[實用新型]發動機曲軸無效
| 申請號: | 200920318184.0 | 申請日: | 2009-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN201651014U | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發明(設計)人: | 陳永聽 | 申請(專利權)人: | 浙江瑞朗鍛造有限公司 |
| 主分類號: | F16C3/08 | 分類號: | F16C3/08 |
| 代理公司: | 杭州金源通匯專利事務所(普通合伙) 33236 | 代理人: | 唐迅 |
| 地址: | 313220 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 曲軸 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種發動機的傳動件,尤其是一種發動機曲軸。
背景技術
發動機曲軸在發動機的傳動中將直線運動轉變為旋轉運動,所起的作用非常關鍵,其性能的好壞往往直接發動機的輸出動力。但發動機曲軸結構設計存在不足,使得曲軸軸頸在運動中受力不均,表面的容易產生不均勻的磨損,從而使得傳動效果變差,久而久之將直接影響到發動機的輸出扭矩等性能。
發明內容
本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足而提供的一種曲軸軸頸受力均勻的發動機曲軸。
為了達到上述目的,本實用新型所設計的發動機曲軸,它主要包括曲軸體,曲軸體上設有圓柱形的主軸頸和連桿頸,連桿頸通過連桿頸座連接在曲軸體上,所述的曲軸體上設有兩個連桿頸,兩個連桿頸相對設置,主軸頸、連桿頸座以及連桿頸澆鑄成一體。
作為優選,所述的連桿頸座上設有“U”形槽。
作為優選,所述的連桿頸座頂部逐漸變小并與所述連桿頸澆鑄成一體。
作為優選,所述的連桿頸座與曲軸體連接處形成臺階環。
作為優選,所述的主軸頸和連桿頸的軸向設有凸起的定位點。
作為優選,所述的連桿頸座側面設有圓形突點。
本實用新型所得到的發動機曲軸,使得曲軸軸頸在運動中受力均勻,防止其表面的容易產生不均勻的磨損,從而保證傳動效果,確保發動機的輸出性能。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖。
圖中:曲軸體1、主軸頸2、連桿頸3、連桿頸座4、臺階環5、定位點6、突點7。
具體實施方式
下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
實施例1
如圖1所示,本實施例所描述的發動機曲軸,它主要包括曲軸體1,曲軸體1上設有圓柱形的主軸頸2和連桿頸3,連桿頸3通過連桿頸座4連接在曲軸體1上,曲軸體1上設有兩個連桿頸3,兩個連桿頸3相對設置,主軸頸2、連桿頸座4以及連桿頸3澆鑄成一體。連桿頸座4上設有“U”形槽。連桿頸座4頂部逐漸變小并與所述連桿頸3澆鑄成一體。連桿頸座4與曲軸體1連接處形成臺階環5。主軸頸2和連桿頸3的軸向設有凸起的定位點6。所述的連桿頸座4側面設有圓形突點7。
本實用新型所得到的發動機曲軸,使得曲軸軸頸在運動中受力均勻,防止其表面的容易產生不均勻的磨損,從而保證傳動效果,確保發動機的輸出性能。
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