[實用新型]一種熱氣輪機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920351364.9
• 申請日: 2009-12-26
• 公開（公告）號: CN201581995U
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜文岐
• 申請（專利權(quán)）人: 姜文岐
• 主分類號: F02C3/04
• 分類號: F02C3/04;F02C7/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種熱氣輪機(jī)，屬于熱氣輪機(jī)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，傳統(tǒng)技術(shù)燃?xì)廨啓C(jī)的工作原理是：吸入的空氣經(jīng)壓氣機(jī)壓縮至幾公斤或20多公斤每平方厘米的壓力，進(jìn)入燃燒室與燃料混合燃燒，高溫燃?xì)鈬娤蛉細(xì)鉁u輪，使燃?xì)鉁u輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生動力，再由燃?xì)鉁u輪帶動壓氣機(jī)工作，同時傳動機(jī)構(gòu)向外輸出動力。

現(xiàn)有燃?xì)廨啓C(jī)存在兩大問題：1、造價極高；2、熱效率難以進(jìn)一步提高，其中造價高的原因是：燃?xì)鉁u輪葉片處在1200度左右的高速燃?xì)鉀_刷下，長時間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)有葉片材料成本極高，還要采取復(fù)雜的葉片冷卻措施，材料性能已接近極限；熱效率難以進(jìn)一步提高的原因是：現(xiàn)有技術(shù)提高熱效率的方法是提高壓氣機(jī)氣壓、提高燃?xì)鉁囟龋蚴懿牧闲阅芟拗疲褵o潛力可挖。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，造價低，熱效率高，經(jīng)久耐用的熱氣輪機(jī)。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

一種熱氣輪機(jī)，其特殊之處在于包括與驅(qū)動設(shè)備12相連接、內(nèi)部密布有轉(zhuǎn)子葉片15及定子葉片16的壓氣機(jī)1，壓氣機(jī)1的輸出端與內(nèi)部設(shè)有燃料燃燒室10的冷空氣通道5相連通，燃燒室10上設(shè)有燃料輸送裝置，冷空氣通道5通過燃?xì)狻⒗淇諝饣旌蠠釟夤艿?1與熱氣渦輪機(jī)4相連通，熱氣渦輪機(jī)4與壓氣機(jī)1之間安裝有減速機(jī)3，減速機(jī)3連接有負(fù)荷9；

所述減速機(jī)3通過傳動軸2與熱氣渦輪機(jī)4、壓氣機(jī)1相連接；

所述燃料輸送裝置為設(shè)于冷空氣通道5上的進(jìn)料口17；

所述燃料輸送裝置包括與壓氣機(jī)1輸出端相連接的動力傳輸裝置13，動力傳輸裝置13驅(qū)動與其相連接的燃料輸送器8工作，燃料輸送器8通過燃料出口7與燃燒室10相貫通，燃料輸送器8上設(shè)有燃料箱6；

所述冷空氣通道5上設(shè)有燃燒廢料排雜口14。

本實用新型的一種熱氣輪機(jī)，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，燃料燃燒裝置外部設(shè)有冷空氣通道，從而使混合后的氣體工質(zhì)溫度較低，使熱氣渦輪機(jī)葉片的使用壽命增長，壓氣機(jī)與熱氣渦輪機(jī)之間安裝有減速機(jī)，可以大大降低壓氣機(jī)的轉(zhuǎn)速，降低氣流速度，從而使燃?xì)庥凶銐虻臅r間與冷空氣混合降溫，并且低速氣流流動阻力會降低，有利于提高熱效率，并且低轉(zhuǎn)速壓氣機(jī)制造容易，可大幅度降級造價。

附圖說明

圖1：本實用新型一種熱氣輪機(jī)實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：本實用新型一種熱氣輪機(jī)實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3：壓氣機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、壓氣機(jī)，2、傳動軸，3、減速機(jī)，4、熱氣渦輪機(jī)，5、冷空氣通道，6、燃料箱，7、燃料出口，8、燃料輸送器，9、負(fù)荷，10、燃燒室，11、燃?xì)狻⒗淇諝饣旌蠚夤艿溃?2、驅(qū)動設(shè)備，13、動力傳輸裝置，14、排雜口，15、轉(zhuǎn)子葉片，16、定子葉片，17、進(jìn)料口。

具體實施方式

以下參考附圖給出實用新型的具體實施方式，用來對本實用新型的構(gòu)成做進(jìn)一步的說明。

實施例1

本實施例的一種熱氣輪機(jī)參考附圖1、3，包括與驅(qū)動設(shè)備12相連接、內(nèi)部密布有轉(zhuǎn)子葉片15及定子葉片16的壓氣機(jī)1，壓氣機(jī)1的輸出端與內(nèi)部設(shè)有燃料燃燒室10的冷空氣通道5相連通，燃燒室10上設(shè)有燃料輸送裝置，冷空氣通道5通過燃?xì)狻⒗淇諝饣旌蠠釟夤艿?1與熱氣渦輪機(jī)4相連通，熱氣渦輪機(jī)4與壓氣機(jī)1之間安裝有減速機(jī)3，減速機(jī)3連接有負(fù)荷9；減速機(jī)3通過傳動軸2與熱氣渦輪機(jī)4、壓氣機(jī)1相連接；燃料輸送裝置包括與壓氣機(jī)1輸出端相連接的動力傳輸裝置13，動力傳輸裝置13驅(qū)動與其相連接的燃料輸送器8工作，燃料輸送器8通過燃料出口7與燃燒室10相貫通，燃料輸送器8上設(shè)有燃料箱6；冷空氣通道5上設(shè)有燃燒廢料排雜口14。

實施例2

本實施例與實施例1的區(qū)別在于，燃料輸送裝置為設(shè)于冷空氣通道5上的進(jìn)料口17。