[實用新型]一種端面耳部加強型汽車發動機缸體

有效

• 申請號: 200920313712.3
• 申請日: 2009-10-30
• 公開（公告）號: CN201574838U
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 宋萬平;劉家強
• 申請（專利權）人: 成都桐林鑄造實業有限公司
• 主分類號: F02F1/00
• 分類號: F02F1/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 徐宏;吳彥峰

技術領域

本實用新型屬于汽車發動機技術領域，具體的講涉及一種端面耳部加強型汽車發動機缸體。

背景技術

汽車發動機的缸體組件是發動機的骨架，安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受運動中的各種載荷。通常汽車發動機的缸體均具有左右兩端面及位于左右兩端面之間的懸掛面，其中，缸體端面向兩側伸出一截形成端面耳部，該端面耳部與所述缸體懸掛面結合處為垂直關系，由于端面耳部本身比較薄，其相對獨立，強度不夠；發動機長期使用后，端面耳部部分容易產生裂紋影響使用壽命，同時在鑄造加工過程中端面耳部因起相對獨立并較薄的原因容易受到碰撞后損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供了一種能在不改變發動機缸體端面耳部設計尺寸的前提下有效提高端面耳部的強度，使端面耳部與懸掛面連成一體，從而提高端面耳部的使用壽命，并防止在鑄造加工過程中易損壞的端面耳部加強型汽車發動機缸體。

本實用新型的技術方案如下：

一種端面耳部加強型汽車發動機缸體，該缸體的左右兩側為缸體端面、在左右兩端面之間的缸體外壁具有缸體懸掛面，所述其中一端的缸體端面向兩側伸出一截形成端面耳部，該端面耳部與所述缸體懸掛面結合處為垂直關系，在所述端面耳部的內壁與所述缸體懸掛面之間設置有加強筋。

通過對端面耳部的內壁與所述缸體懸掛面之間加強筋的設置，使得端面耳部與所述缸體懸掛面形成一體，有效提高端面耳部的強度，使端面耳部的受力得到分擔，從而防止了端面耳部的裂開，保證了端面耳部的壽命從而是整個缸體的壽命得到延長。

所述端面耳部的內壁與所述缸體懸掛面之間設置的加強筋有兩處，分別位于所述端面耳部的上下兩端。

所述加強筋的形狀為橢圓形。加強筋采用橢圓形在能達到加大加強筋連接區域的同時，也節約了用材，即橢圓所圈定的整個區域不用全部覆蓋加強筋。

有益效果：本實用新型結構簡單，有效提高端面耳部的強度，使端面耳部與懸掛面連成一體，從而提高端面耳部的使用壽命，并防止在鑄造加工過程中易損壞的問題。

附圖說明

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的上端面示意圖。

具體實施方式

實施例：如圖1、2所示一種端面耳部加強型汽車發動機缸體，該缸體的左右兩側為缸體端面、在左右兩端面之間的缸體外壁具有缸體懸掛面2，所述其中一端的缸體端面1向兩側伸出一截形成端面耳部3，該端面耳部3與所述缸體懸掛面2結合處為垂直關系，其特征在于：在所述端面耳部3的內壁與所述缸體懸掛面2之間設置有加強筋4。所述端面耳部3的內壁與所述缸體懸掛面2之間設置的加強筋4有兩處，分別位于所述端面耳部3的上下兩端。所述加強筋4的形狀為橢圓形。