[實(shí)用新型]壓縮空氣加熱系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920313629.6
• 申請(qǐng)日: 2009-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201615596U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦曉東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川奧特附件維修有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F24H3/00
• 分類號(hào): F24H3/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 林輝輪;熊曉果

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種高溫高壓空氣系統(tǒng)，尤其是涉及一種壓縮空氣加熱系統(tǒng)。

背景技術(shù)

活門、循環(huán)機(jī)、空氣起動(dòng)機(jī)涉及民用飛機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)、大發(fā)的起動(dòng)系統(tǒng)。空氣流量活門涉及空調(diào)系統(tǒng)的流量控制，空氣循環(huán)機(jī)是飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，空氣起動(dòng)機(jī)起動(dòng)飛機(jī)的主發(fā)動(dòng)機(jī)方面占有重要地位。這些附件都需要高溫、高壓的空氣作為工作介質(zhì)。實(shí)際修理后測(cè)試時(shí)，加壓后的空氣需要加熱到規(guī)定的溫度，這種加熱技術(shù)是各飛機(jī)附件維修單位的瓶頸技術(shù)。因此，各航空公司大都將其送至國(guó)外原廠家進(jìn)行修理和校驗(yàn)，不僅修理費(fèi)用高，且修理周期長(zhǎng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供了一種壓縮空氣加熱系統(tǒng)，能專業(yè)、可靠、自動(dòng)地提供飛機(jī)空調(diào)等附件測(cè)試所需的高壓高溫(0.6MPa，250℃)空氣，同時(shí)具有投資少，安裝、維護(hù)方便的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種壓縮空氣加熱系統(tǒng)，包括爐體、熱交換器和煙囪，所述爐體的燃燒室和混合室分開(kāi)設(shè)置，爐體與熱交換器、燃燒室與混合室均通過(guò)法蘭連接。

在爐體前面設(shè)有可直接開(kāi)啟的爐門裝置。

在所述熱交換器的殼程設(shè)置有折流擋板。

所述熱交換器的換熱管有四個(gè)行程。

所述熱交換器的材料采用不銹鋼。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

1)由于爐體包括燃燒室和混合室，將燃燒過(guò)程和混合過(guò)程分開(kāi)，燃燒充分，燃?xì)鉁囟瓤煽刂疲辉诨旌鲜遥枚物L(fēng)將燃燒室產(chǎn)生的高溫?zé)煔鉁囟冉档停环矫嬗欣诟纳苹旌鲜业倪\(yùn)行工況，另一方面可以避免過(guò)高的煙氣進(jìn)入熱交換器而導(dǎo)致熱交換器過(guò)熱氧化損壞。

2)在爐體前面設(shè)有可直接開(kāi)啟的爐門裝置，爐體與熱交換器、燃燒室與混合室均通過(guò)法蘭連接，有利于各部件的制造、檢修和維護(hù)。

3)混合煙氣在熱交換器中橫流沖刷錯(cuò)列管束，有利于提高管外(煙氣側(cè))的換熱系數(shù)，由于在殼程設(shè)置有折流擋板，可以提高煙氣流速及增加煙氣行程，有利于提高管外煙氣的換熱效果。

4)由于換熱管有四個(gè)行程，以提高管內(nèi)壓縮空氣的流程，有利于提高管內(nèi)壓縮空氣的換熱效果。

5)由于熱交換器材料采用不銹鋼，一方面，不銹鋼的抗氧化溫度大大高于碳鋼，即可以提高熱交換器的使用壽命；另一方面，不銹鋼具有耐腐蝕性，使得熱風(fēng)的清潔干凈。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中：

圖1是本實(shí)用新型的本體圖。

具體實(shí)施方式

本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的所有特征，或公開(kāi)的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說(shuō)明書(shū)(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開(kāi)的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。

如圖1所示，一種壓縮空氣加熱系統(tǒng)，包括：燃?xì)夤苈贰t體1、熱交換器2和煙囪3，爐體包括燃燒室和混合室，在爐體前面設(shè)有可直接開(kāi)啟的爐門裝置，爐體與熱交換器、燃燒室與混合室均通過(guò)法蘭連接；在熱交換器中設(shè)置有錯(cuò)列管束，在熱交換器的殼程設(shè)置有折流擋板，換熱管有四個(gè)行程，熱交換器材料采用不銹鋼。

本實(shí)用新型的工作原理：首先，天然氣和一次空氣通過(guò)系列控制閥進(jìn)入燃燒室燃燒產(chǎn)生高溫?zé)煔猓蝗缓笸ㄟ^(guò)鼓風(fēng)機(jī)向混合室加入二次風(fēng)，二次風(fēng)與燃燒室產(chǎn)生的高溫?zé)煔庠诨旌鲜一旌希旌虾鬅煔饨档揭欢囟龋换旌虾蟮臒煔饨?jīng)過(guò)轉(zhuǎn)彎煙室進(jìn)入熱交換器，在熱交換器中混合煙氣與壓縮空氣進(jìn)行熱交換，把進(jìn)入熱交換器的高壓冷空氣加熱到所需要的溫度，換熱后的煙氣經(jīng)過(guò)煙囪排入大氣環(huán)境。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。