從動輪軸13上的扭簧17，扭簧17的一端與從動輪架15連接，扭簧17的另一端與扭簧座16連接。如圖3和圖4所示，進版主動輪總成由驅動電機8、與驅動電機8動力連接的傳動軸9以及裝在傳動軸9上的主動輪10組成，驅動電機8與傳動軸9分別通過電機支架11和傳動軸支架12連接在支撐橫梁1上，主動輪10通過單向離合器18裝在傳動軸9上，單向離合器18為現有產品，其結構及動作原理在此不再贅述。