[實用新型]一種電磁四通換向閥及其驅動閥與支架的聯接結構

有效

• 申請號: 200920352201.2
• 申請日: 2009-12-30
• 公開（公告）號: CN201636376U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 陳建軍;江超;單宇寬;周曉明;傅寅峰
• 申請（專利權）人: 浙江盾安禾田金屬有限公司
• 主分類號: F16K11/02
• 分類號: F16K11/02;F16K31/06;F16K27/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛

技術領域

本實用新型涉及閥領域，具體而言，涉及一種電磁四通換向閥及其驅動閥與支架的聯接結構。

背景技術

目前國內電磁四通換向閥的導閥聯接結構(即驅動閥閥體與固定在主閥上的支架的聯接)普遍采用支架直接鉚接來固定驅動閥閥體或者彈簧片扣在與閥體相連的支架上來固定驅動閥。現有技術中至少存在如下問題：如圖5所示，由于該聯接方式在頻繁的振動下易產生松動，降低了電磁四通換向閥聯接的固有頻率，在一定程度上加劇了發生振動使聯接產生松動的可能性，容易導致驅動閥40相對主閥30位移，甚至從主閥30脫落，使驅動閥40的毛細管50斷裂，從而使電磁四通換向閥功能完全失效，不能起到制冷制熱切換的效果。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種電磁四通換向閥驅動閥閥體與支架的聯接結構，能夠解決現有的驅動閥閥體與支架之間的聯接容易松動，造成電磁四通換向閥功能失效等問題。

根據本實用新型的一個方面，提供了一種電磁四通換向閥的驅動閥與支架的聯接結構，包括：支架和蓋板；蓋板設置于支架上，驅動閥的閥體設置在支架與蓋板之間，支架與蓋板相鉚接并夾持驅動閥的閥體。

優選地，支架包括：至少兩個側壁和連接至少兩個側壁的底壁，至少兩個側壁具有凹陷部，驅動閥的閥體設置在凹陷部內。

優選地，支架包括：第一側壁、第二側壁和連接第一側壁與第二側壁的底壁；凹陷部包括：第一凹陷部，設置在第一側壁上；第二凹陷部，設置在第二側壁上；蓋板上設置有通孔或開口槽；第一側壁的端部具有第一凸出部，第二側壁的端部具有第二凸出部，第一凸出部、第二凸出部穿過通孔或開口槽后鉚接在蓋板上。

優選地，第一側壁、第二側壁分別垂直固定于底壁上。

優選地，第一凸出部為兩個；第二凸出部為兩個；通孔或槽為四個。

優選地，第一凹陷部呈矩形，第二凹陷部呈U形；或第一凹陷部與第二凹陷部都呈U形；通孔或槽呈U形或矩形。

優選地，第一凹陷部與第二凹陷部的端部設有臺階部，用以限位蓋板。

優選地，支架為鐵或不銹鋼；蓋板為鐵或不銹鋼；支架為一體沖壓成型式結構。

優選地，第一側壁與第二側壁的距離D為8mm～25mm；支架的厚度T為0.8mm～3mm。

本實用新型還提供了一種電磁四通換向閥，包括前面任一項所述的驅動閥與支架的聯接結構，驅動閥與支架的聯接結構設置在電磁四通換向閥的主閥上。

因為采用了支架和蓋板；驅動閥閥體設置在支架與蓋板之間，支架與蓋板相鉚接以夾持驅動閥閥體，通過支架與蓋板的鉚接配合緊緊夾持住驅動閥閥體，使得驅動閥閥體與支架的聯接穩定可靠，所以克服了的驅動閥閥體與支架之間的聯接容易松動，造成電磁四通換向閥功能失效等問題，進而提高了驅動閥閥體與主閥閥體連接可靠的效果。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示意性示出了根據本實用新型實施例的一種電磁四通換向閥用驅動閥與支架的聯接結構的結構；

圖2示意性示出了根據本實用新型實施例中支架的結構；

圖3示意性示出了根據本實用新型實施例中蓋板的結構；

圖4示意性示出了根據本實用新型實施例中的支架、蓋板與驅動閥的裝配結構；

圖5示意性示出了根據本實用新型的一種電磁四通換向閥的結構。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

圖1至圖5示意性示出了根據本實用新型的一種電磁四通換向閥及其驅動閥與支架的聯接結構，如圖所示，該電磁四通換向閥用驅動閥與支架的聯接結構包括：支架10和蓋板20；蓋板20設置于支架10上，驅動閥的閥體40設置在支架10與蓋板20之間，支架10與蓋板20相鉚接并夾持驅動閥的閥體40。支架10一般情況下焊接在電磁四通換向閥的主閥30上。通過支架10與蓋板20鉚接這種硬聯接方式，支架10、蓋板20分別與驅動閥閥體40相抵壓，并緊緊夾持住位于其間的驅動閥閥體40，從而使驅動閥在圖4中的A、B、C、X、Y、Z六個方向的自由度受到限制，保證驅動閥閥體40與支架10的聯接穩定可靠，增加了驅動閥與主閥30聯接的固有頻率，使得驅動閥在振動過程中，不像以往使用彈簧片固定驅動閥，驅動閥容易因彈簧片的彈性形變而發生松動，從而提高了電磁四通換向閥的抗振性。