[實(shí)用新型]鉆機(jī)縱、橫向移動(dòng)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920314050.1
• 申請(qǐng)日: 2009-11-04
• 公開（公告）號(hào): CN201513120U
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 覃建;張志偉;李純?nèi)A;李治平;買成華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E21B7/02
• 分類號(hào): E21B7/02;E21B15/00
• 代理公司: 西安弘理專利事務(wù)所 61214
• 代理人: 羅笛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于石油鉆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鉆機(jī)縱、橫向移動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著油田對(duì)批量、高效鉆井作業(yè)的要求，叢式井技術(shù)得到了日益廣泛的應(yīng)用。這就對(duì)鉆機(jī)的可移動(dòng)性提出了更高的要求，必須滿足在打完一口井后不用重新拆裝鉆機(jī)。

在現(xiàn)有鉆機(jī)縱、橫向移動(dòng)裝置中，鉆機(jī)主機(jī)移動(dòng)采用油缸步進(jìn)式移動(dòng)方案，即利用鉆機(jī)頂升移動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)主機(jī)的縱向和橫向步進(jìn)移動(dòng)，鉆機(jī)頂升移動(dòng)裝置中頂升油缸及移動(dòng)油缸布置在一個(gè)撬座上，頂升油缸可在撬座上移動(dòng)。這種方式的不足是，撬座放置位置不好定位，容易造成移運(yùn)精度較差，移運(yùn)過程花費(fèi)時(shí)間較多。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種鉆機(jī)縱、橫向移動(dòng)裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的撬座放置位置不好定位，容易造成移運(yùn)精度較差，移運(yùn)過程花費(fèi)時(shí)間較多的問題。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，一種鉆機(jī)縱、橫向移動(dòng)裝置，包括鉆機(jī)主機(jī)的基座設(shè)置在縱向軌道上，縱向軌道設(shè)置在橫向軌道上，且縱向軌道與橫向軌道之間相對(duì)位置為十字交錯(cuò)，縱向軌道上表面設(shè)置有棘爪座和油缸限位板，棘爪座通過推移油缸與基座活動(dòng)連接；縱向軌道的下表面設(shè)置有限位板，基座的兩端與連接梁活動(dòng)連接，連接梁與頂升油缸活動(dòng)連接。

本實(shí)用新型的鉆機(jī)縱、橫向移動(dòng)裝置，其特征還在于：

所述的棘爪座的棘爪與縱向軌道或橫向軌道連接時(shí)，棘爪座的棘爪卡入縱向軌道或橫向軌道上均勻開制的孔中。

所述的縱向軌道與橫向軌道均由等長(zhǎng)的單節(jié)軌道組成。

所述的頂升油缸的控制具有同步性。

所述的推移油缸與油路總成連接。

本實(shí)用新型的鉆機(jī)縱、橫向移動(dòng)裝置，可方便的實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)縱、橫向移動(dòng)，并提高移運(yùn)速度及精度，利用該裝置可將鉆機(jī)及鉆具等設(shè)備整體在縱橫兩個(gè)方向平移至下一口井，對(duì)于叢式井的開采具有良好的經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型縱、橫向移動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是使用本實(shí)用新型裝置頂起鉆機(jī)的示意圖；

圖3是使用本實(shí)用新型裝置進(jìn)行鉆機(jī)縱向移動(dòng)示意圖；

圖4是使用本實(shí)用新型裝置進(jìn)行鉆機(jī)橫向移動(dòng)示意圖。

圖中，1.縱向軌道，2.棘爪座，3.推移液缸，4.油路總成，5.加強(qiáng)梁，6.橫向軌道，7.頂升油缸，8.連接梁，9.限位板，10.油缸限位板，11.基座。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1，本實(shí)用新型的鉆機(jī)縱、橫向移動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)是，包括在鉆機(jī)主機(jī)的基座11(主梁)下端設(shè)置在縱向軌道1上，縱向軌道1設(shè)置在橫向軌道6上，且縱向軌道1與橫向軌道6之間相對(duì)位置為十字交錯(cuò)，縱向軌道1上表面設(shè)置有棘爪座2和油缸限位板10，油缸限位板10用于對(duì)棘爪座2限位，棘爪座2通過推移油缸3與基座11活動(dòng)連接，推移油缸3與油路總成4連接，油路總成4提供壓力使得推移油缸3推動(dòng)基座11沿縱向軌道1移動(dòng)；縱向軌道1的下表面設(shè)置有限位板9，限位板9用于對(duì)縱向軌道1限位，保證縱向軌道1只能沿橫向軌道6做橫向移動(dòng)，基座11的兩端與連接梁8通過銷軸活動(dòng)連接，連接梁8通過銷軸與頂升油缸7活動(dòng)連接。

推移油缸3和頂升油缸7均可以與油路總成4連接，接受液壓控制，靈活方便。推移油缸3具有互換性，即同一推移油缸3滿足鉆機(jī)主機(jī)做縱向移動(dòng)的使用，也滿足鉆機(jī)主機(jī)做橫向移動(dòng)的使用。

縱向軌道1和橫向軌道6均為棘爪式的滑動(dòng)軌道，棘爪座2的棘爪卡入縱向軌道1或橫向軌道6上的均勻開制孔中，以克服推移油缸3推動(dòng)鉆機(jī)主機(jī)移動(dòng)的過程中產(chǎn)生的傾翻力矩。

如圖2，將橫向軌道6放入縱向?qū)к?之下的方法是：

首先，將連接梁8的兩端分別與頂升油缸7和主機(jī)基座11連接，然后頂升油缸7頂起連接梁8，帶動(dòng)鉆機(jī)主機(jī)抬升，由于主機(jī)基座11與縱向?qū)к?固定連接，帶動(dòng)縱向?qū)к?抬升，再利用氣(電、液)動(dòng)馬達(dá)或手動(dòng)工作將橫向軌道6放入縱向?qū)к?之下，所有頂升油缸7必須同步動(dòng)作。然后，頂升油缸7收缸，鉆機(jī)主機(jī)基座11及縱向軌道1落下置于橫向軌道6上，然后拆掉頂升油缸7與連接梁8。

縱向軌道1與鉆機(jī)主機(jī)基座11固定連接，縱向軌道1做橫向移動(dòng)時(shí)，鉆機(jī)主機(jī)將隨縱向軌道1一起做橫向移動(dòng)，這樣避免了縱向軌道的拆卸。

縱向軌道1與橫向軌道6均由等長(zhǎng)的單節(jié)軌道組成，因此，無(wú)論鉆機(jī)主機(jī)做縱向移動(dòng)或橫向移動(dòng)，每移動(dòng)一節(jié)軌道的距離后，可將后面空出的一節(jié)軌道挪移到前進(jìn)位置，即可滿足鉆機(jī)縱、橫向移動(dòng)任意的距離。