[實用新型]無砟軌道板模具鑄型承軌殼無效
| 申請號: | 200920312477.8 | 申請日: | 2009-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN201493440U | 公開(公告)日: | 2010-06-02 |
| 發明(設計)人: | 湯德良;周衛軍;方金龍 | 申請(專利權)人: | 常州市圣樂工程機械有限公司 |
| 主分類號: | B22C9/06 | 分類號: | B22C9/06;E01B1/00 |
| 代理公司: | 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 金輝 |
| 地址: | 213200 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌道 模具 鑄型 承軌殼 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種無砟軌道板加工裝置,特別涉及一種無砟軌道板模具鑄型承軌殼。
背景技術
在軌道交通領域中,“砟”的意思是小塊的石頭。常規軌道交通的軌道都在小塊石頭的基礎上,再鋪設枕木,然后再在枕木上鋪設鋼軌,但這種軌道不適于列車高速行駛。世界高速鐵路的發展證實,高速鐵路基礎工程如果使用常規的軌道系統,道砟粉化嚴重,線路維修頻繁,安全性、舒適性、經濟性均相對較差。因此,在當今的高速鐵路建設中,板式軌道被廣泛應用,與傳統軌道交通相比,不再是石子上鋪枕木,枕木上架鋼軌,這種軌道下沒有一顆石子、一塊枕木,而是由混凝土澆注預制的軌道板和500米無縫鋼軌鏈接鋪就,這種軌道運用于高速鐵路,可以使列車在高速行駛時非常平順,無顛簸,低噪音,還可以降低粉塵,美化環境,減少維修。
目前,國內通用的無砟軌道板有I型無砟軌道板和II型無砟軌道板之分,I型無砟軌道板在鋪設鋼軌的位置上設有凸起的平臺即承軌臺,鋼軌鋪設在承軌臺上,這種無砟軌道板的澆注模具大都使用金屬板材連接拼裝而成,由于形狀簡單,通過模具板材厚度以及機加工精度的控制,一般都能保證無砟軌道板的產品質量和精度要求,但是這種I型無砟軌道板的承軌臺安裝扣件沒有固定裝置,使得鋼軌鋪設的精度不能保證;II型無砟軌道板的承軌臺上具有專門的固定裝置,即承軌臺上設有凹槽和凸起,能對鋼軌進行限位,從而保證了鋼軌鋪設精度,但是由于其固定裝置結構較為復雜,目前生產單位的澆注模具大都采用3毫米厚度的T14拉伸鋼板或其他類似材料通過模壓拉伸而成,由于模具的精度和剛度無法達到要求,因此澆注出來的軌道板還需要通過二次加工,即通過大型數控磨床對澆注成型的軌道板進行機械加工,使其達到產品尺寸精度要求,這樣生產軌道板的周期較長,且加工費用極高,無法滿足現在軌道交通行業的需要。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種加工周期短,精度高且加工費用較低的無砟軌道板模具鑄型承軌殼。
實現本實用新型目的的技術方案是:一種無砟軌道板模具鑄型承軌殼,具有軌道板底模,所述軌道板底模上均勻分布承軌臺孔,各承軌臺孔底部固定連接有由35號鑄鋼澆鑄成型并通過機械加工形成的承軌殼,所述各承軌殼通過螺栓與軌道板底模連接。
上述無砟軌道板模具鑄型承軌殼的軌道板底模各承軌臺孔周邊均勻分布階梯孔和定位孔,所述承軌殼邊緣設有與軌道板底模階梯孔位置相配的安裝孔以及與定位孔位置相配的銷釘孔,銷釘設置在定位孔與銷釘孔中。
上述無砟軌道板模具鑄型承軌殼的軌道板底模各承軌臺孔周邊均勻分布階梯孔為圓形階梯孔,所述螺栓的端帽為與階梯孔過盈配合的圓形端帽,端帽邊緣設有半圓形缺口,階梯孔邊緣設有與半圓形缺口相配的缺口,定位銷設置在半圓形缺口與缺口合成的圓孔中。
本實用新型具有以下特點:(1)本實用新型的承軌殼采用35號鑄鋼澆鑄成型并通過機械加工形成,承軌殼的精度和剛度達到要求,使得澆注成型后的軌道板一次成型,無需通過大型數控磨床對澆注成型的軌道板進行機械加工,加工周期短,精度高且加工費用較低;(2)本實用新型的承軌殼通過銷釘定位,定位準確,通過螺栓連接,安裝方便;(3)由于受到軌道板底模和承軌殼的厚度限制,本實用新型螺栓端帽為圓形,與階梯孔過盈配合,并通過定位銷對其轉動方向進行定位,連接完成后對螺栓端帽的上端面進行打磨處理,保證其上端面與底模端面處于同一平面,有效解決了承軌殼的連接安裝問題,設計合理,實用性高。
附圖說明
為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解,下面根據的具體實施例并結合附圖,對本實用新型作進一步詳細的說明,其中
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型剖視圖;
圖3為本實用新型承軌殼結構示意圖;
圖4為圖1中A處放大圖;
圖5為圖2中B處放大圖;
圖6為本實用新型螺栓的立體示意圖。
具體實施方式
(實施例1)
見圖1至圖6,本實用新型具有軌道板底模1軌道板底模1上均勻分布承軌臺孔11,各承軌臺孔11周邊均勻分布階梯孔12和定位孔13,各承軌臺孔11底部固定連接有由35號鑄鋼澆鑄成型并通過機械加工形成的承軌殼2,承軌殼2邊緣設有與軌道板底模1階梯孔12位置相配的安裝孔22以及與定位孔13位置相配的銷釘孔23,銷釘4設置在定位孔13與銷釘孔23中,各承軌殼2通過螺栓3與軌道板底模1連接;軌道板底模1各承軌臺孔11周邊均勻分布階梯孔12為圓形階梯孔,所述螺栓3的端帽31為與階梯孔12過盈配合的圓形端帽,端帽31邊緣設有半圓形缺口32,階梯孔12邊緣設有與半圓形缺口32相配的缺口14,定位銷5設置在半圓形缺口32與缺口14合成的圓孔中。
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