[實用新型]一種兩軸式變速器的倒擋布置結構

無效

• 申請號: 200920319098.1
• 申請日: 2009-12-30
• 公開（公告）號: CN201651182U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 范鈺琢;陳勇;尹宏聲;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16H3/087
• 分類號: F16H3/087;F16H3/12
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種兩軸式變速器的倒擋布置結構，共有三個輸入軸（1a）、輸出軸（11a）和倒擋軸（6a），其特征在于所述的輸入軸（1a）上有一倒擋主動齒輪（3a）和二擋主動齒輪（7a）；輸出軸（11a）上有一擋從動齒輪（10a）、一二擋同步器（9a）和二擋從動齒輪（8a）；倒擋軸（6a）上有倒擋輸入被動齒輪（2a）、倒擋輸出主動齒輪（4a）和倒擋同步器（?5a）。

2.根據權利要求1所述的一種兩軸式變速器的倒擋布置結構，其特征在于所述的一倒擋主動齒輪（3a）、二擋主動齒輪（7a）、倒擋輸入被動齒輪（2a）固聯在其支撐軸上；一二擋同步器（9a）、倒擋同步器（5a）通過花鍵固定在其支撐軸上；一擋從動齒輪（10a）、二擋從動齒輪（8a）、倒擋輸出主動齒輪（4a）通過軸承套在其支撐軸上。

3.根據權利要求1或2所述的一種兩軸式變速器的倒擋布置結構，其特征在于所述的一倒擋主動齒輪（3a）與一擋被動齒輪（10a）和倒擋輸入被動齒輪（2a）同時常嚙合，二擋主動齒輪（7a）和二擋被動齒輪（8a）常嚙合，倒擋輸出主動齒輪（4a）和一二擋同步器（9a）上的齒套常嚙合。