[實(shí)用新型]車輛前轉(zhuǎn)向裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920317466.9
• 申請日: 2009-12-15
• 公開（公告）號: CN201559703U
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊樹仁;莊偉雄
• 申請（專利權(quán)）人: 龍巖市萬騰車橋制造有限公司
• 主分類號: B62D7/20
• 分類號: B62D7/20
• 代理公司: 福州元創(chuàng)專利商標(biāo)代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學(xué)俊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車輛前轉(zhuǎn)向裝置。

背景技術(shù)

汽車前轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)置是汽車的主要組成部件，良好的轉(zhuǎn)向操作性能可滿足汽車精確轉(zhuǎn)向的要求。目前，汽車前轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)置中，其橫拉桿采用中部成拱形的橫拉桿，橫拉桿存在變形可能，影響到兩前輪轉(zhuǎn)向的精度，同時其橫拉桿安裝位置位于前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋后上方，安裝、調(diào)整、拆卸較麻煩。因此，如何解決上述問題是本實(shí)用新型的研究對象。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車輛前轉(zhuǎn)向裝置，該裝置不僅生產(chǎn)、加工和裝配成本低，而且可以改善轉(zhuǎn)向操作性能。

其解決方案是：一種車輛前轉(zhuǎn)向裝置，包括前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和經(jīng)過轉(zhuǎn)向節(jié)連接在前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋兩端的兩前輪，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)向裝置經(jīng)連接在前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋前上方的直桿型橫拉桿及與橫拉桿相鉸接的搖桿帶動兩前輪進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向橫拉桿為直桿型，中間不再折彎。不僅能夠確保橫向拉伸強(qiáng)度要求，消除橫向拉伸變形可能，使前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的兩轉(zhuǎn)向車輪轉(zhuǎn)向更精確，而且加工制造成本較低。

2、本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向橫拉桿布置于前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋前上方，不再布置于前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋后上方，安裝、調(diào)整、拆卸更方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本實(shí)用新型直桿型橫拉桿示意圖

其中：1-前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋??2-轉(zhuǎn)向節(jié)??3-直桿型橫拉桿??4-搖桿

具體實(shí)施方式

參考圖1和圖2所示，一種車輛前轉(zhuǎn)向裝置，包括前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋1和經(jīng)過轉(zhuǎn)向節(jié)2連接在前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋1兩端的兩前輪，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)向裝置經(jīng)連接在前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋1前上方的直桿型橫拉桿3及與橫拉桿3相鉸接的搖桿4帶動兩前輪進(jìn)行轉(zhuǎn)向。