[實用新型]一種轉向輸送機用的配電管

無效

• 申請號: 200920318440.6
• 申請日: 2009-12-24
• 公開（公告）號: CN201590638U
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發明（設計）人: 段曉明;孫敏
• 申請（專利權）人: 貴陽鋁鎂設計研究院
• 主分類號: H02G11/00
• 分類號: H02G11/00;H02G3/04
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 劉楠

技術領域

本實用新型涉及一種配電用的管子，特別是涉及一種轉向輸送機用的配電管。

背景技術

在電解鋁廠的碳塊轉運車間有一種轉向設備，它可將輸送通道送來的碳塊旋轉一個方向后，再送入另一條輸送通道。該轉向設備底座部分是固定不動的，上半部分可來回的轉動。設備的轉動部分上設有減速電機和光電感應頭等用電裝置。目前與轉動部分上的電器連接的導線是暴露在外面的，導線受到車間惡劣環境的影響，極易老化，另外由于轉向設備上部頻繁的往復轉動，使導線也被帶著運動，造成電線的纏繞和甩動，因此導線非常凌亂。也容易磨損而造成漏電，存在不安全因素。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種轉向輸送機用的配電管。將導線布置在配電管內，可防止導線老化，也可防止電氣接線纏繞和甩動減小了導線的磨損，提高了電路的可靠性和安全性。

本實用新型的技術方案一種轉向輸送機用的配電管，包括主管，主管包括垂管和橫管，垂管和橫管成丁字形連接，橫管上設有一組支管。

上述轉向輸送機用的配電管中，所述橫管的兩端分別設有對稱設置的支管。

前述轉向輸送機用的配電管中，所述支管為L形，支管包括平管和豎管兩部分，平管與橫管連接。

前述轉向輸送機用的配電管中，所述主管的直徑大于支管的直徑。

前述轉向輸送機用的配電管中，所述主管和支管的管口均為圓弧口。

與現有技術相比，本實用新型由于將原來暴露在外面的導線全部穿在配電管內加以保護，可有效防止導線老化，也可防止電氣接線纏繞和甩動，導致導線因磨損而損壞，造成漏電等不安全因素，提高了電路的可靠性和安全性。由于導線穿在配電管內，也使轉向輸送機的布線看起來整潔的多，看不到原來非常凌亂的導線。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型在轉向輸送機上的應用實例。

附圖中的標記為：1-垂管，2-橫管，3-平管，4-豎管，5-液壓裝置，6-圓管，7-回轉支架，8-輥子，9-減速電機，10-光電開關，11-接近開關。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

實施例。圖1是本實用新型的示意圖，包括主管，主管包括垂管1和橫管2，垂管1和橫管2成丁字形連接，橫管2上設有一組支管。橫管2的兩端分別設有對稱設置的支管。支管為L形，支管包括平管3和豎管4，平管3與橫管2連接。主管的直徑大于支管的直徑。所述主管和支管的管口均為圓弧口。

圖2是本實用新型在轉向輸送機上的應用實例。從圖2中可見，轉向輸送機上設有一個經液壓裝置5驅動的圓管6，圓管6帶動回轉支架7作往復旋轉。本實用新型主管上的垂管1插在轉向輸送機的圓管6內，上端與主管上的橫管2連接，橫管2與輸送機的上輥子8平行，將輥子8兩側貫通，使輥子8兩側的導線可以從橫管2穿過。橫管2一端的管口設在減速電機9附近。在橫管2的兩端分別設有通向光電開關10或接近開關11的支管，支管根據光電開關10和接近開關11的位置制作成L形，支管包括平管3和豎管4，平管3與橫管2連接。具體實施時，支管也可以根據光電開關10和接近開關11的位置彎成合適的形狀。與光電開關10或接近開關11連接的導線可以通過支管匯總到主管。由于接近開關11是安裝在回轉支架7上的，與接近開關11連接的導線也可以順著回轉支架7下面的內壁(外面看不到，導線也沒有相對運動)鋪設至橫管2的管口，然后如圖2所示，與減速電機9的導線一并穿進橫管2。

由于主管中穿的導線較多，也有減速電機9較粗的導線，所以主管的直徑應比支管大些，但應該比轉向輸送機上的圓管6細些，以方便將主管穿在圓管6中。為了防止轉向輸送機轉動時導線有輕微轉動，管口劃傷導線，將所有管口的尖角都倒成圓角。