[實用新型]超重型礦用車驅動橋

無效

• 申請號: 200920315713.1
• 申請日: 2009-11-25
• 公開（公告）號: CN201538200U
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發明（設計）人: 張波;嚴欣賢;覃輝;唐喆;王新鄖;李紅
• 申請（專利權）人: 中國三江航天工業集團公司特種車輛技術中心
• 主分類號: B60B35/16
• 分類號: B60B35/16;B60K17/04;B60K17/16
• 代理公司: 北京市德權律師事務所 11302
• 代理人: 周發軍

1.一種超重型礦用車驅動橋，包括橋殼總成、主減速器殼總成、差速器總成、輪邊減速器總成、制動器總成，其特征在于，所述橋殼總成包括橋殼本體和橋殼套管，所述橋殼套管左右兩側鑲嵌在橋殼本體中。

2.根據權利要求1所述的超重型礦用車驅動橋，其特征在于，所述橋殼本體和橋殼套管之間采用中空的銷釘定位連接。

3.根據權利要求1或2所述的超重型礦用車驅動橋，其特征在于，所述橋殼本體上設置有安裝支座，用以實現驅動橋的安裝、定位和減振。

4.根據權利要求1或2所述的超重型礦用車驅動橋，其特征在于，所述輪邊減速器總成包括固連在半軸上的太陽齒輪、行星齒輪和齒圈，所述行星齒輪通過行星齒輪軸承連接在行星齒輪軸上，所述行星齒輪軸與行星齒輪支架固連，所述齒圈與齒圈支架通過鎖緊鋼絲實現浮動連接。

5.根據權利要求3所述的超重型礦用車驅動橋，其特征在于，所述齒圈支架通過花鍵與橋殼套管固連。

6.根據權利要求1或2所述的超重型礦用車驅動橋，其特征在于，所述所述主減速器殼體總成包括圓錐齒輪副總成、差速器總成、差速鎖總成。

7.根據權利要求6所述的超重型礦用車驅動橋，其特征在于，所述差速器總成包括差速器左殼體、差速器右殼體、半軸齒輪、行星錐齒輪、十字軸，所述十字軸通過螺栓固定在差速器左殼體和差速器右殼體之間，所述行星錐齒輪通過滑動軸承穿套在十字軸上，所述半軸齒輪通過滑動套安裝在差速器左殼體和差速器右殼體內。

8.根據權利要求6所述的超重型礦用車驅動橋，其特征在于，所述差速鎖總成包括差速鎖執行機構，差速鎖執行機構與半軸為滑動花鍵連接。