[實用新型]一種葉輪

無效

• 申請號: 200920351383.1
• 申請日: 2009-12-30
• 公開（公告）號: CN201705718U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發明（設計）人: 劉日榮
• 申請（專利權）人: 浙江恒興汽車零部件有限公司
• 主分類號: F04D29/22
• 分類號: F04D29/22
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

技術領域

本實用新型涉及葉輪制造領域，更具體地說，涉及電噴燃油泵中的葉輪。?

背景技術

葉輪(impeller)又稱工作輪，離心式壓縮機中惟一對氣流作功的元件也是轉子上的最主要部件。一般由葉片1和輪盤2等零件組成，如圖1所示，氣體在葉輪葉片的作用下，隨葉輪作高速旋轉，氣體受旋轉離心力的作用，以及在葉輪里的擴壓流動，使它通過葉輪后的壓力得到提高。對葉輪的要求是：(1)能給出較大的能量頭；(2)氣體流過葉輪的損失要小，即氣體流經葉輪的效率要高；(3)氣體流出葉輪時各參數合宜，使氣體流過后面固定元件時的流動損失較小；(4)葉輪型式能使級或整機性能曲線的穩定工況區及高效區范圍較寬。常分為閉式、半開式和開式葉輪。在油泵泵油時，葉輪都要高速運轉產生大量的熱量不易散熱，影響油泵的使用壽命。?

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種葉輪，以實現在葉輪旋轉時改變其散熱效果。?

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：?

一種葉輪，包括：輪盤，其中，所述輪盤上還設有多個通孔。?

優選地，在上述葉輪中，所述通孔成正多邊形分布。?

優選地，在上述葉輪中，所述通孔的個數為5個。?

優選地，在上述葉輪中，在所述通孔位置還設有凹槽。?

從上述技術方案可以看出，本實用新型中新葉輪的好處，增加多個孔使葉輪兩端的液體(汽油)對流，有利于葉輪散熱。另外，多個孔減少平面的摩擦，減少電機無用功的損失，有利于葉輪在旋轉時不會產生變形；油箱中會有濾網過濾不掉的顆粒狀的粉末和雜質，油泵抽油時吸入泵體后容易卡死，增加了凹槽后，雜質掉到凹槽中，葉輪就不會被卡死。?

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。?

圖1為現有技術中葉輪的結構示意圖；?

圖2為本實用新型實施例提供的葉輪結構示意圖。?

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。?

本實用新型提供一種葉輪，以實現在葉輪旋轉時改變其散熱效果。?

如圖2所示，一種葉輪包括葉片1和輪盤2，在輪盤2上設有多個通孔21，可以有助于葉輪在旋轉時散熱，多個通孔21呈正多邊形分布在輪盤2上，且正多邊形的幾何中心為輪盤2的圓心。?

另外，在通孔位置設為凹槽22，油箱中濾網過濾不掉的顆粒狀的粉末和雜質，增加了凹槽后，雜質掉到凹槽中，葉輪就不會被卡死。?

在本實用新型中通孔21和凹槽22設計成五個，呈正五邊形分布在輪盤上。?

采用上述結構的葉輪，增加多個孔使葉輪兩端的液體(汽油)對流，有利于葉輪散熱。另外，多個孔減少平面的摩擦，減少電機無用功的損失，有?利于葉輪在旋轉時不會產生變形；油箱中會有濾網過濾不掉的顆粒狀的粉末和雜質，油泵抽油時吸入泵體后容易卡死，增加了凹槽后，雜質掉到凹槽中，葉輪就不會被卡死。?

本實用新型還公開了具有上述葉輪的泵，這種泵具有上述葉輪的優點，在此無需贅述。?

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。?