[實用新型]一種折腰式拖拉機

無效

• 申請號: 200920312563.9
• 申請日: 2009-10-15
• 公開（公告）號: CN201553196U
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發明（設計）人: 呂風嶺
• 申請（專利權）人: 黃書營
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06;B62D5/10
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

技術領域

本實用新型涉及一種折腰式拖拉機。

背景技術

我國南方的一些山區、丘陵地區，普遍使用著一種折腰式拖拉機，這種拖拉機主要由安裝有柴油發動機和駕駛座的牽引機頭及通過鉸鏈與機頭鉸接的后車架組成，在該拖拉機的牽引機頭與后車架之間安裝有渦輪蝸桿式轉向系統。該渦輪蝸桿式轉向系統的結構復雜，摩擦較大從而造成轉向力矩傳遞效率較低，特別在拖拉機重載式，需要很大的轉向操動力矩，而且該轉動系統中的各活動連接部件容易磨損，造成轉向反應遲鈍，轉向很不靈活。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種操作力矩小、轉向靈活的折腰式拖拉機。

本實用新型的技術方案是：一種折腰式拖拉機，包括安裝有動力機構的牽引機頭、牽引機頭鉸接的后車架以及設置在牽引機頭與后車架之間的轉向系統，該轉向機構包括方向盤，所述方向盤的轉軸上連接有一全液壓轉向機，該全液壓轉向機上設有一對進出油口和一對工作油口，所述的進油口通過油管連接有一液壓恒流泵，所述的出油口通過油管連接有儲油箱，所述的一對工作油口通過油管分別連接在一單桿式雙作用液壓轉向油缸上，該單桿式雙作用液壓轉向油缸的兩端分別與所述的牽引機頭及后車架活動連接。?

所述轉向油缸為單桿式雙作用液壓活塞缸，該液壓活塞缸包括外缸套，外缸套中裝配有活塞桿，活塞桿的內端設有與外缸套內壁密封滑動配合的活塞盤，所述活塞桿與活塞盤為一體結構。

所述牽引機頭上設有動力裝置，所述液壓恒流泵安裝在牽引機頭上并與動力裝置采用同步傳動機構傳動連接或同軸傳動連接。

本實用新型采用上述技術方案，通過獨立配置的液壓恒流泵驅動，全液壓轉向機控制轉向油缸中的液壓油流向，驅使轉向油缸中活塞桿的伸縮帶動后車架完成轉向，其結構簡單，采用液壓傳動減小了轉向操作力矩且轉向靈活，液壓恒流泵可以將液壓油定量輸出，以減小全液壓轉向機的壓力負荷，減少全液壓轉向機的損壞幾率，避免發生因轉向失靈而造成車毀人亡的重大交通安全事故。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的折腰式拖拉機包括通過鉸鏈連接的牽引機頭4和后車架12，在本實用新型中，為提高拖拉機的通過性能，在后車架12的前段轉動裝配有一牽引軸10，該牽引軸10的前段通過豎直設置的鉸鏈軸與牽引機頭4鉸接，從而使前、后車架4、12不僅可以繞鉸鏈軸水平轉動完成轉向，而且其后車架12還可以繞牽引軸10作垂直方向的轉動，以拖拉機便于通過路況較差、凸凹不平的路面，防止鉸鏈軸受到較大的垂直面的扭力而損壞。在牽引機頭4上安裝有前橋、發動機和駕駛座，后車架12上設有車架13，在前、后車架之間設有液壓轉向機構。其中，在發動機上傳動連接有一液壓恒流泵1，由于采用三角皮帶傳動容易發生打滑，影響液壓控制系統的正常工作，因而本實用新型中，該液壓恒流泵1與發動機采用同步傳動機構傳動連接或者可以直接同軸傳動連接。本實施例中液壓恒流泵1與發動機為同軸傳動連接。在液壓恒流泵1的進油口通過進油油管2連接在儲油箱7上，液壓恒流泵1的出油口通過壓力輸出管道3連接在全液壓轉向機6的進油口上，該全液壓轉向機6安裝在方向盤5的轉軸上，全液壓轉向機6的出油口通過油管連接在儲油箱7上，全液壓轉向機6上的兩工作油口通過油管連接在一單桿式雙作用液壓活塞缸8的兩進、出油口上。該單桿式雙作用液壓活塞缸8的一端鉸接在牽引機頭4上，另一端通過一轉向連接臂與后車架12連接。該單桿式雙作用液壓活塞缸8包括缸套，缸套中裝配有活塞桿，活塞桿的內端設有用于與缸套內壁密封滑動配合的活塞盤。現有的轉向油缸中的活塞桿與活塞盤為便于維護，通常采用可拆連接方式，但由于在折腰式拖拉機上使用時，拖拉機的工作條件惡劣，活塞桿在缸套中需要頻繁的動作，為加強活塞桿的可靠性，本實施例中活塞桿與活塞盤為固定的一體結構。單桿式雙作用液壓活塞缸8的外缸套鉸接在前車架4上設置的前橋上，其上的活塞桿的末端鉸接在一轉向連接臂11上，該轉向連接臂11的另一端固定在后車架12上，在本實牽引機頭，該轉向連接臂11連接在牽引軸10的中部，以防止單桿式雙作用液壓活塞缸8中的活塞桿受扭力作用變形，單桿式雙作用液壓活塞缸8的支點損壞而造成轉向失效。

在具體安裝時，單桿式雙作用液壓活塞缸8可以任意安裝在拖拉機的左右兩側，在本實施例中，單桿式雙作用液壓活塞缸8安裝在拖拉機的左側。在拖拉機行進中轉向時，發動機的動力輸出帶動液壓恒流泵1工作加壓，液壓油從儲油箱7經進油管道2進入液壓恒流泵1的進油口中，液壓恒流泵1的出油口經壓力輸出管道3連接在全液壓轉向機6的進油口上，如果向右轉時，順時針轉動方向盤5，同時全液壓轉向機6打開，液壓油從全液壓轉向機6中通過油管流到單桿式雙作用液壓活塞缸8中的一端，推動活塞桿向外伸出，單桿式雙作用液壓活塞缸8中另一端的液壓油通過油管回到全液壓轉向機6中經出油口回到儲油箱7中，活塞桿推動固定在牽引軸上的轉向連接臂11使牽引軸10圍繞鉸鏈軸水平旋轉，實現右轉向；左轉時，逆時針轉動方向盤5，使全液壓轉向機6打開，液壓油通過油管流到單桿式雙作用液壓活塞缸8中，同時另一端的液壓油通過油管回到全液壓轉向機6，活塞桿縮回到單桿式雙作用液壓活塞缸8中，拉動固定在牽引軸上的轉向連接臂11使牽引軸10圍繞鉸鏈軸水平旋轉，實現左轉向。?