[實(shí)用新型]可逆式冷軋機(jī)組導(dǎo)軌提升裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920314851.8
• 申請日: 2009-11-16
• 公開（公告）號(hào): CN201565466U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉斌
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市新宇彩板有限公司
• 主分類號(hào): B21B31/08
• 分類號(hào): B21B31/08
• 代理公司: 天津市杰盈專利代理有限公司 12207
• 代理人: 王小靜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于冶金設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種可逆式冷軋機(jī)組導(dǎo)軌提升裝置，尤其適于滑動(dòng)式設(shè)備提升裝置。

背景技術(shù)

目前我國的1200可逆式冷軋機(jī)組的輥系更換領(lǐng)域，經(jīng)過液壓導(dǎo)軌提升裝置提升輥系位置是十分有效和成熟的手段，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)場工作。液壓導(dǎo)軌提升裝置的液壓缸的連接方式上目前采用的是通過管接頭將液壓缸和液壓鋼管連接起來，為了密封接頭體，常需要通過密封件來實(shí)現(xiàn)管接頭和液壓鋼管及液壓缸的密封。但由于這種連接方式上就使得管路和液壓缸的液壓系統(tǒng)多了兩個(gè)泄漏故障點(diǎn)，經(jīng)使用發(fā)現(xiàn)仍存在以下問題：由于該部位設(shè)備震動(dòng)大，導(dǎo)致液壓管道震動(dòng)較大，液壓缸、接頭、液壓鋼管連接處容易發(fā)生泄漏，并且由于設(shè)備安裝時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)致空間比較狹小，維修空間相對較小，且該提升裝置安裝在軋機(jī)牌坊內(nèi)側(cè)不方便檢查，當(dāng)液壓缸接頭及鋼管管路出現(xiàn)漏油時(shí)，很難第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，并且維修困難，處理時(shí)間較長，導(dǎo)致液壓油消耗大，成本高，停機(jī)時(shí)間長，影響了設(shè)備的開動(dòng)率。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種無接頭式液壓導(dǎo)軌提升裝置，采用異位焊接軟管的方法，焊接后的液壓缸和液壓管路成為一個(gè)整體，減少了兩個(gè)故障點(diǎn)，并且液壓軟管有吸震效果，從而避免了因?yàn)榻?jīng)常漏油導(dǎo)致停機(jī)維修。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

依據(jù)本實(shí)用新型提供的一種可逆式冷軋機(jī)組導(dǎo)軌提升裝置，包括基座、頂頭、導(dǎo)軌、導(dǎo)向鍵、液壓缸和托座，所述的導(dǎo)軌3的底部裝有托座6，托座下方裝有液壓缸5，液壓缸左側(cè)與基座1相連，液壓缸通過頂頭2與托座相連，托座的左側(cè)通過導(dǎo)向鍵4來實(shí)現(xiàn)定向滑動(dòng)；液壓缸上分別焊接有上液壓軟管7和下液壓軟管8，液壓缸上分別對應(yīng)有上油口9和下油口10。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)：

前述的上液壓軟管7與上油口9焊接時(shí)的角度為30度，下液壓軟管8與液壓缸的下油口10焊接時(shí)的角度為45度。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

由于實(shí)用新型采用液壓動(dòng)力通過在液壓缸和頂頭的共同作用下，帶動(dòng)托座和導(dǎo)軌上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，提供一種無接頭式液壓導(dǎo)軌提升裝置，將原來的液壓鋼管管道和油缸的接頭體取消，采用異位焊接軟管的方法，焊接后的液壓缸和液壓管路成為一個(gè)整體，減少了兩個(gè)故障點(diǎn)，并且液壓軟管有吸震效果，從而避免了因?yàn)榻?jīng)常漏油導(dǎo)致停機(jī)維修，減少了停機(jī)時(shí)間，降低了液壓油的消耗，節(jié)約了成本，提高了設(shè)備的開動(dòng)率。

本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的液壓軟管結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的液壓軟管A向結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、基座2、頂頭3、導(dǎo)軌4、導(dǎo)向鍵5液壓缸6、托座7、上液壓軟管8、下液壓軟管9、上油口10、下油口

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對依據(jù)本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。

如圖1～3所示的一種可逆式冷軋機(jī)組導(dǎo)軌提升裝置，包括基座、頂頭、導(dǎo)軌、導(dǎo)向鍵、液壓缸和托座，所述的導(dǎo)軌3的底部裝有托座6，托座下方裝有液壓缸5，液壓缸左側(cè)與基座1相連，液壓缸通過頂頭2與托座相連，托座的左側(cè)通過導(dǎo)向鍵4來實(shí)現(xiàn)定向滑動(dòng)；液壓缸上分別焊接有上液壓軟管7和下液壓軟管8，液壓缸上分別對應(yīng)有上油口9和下油口10。上液壓軟管7與上油口9焊接時(shí)的角度為30度，下液壓軟管8與液壓缸的下油口10焊接時(shí)的角度為45度。

本實(shí)用新型采用液壓動(dòng)力通過在液壓缸和頂頭的共同作用下，帶動(dòng)托座和導(dǎo)軌上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。液壓軟管與液壓缸進(jìn)行焊接時(shí)，一定要注意保證油管的橫向伸出長度和油管的焊接時(shí)的角度，因?yàn)樵搶?dǎo)軌提升裝置的安裝位置空間狹小，其周圍還安裝有其它設(shè)備，所以在焊接時(shí)，一定要保證油管焊接時(shí)的方向和角度，避免和其它設(shè)備接觸導(dǎo)致沒有空間安裝該導(dǎo)軌提升裝置。