[實用新型]汽車助力轉向泵存放架

無效

• 申請號: 200920312905.7
• 申請日: 2009-10-21
• 公開（公告）號: CN201567029U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發明（設計）人: 相剛亮;李書福;楊健;安聰慧
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B65G1/02
• 分類號: B65G1/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種倉儲用的貨架，特別是一種汽車助力轉向泵存放架。

背景技術

目前，汽車行業在生產過程中，汽車助力轉向泵的儲存通常是直接放置于一般的貨物欄里。由于放在貨物欄上，放置比較零亂，在存取助力轉向泵時，比較費時費力，還容易造成助力轉向泵之間的碰傷和表面擦傷，同時也不方便計數統計。

中國專利局2007年2月7日公告了CN2866024Y號專利，名稱為汽車儀表臺橫梁總成專用工位器具，它由底座、立柱、橫梁、斜撐、定位塊組成。其中立柱和底座垂直并焊接在底座上，立柱上固定有數根橫梁，橫梁下面固定有斜撐，橫梁上表面均布固定有數組定位塊。該實用新型用于汽車儀表臺橫梁總成的存放，并不適合汽車助力轉向泵的存放。

發明內容

本實用新型是為了克服現有儲存裝置存在的不能對存放的汽車助力轉向泵可靠定位，存放時容易碰傷和擦傷，以及難以準確計數的不足，提供一種能層疊的，能夠對汽車助力轉向泵進行可靠定位，并且方便存放和計數的汽車助力轉向泵存放架。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種汽車助力轉向泵存放架，其特征在于：包括支架、存放欄，所述支架上有若干個存放層，每個存放層上設有若干存放欄，所述存放欄為長條形，端面為“L”形，存放欄側壁上有若干個“U”形槽，存放欄底部有若干放置孔，“U”形槽和放置孔一一對應，形成存放位。存放時，汽車助力轉向泵的軸伸入放置孔中，側邊凸起部分卡入“U”形槽中進行定位，汽車助力轉向泵存放井然有序，便于統計。

作為優選，每個存放欄上設有相同數量的存放位，便于統計。

作為優選，所述存放層為方形框架結構，方形的四個角上有4根立柱，立柱高度大于存放欄高度，立柱之間有方形邊框，立柱底端有凹孔，立柱頂端為凸臺，凹孔與凸臺相配，若干個存放層疊放形成支架。將上層存放層立柱的凹孔套在下層存放層立柱的凸臺上，可以實現多層疊放，節約空間。

作為優選，存放層立柱底端凹孔為圓孔或者方孔。

作為優選，所述存放層還設有兩根橫梁，橫梁固定在邊框上并與邊框側邊平行，橫梁上表面與邊框上表面處于同一平面。橫梁和邊框共同起到支撐作用，分擔壓力，防止因存放貨物過重造成邊框變形。

作為優選，所述存放欄安裝在存放層的邊框側邊上并與橫梁垂直，存放欄之間相互平行。汽車助力轉向泵存放時有序且便于統計。

作為優選，存放欄由橡膠或木材制成。存放欄材料選擇硬度較小的橡膠或者木材不會對存放的工件造成劃傷。

本實用新型具有以下幾個優點，存放位整齊有序，便于存放和計數，存放的汽車助力轉向泵可以準確定位，減少了碰傷和表面擦傷，存放層可以多層疊加，節約儲存空間。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

圖2是支架疊放示意圖。

圖中：1.支架，2.立柱，3.邊框，4.存放欄，5.放置孔，6.“U”形槽，7.橫梁，8.方形凸臺，9.方孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述。

實施例：一種汽車助力轉向泵存放架，如圖1、圖2所示，汽車助力轉向泵存放架包括支架1和存放欄4組成。支架1由兩層存放層疊加而成，兩層存放層結構相同，為方形框架，有4根立柱2，立柱2上端有長方形邊框3，長方形邊框3的兩短邊之間有兩根橫梁7，橫梁7與邊框3的長邊平行，立柱的頂端有方形凸臺8，底端有方孔9；上層存放層立柱2的方孔9套在下層存放層的方形凸臺8上，疊加形成一個雙層的支架1。存放欄4安裝在存放層的邊框3上，并與橫梁7垂直，每個存放層上有4個存放欄4，存放欄4端面為“L”形，存放欄側壁上均勻分布9個“U”形槽6，存放欄底部均勻分布9個放置孔5，“U”形槽6和放置孔5一一對應形成9個存放位。

本實施例為雙存放層支架，每層可以存放36個汽車助力轉向泵，總共可以存放72個汽車助力轉向泵；存放時，將汽車助力轉向泵的軸插入放置孔，側邊凸起部分卡入“U”形槽中進行定位。