[實(shí)用新型]遮板安裝小車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920315501.3
• 申請(qǐng)日: 2009-11-23
• 公開（公告）號(hào): CN201546176U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊發(fā)兵;候利成;賈學(xué)軍;江濤;李杰成;鐘艷;羅瓊英;鄭欒瓊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中建二局第三建筑工程有限公司;中國(guó)建筑第二工程局有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 北京中建聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11004
• 代理人: 朱麗巖;白云

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種安裝機(jī)械，特別是一種遮板安裝機(jī)械。

背景技術(shù)

鐵路客運(yùn)專線工程線下工程施工時(shí)以900t箱梁的制、運(yùn)、架為主線，線下橋梁、路基、涵洞的施工均以其為中心展開。由于工期緊張，箱梁架設(shè)后考慮提前插入橋面附屬設(shè)施施工，則遮板的預(yù)制和安裝必須提前展開，遮板的預(yù)制在加工場(chǎng)進(jìn)行，尺寸為200mm厚、730mm高、2000mm長(zhǎng)，單個(gè)重量600kg，運(yùn)輸采用汽車吊和平板車。每個(gè)600kg的重量?jī)H靠人力不能實(shí)現(xiàn)作業(yè)任務(wù)，故必須使用吊車安裝。而安裝為橋面作業(yè)，安裝時(shí)既要完成施工任務(wù)、又不能影響箱梁的運(yùn)架。因?yàn)檫\(yùn)梁車運(yùn)梁時(shí)與防護(hù)墻間僅1m距離，所以同時(shí)施工在以前是無法實(shí)現(xiàn)的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種遮板安裝小車，要解決箱梁運(yùn)架和遮板安裝同時(shí)進(jìn)行的技術(shù)問題；并解決運(yùn)梁車與防護(hù)墻距離過近的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種遮板安裝小車，包括車架和起吊葫蘆，其特征在于：所述車架的架體是由四根立柱和四周的橫梁組成立方體框架，車架的四腳連接車輪，在立方體框架頂部的中軸線上連接一根天梁，該天梁一端自立方體框架延伸出一個(gè)小于立方體框架跨度的懸挑段，其端部有擋塊，天梁的下翼緣上連有兩個(gè)走行天車，每個(gè)走行天車上裝有一個(gè)起吊葫蘆。

所述立方體框架的兩根立柱之間還可連接斜撐。

所述車輪可以是普通車輪或萬向車輪。

所述車架的高度可為3.2m，跨度可為2.4m，天梁的懸挑段長(zhǎng)可為1.4m。

所述天梁可以是工字鋼或⊥形鋼板。

所述起吊葫蘆可以是手動(dòng)葫蘆或電動(dòng)葫蘆。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)和有益效果：

本實(shí)用新型即達(dá)到了遮板安裝的目的，又不影響后續(xù)900t箱梁的運(yùn)輸、架設(shè)，是特大橋架梁時(shí)提前插入橋面附屬設(shè)施、提高工程進(jìn)度的好方法。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，成本低廉，可廣泛應(yīng)用于鐵路客運(yùn)專線的特大橋橋面附屬設(shè)施遮板的安裝。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1是本實(shí)用新型的安裝位置示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一的主視圖。

圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例二的主視圖；

附圖標(biāo)記：1-立桿，2-橫桿，3-斜撐，4-天梁，5-走行天車，6-起吊葫蘆，7-車輪，8-馱運(yùn)箱梁、9-遮板、10-運(yùn)梁車、11-防護(hù)墻、12-已架設(shè)箱梁、13-已施工橋墩。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例參見圖1-3所示，這種遮板安裝小車，包括車架和起吊葫蘆，車架的架體是由四根立柱1和四周的橫梁2組成立方體框架，車架的四腳連接車輪7，在立方體框架頂部的中軸線上連接一根天梁4，該天梁一端自立方體框架延伸出一個(gè)小于立方體框架跨度的懸挑段，其端部有擋塊，天梁的下翼緣上連有兩個(gè)走行天車5，每個(gè)走行天車上裝有一個(gè)起吊葫蘆6。

所述車輪是普通車輪或萬向車輪。所述車架的高度3.2m，跨度2.4m，天梁的懸挑段長(zhǎng)為1.4m。所述天梁4是工字鋼或⊥形鋼板。所述起吊葫蘆6是手動(dòng)葫蘆或電動(dòng)葫蘆。天梁垂直于道路方向穿過車架頂部中軸線，并延伸出去。

參見圖4，所述立方體框架的兩根立柱之間還連接斜撐3。

本實(shí)施例的工作過程：

1、設(shè)計(jì)高度3.2m，考慮了鉤底高度、吊索長(zhǎng)度、遮板高度、距地高度和安全距離等數(shù)據(jù)，同時(shí)保證與運(yùn)梁車和車上梁間的安全距離。

2、設(shè)計(jì)寬度2m，考慮了跨越防護(hù)墻和小墻方便向梁外移位，運(yùn)梁車通過時(shí)保證與其的水平距離。

3、懸挑1.4m，考慮了運(yùn)梁車通過與否的小車不同站位能夠滿足遮板安裝入位的要求，同時(shí)考慮了從橋下便道起吊遮板的需求。

4、跨度2.4m，考慮了遮板起吊后由天車水平運(yùn)輸時(shí)與兩側(cè)立柱的通過距離。

5、車輪采用萬向輪，直徑400mm，便于雙向走行。

6、頂部天梁設(shè)手動(dòng)走行天車(2t)，再設(shè)2t手動(dòng)或電動(dòng)葫蘆。設(shè)雙天車、雙葫蘆配置，其中一組用于起吊配重(配重采用一塊遮板)，另一組用于吊裝遮板。

本實(shí)用新型的安裝使用可參見圖1所示：

1、在運(yùn)梁間歇時(shí)間段將遮板運(yùn)輸至橋面，吊車裝卸，沿防護(hù)墻一字排開就位。

2、遮板安裝小車就位，起吊、輸送、落鉤、就位。

3、注重作業(yè)安全，做好作業(yè)前安全交底，小車上明示操作規(guī)程，必須帶配重作業(yè)。