[實用新型]用于皮帶輸送車的防堵料裝置及皮帶輸送車

無效

• 申請號: 200920315641.0
• 申請日: 2009-11-24
• 公開（公告）號: CN201545491U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 徐國榮;羅能武;高曉漢
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: B65G43/08
• 分類號: B65G43/08;B65G15/26
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所 43008
• 代理人: 趙洪

技術領域

本實用新型涉及到皮帶輸送車領域，尤其涉及一種用于皮帶輸送車的防堵料裝置及皮帶輸送車。

背景技術

皮帶輸送車是一種開式輸送設備，常被用來對砼料進行長距離運輸。由于其輸送的物料范圍廣，能輸送三級砼料甚至是更高級配的砼料，因此許多大型工程項目中為提高工程質量、進度，提高生產效率都采用該設備，特別在水電站大壩建設當中的使用尤為突出。

為減少下料處的骨料分離，皮帶輸送車的伸縮式臂架下料端一般會接3～5m長的輸料尾膠管，當輸送物料顆粒過大以至堵塞尾膠管或定點輸送物料堆積至掩埋輸料尾膠管末端時，若未能及時發現而繼續送料，則物料從膠管堆積至末節臂架下料端乃至整個臂架，則容易導致臂架系統因負載過大而嚴重變形，甚至折斷臂架而發生嚴重的施工安全事故。因此，及時監測輸料尾膠管出料口堵塞以避免安全事故發生，是使用這種高效砼料輸送設備必須首要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種采用有線控制的方式用于皮帶輸送車的防堵料裝置及皮帶輸送車，增加惡劣施工環境下的信號傳輸可靠性，進而防止堵料的發生。

為解決上述技術問題，本實用新型提出的技術方案為：

一種用于皮帶輸送車的防堵料裝置，其特征在于：包括控制機構以及用來采集皮帶輸送車上輸料尾膠管重量信號的傳感器，所述傳感器與輸料尾膠管相連，傳感器通過信號傳輸線與控制機構相連。

優選地，信號傳輸線繞設于卷線盤上，卷線盤固定于皮帶輸送車的首節固定臂上。

優選地，信號傳輸線繞設于一個以上的過線輪上，一個以上的過線輪分別固定于皮帶輸送車的各節伸縮臂架上。

優選地，控制機構包括主控制單元和報警單元，主控制單元對傳感器傳來的輸料尾膠管重量信號進行判斷處理后，將執行信號傳送給報警單元。

優選地，控制機構包括主控制單元、報警單元和顯示單元，主控制單元將傳感器傳來的輸料尾膠管重量信號傳送給顯示單元，并將判斷處理后的執行信號傳送給報警單元。

優選地，控制機構包括主控制單元、報警單元和用來控制皮帶啟閉的皮帶操作開關，主控制單元對傳感器傳來的輸料尾膠管重量信號進行判斷處理后，將執行信號傳送給報警單元和皮帶操作開關。

本實用新型進一步提供一種皮帶輸送車，包括底盤以及安裝于底盤上的伸縮式皮帶輸送裝置，伸縮式皮帶輸送裝置包括首節固定臂、一節以上的伸縮臂架、隨臂架伸縮的輸送皮帶以及輸料尾膠管，輸料尾膠管位于末節伸縮臂架上輸送皮帶的下方，其特征在于：該皮帶運輸車還包括前述任意一項的防堵料裝置。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

本實用新型通過在皮帶輸送車的末節伸縮臂架和輸料尾膠管之間布置傳感器，傳感器將檢測到的輸料尾膠管承受的重量值信號通過信號傳輸線傳輸到控制機構，從而通過控制機構對輸料尾膠管的堵料情況進行實施監測和及時干預，最終有效防止堵料的發生；具體優點如下：

(1)本實用新型裝置結構簡單，成本低廉、易安裝，無需對伸縮臂架做較大的改造；成本低廉，好操作；

(2)采用有線方式獲取皮帶運輸伸縮臂承受的重量值信號，抗干擾能力強，大大增加惡劣施工環境下的信號傳輸可靠性，尤其適用于運送砼料；

(3)使用傳感器獲取皮帶運輸伸縮臂承受的重量值，并與系統設定值比較，從而可以根據堵塞程度采取合適級別的保護措施，最終有效解決堵料的問題，且實用性強、原理簡單、精確度高，加大了實際施工的便利性；

(4)信號傳輸線可通過卷線盤實現與伸縮臂架的同步伸縮，以節約空間；

(5)信號傳輸線可在過線輪上實現水平布置，從而避免信號傳輸線的脫落及位置不固定的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的裝置原理示意圖；

圖2是本實用新型中控制機構的一種實施例的框架原理示意圖；

圖3是本實用新型中控制機構的另一種實施例的框架原理示意圖；

圖4是本實用新型中控制機構的第三種實施例的框架原理示意圖；

圖5是本實用新型皮帶輸送車的結構示意圖。

圖例說明

1、首節固定臂；2、輸送皮帶；3、過線輪；4、信號傳輸線；5、伸縮臂架；6、傳感器；7、變徑管；8、輸料尾膠管；9、卷線盤；10、控制機構；11、報警單元；12、皮帶操作開關；13、主控制單元；14、顯示單元；15、底盤。

具體實施方式

以下將結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。