[實用新型]轎車后座腳踏板

無效

• 申請號: 200920318053.2
• 申請日: 2009-12-22
• 公開（公告）號: CN201613853U
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 萬杰;金海玲;劉強;馬芳武;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及汽車裝飾件領域，更具體地說是一種轎車后座腳踏板。

背景技術

隨著汽車行業迅猛發展，汽車向節能、環保、安全、舒適、多功能、高集成化方向發展，且消費者對車輛裝飾件功能的需求越來越多樣化，人性化和個性化也是未來的一種趨勢。

目前，轎車后排乘客往往沒有一個舒適的腳踏板，長久的單一腳放置方式會使人感到一種疲倦，但這個領域也不是完全的空白，接近的解決技術如中國實用新型專利02253169.6名稱為一種汽車用腳踏板，包括基板、防滑面板及其鑲邊，在基板的上面中部有凹槽，在該凹槽內放置防滑面板，該防滑面板的邊緣通過鑲邊固定在所述基板上；在所述基板的邊緣的下側連接有固定夾。其具有防滑、耐磨、反光易確定其位置、容易裝卸并適合各種車型、美觀的優點。然而其最終的目的還是美觀出發，沒有最終的解決長久的單一腳放置方式會使人感到疲倦的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于彌補現有技術轎車后排乘客沒有舒適的腳踏板空白，提供一種結構簡單、成本低廉、可隨車攜帶、方便實用、適用性廣且美觀的轎車后座腳踏板。

為了達到以上目的，本實用新型是通過以下技術方案解決：一種轎車后座腳踏板，包括主體，其特征在于，所述的主體設為獨立體，其縱向截面呈三角形，主體的前側斜面上均勻地布置若干凸起，并在斜面中間位置設置向內凹陷的凹槽，凹槽將主體分隔成對稱的左右兩部分。

本專利通過在車內添加一個轎車后座腳踏板，使后排乘客避免長期單一的擱腳姿勢，該腳踏板結構簡單，可隨車攜帶，方便實用。本專利裝置主體為縱向截面呈三角形的三棱柱獨立體，前側擱腳斜面設計迎合人們日常擱腳習慣，主體為獨立體可以方便攜帶和移位，人們通過方便的移位根據個人腿腳長短的不同擺正適合自己的位置。前側斜面為墊腳面，主體通過中間的凹槽完成兩瓣的分離，使得兩腳多具備各自的空間，同時其上均勻布置的凸起對腳步具有一定的按摩效果，符合人性化的設計。

作為優選，所述的凸起設為半圓橫條或圓凸塊。凸起對腳步具有一定的按摩效果，符合人性化的設計。

作為優選，主體的前側斜面與底面的夾角范圍在15°到30°之間。前側擱腳斜面角度設計迎合人們日常擱腳習慣角度，人們會感覺很舒適很習慣。

作為優選，所述的主體的底面下復合一層橡膠層或硅膠層。主體為獨立體方便人們攜帶和移動的同時，底面下復合一層橡膠層或硅膠層，在人們使用過程中需要保證其有足夠和地面的摩擦力而不易被輕易被踢動位置而無法正常使用。

有益效果：本專利通過在車內添加一個轎車后座腳踏板，使后排乘客避免長期單一的擱腳姿勢，該腳踏板結構簡單，可隨車攜帶，方便實用。本專利裝置主體為縱向截面呈三角形的三棱柱獨立體，前側擱腳斜面設計迎合人們日常擱腳習慣，主體為獨立體可以方便攜帶和移位，人們通過方便的移位根據個人腿腳長短的不同擺正適合自己的位置。前側斜面為墊腳面，主體通過中間的凹槽完成兩瓣的分離，使得兩腳都具備各自的空間，同時其上均勻布置的凸起對腳步具有一定的按摩效果，符合人性化的設計。主體為獨立體方便人們攜帶和移動的同時，底面下復合一層橡膠層或硅膠層，在人們使用過程中需要保證其有足夠和地面的摩擦力而不易被輕易被踢動位置而無法正常使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的另一種結構示意圖。

圖中：1-主體，2-凹槽，3-凸起。

具體實施方式

下面結合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步的說明。

實施例1：如圖1所示，一種轎車后座腳踏板，包括主體1，為了方便攜帶和移位，即人們通過方便的移位根據個人腿腳長短的不同擺正適合自己的位置，所以將主體1設為獨立體，其縱向截面呈三角形，主體1的前側斜面與底面的夾角為15°。

主體1的前側斜面上均勻地布置若干半圓橫條3，如前側斜面上下寬度在30公分的規格則設置10條半圓橫條3，并在斜面中間位置設置向內凹陷的凹槽2，凹槽(2)將主體1分隔成對稱的左右兩部分。

為了能保證人們使用過程中其有足夠和地面的摩擦力而不易被輕易被踢動位置，主體1的底面下復合一層橡膠層。

實施例2：主體1的前側斜面上均勻地布置若干圓凸塊3，如前側斜面上下寬度在30公分的規格則設置12個圓凸塊3。其余同實施例1。

實施例3：主體1設為獨立體，其縱向截面呈三角形的三棱柱體，主體1的前側斜面與底面的夾角為30°。