[實(shí)用新型]模具柔性工裝機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920312231.0
• 申請(qǐng)日: 2009-10-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201579336U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊春炎;王文華;梁美艷;周婉清;梁裕業(yè);林海;廖陽(yáng);覃策;田紹婧;全文軍;馬文文;唐廷洋;黃志江;覃武作;和立錦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柳州福臻車體實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D37/12
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 45113
• 代理人: 張榮玖

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及一種汽車模具工裝機(jī)構(gòu)，特別是一種汽車覆蓋件模具工裝機(jī)構(gòu)。同時(shí)適用于有天窗與無(wú)天窗兩款車型汽車開(kāi)發(fā)所需模具的柔性工裝機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】

有天窗與無(wú)天窗兩款車型汽車主要區(qū)別在于頂蓋的開(kāi)窗框和不開(kāi)窗框上。生產(chǎn)一個(gè)頂蓋一股由4個(gè)工序來(lái)完成，即需要4套模具才能實(shí)現(xiàn)。開(kāi)發(fā)有天窗和無(wú)天窗兩款車型的頂蓋除了拉延模能共用外，其他三個(gè)工序需要另外開(kāi)發(fā)3套模具，也就是總共需要7套模具才能實(shí)現(xiàn)。這樣模具的開(kāi)發(fā)成本及零件的生產(chǎn)成本較高。不利于競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車行業(yè)的發(fā)展。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種模具柔性工裝機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)使同一工序的有天窗和無(wú)天窗汽車頂蓋加工共用一套模具完成，所需開(kāi)發(fā)模具數(shù)量由原來(lái)的7套變?yōu)?套，極大的提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。從而克服上述已有技術(shù)存在的不足。

解決上述問(wèn)題的的技術(shù)方案是：一種模具柔性工裝機(jī)構(gòu)，包括上模座、氣缸、切換架、固定塊、鐓底塊I、鐓底塊II，卸料螺桿、導(dǎo)柱、導(dǎo)套、活動(dòng)座、氮?dú)鈴椈蒊、壓料板、翻邊凸模、翻邊凹模刀塊和氮?dú)鈴椈蒊I；

作為切換架運(yùn)動(dòng)力源的氣缸固定在上模座上，切換架一端與汽缸活塞固定、另一端固定在上模座上，對(duì)切換架起導(dǎo)向及限位作用的固定塊固定在上模座上，鐓底塊I固定在切換架上，鐓底塊II固定在活動(dòng)座上，鐓底塊I與鐓底塊II兩者的關(guān)系或是接觸或者是離空；對(duì)活動(dòng)座起限位作用的卸料螺桿一端固定在上模座上、另一端套在活動(dòng)座的凹槽內(nèi)，導(dǎo)柱一端固定在上模座上、另一端套入其外緣固定在活動(dòng)座上的導(dǎo)套內(nèi)，導(dǎo)柱、導(dǎo)套的組合構(gòu)成上模座與活動(dòng)座的導(dǎo)向部件，作為壓料板力源的氮?dú)鈴椈蒊通過(guò)氮?dú)鈴椈蒊固定板固定在上模座上，氮?dú)鈴椈蒊墊板固定在對(duì)應(yīng)位置的壓料板上，作為活動(dòng)座運(yùn)動(dòng)力源的氮?dú)鈴椈蒊I的一端通過(guò)氮?dú)鈴椈蒊I固定板固定在活動(dòng)座上，氮?dú)鈴椈蒊I墊板固定在對(duì)應(yīng)位置的壓料板上，翻邊凹模刀塊固定在活動(dòng)座底面的一端、與活動(dòng)座一起運(yùn)動(dòng)。

其進(jìn)一步技術(shù)方案是：氮?dú)鈴椈蒊、氮?dú)鈴椈蒊I和翻邊凹模刀塊的運(yùn)動(dòng)行程關(guān)系是：氮?dú)鈴椈蒊行程ST1＞氮?dú)鈴椈蒊I行程ST2＞翻邊凹模刀塊的翻邊行程。

采用本實(shí)用新型之模具柔性工裝機(jī)構(gòu)使同一工序的有天窗和無(wú)天窗頂蓋可以共用一套模具完成，所需開(kāi)發(fā)模具數(shù)量由原來(lái)的7套變?yōu)?套，生產(chǎn)設(shè)備及參與生產(chǎn)的人力相應(yīng)的減少，從而極大的提高了生產(chǎn)率，降低了汽車生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)同時(shí)適用于汽車其他切換車型零件的修邊、沖孔、翻邊、整形類模具。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型之模具柔性工裝機(jī)構(gòu)的技術(shù)特征作進(jìn)一步說(shuō)明。

【附圖說(shuō)明】

圖1～圖2：本實(shí)用新型之模具柔性工裝機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及工作原理示意圖之一(有窗框時(shí)工作狀態(tài))：

圖1：圖2的A-A剖視圖，

圖2：俯視圖；

圖3～圖4：本實(shí)用新型之模具柔性工裝機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及工作原理示意圖之一(無(wú)窗框時(shí)工作狀態(tài))：

圖3：圖4的B-B剖視圖，

圖4：俯視圖。

圖中：

1-上模座，2-氣缸，3-切換架，4-固定塊，5-鐓底塊I，6-鐓底塊II，7-卸料螺桿，8-導(dǎo)柱，9-導(dǎo)套，10-活動(dòng)座，11-氮?dú)鈴椈蒊固定板，12-氮?dú)鈴椈蒊，13-氮?dú)鈴椈蒊墊板，14-壓料板，15-翻邊凸模，16-翻邊凹模刀塊，17-氮?dú)鈴椈蒊I固定板，18-氮?dú)鈴椈蒊I，19-氮?dú)鈴椈蒊I墊板。

【具體實(shí)施方式】

一種模具柔性工裝機(jī)構(gòu)，由上模座1、氣缸2、切換架3、固定塊4、鐓底塊I5、鐓底塊II6，卸料螺桿7、導(dǎo)柱8、導(dǎo)套9、活動(dòng)座10、氮?dú)鈴椈晒潭ò錓11、氮?dú)鈴椈蒊12、氮?dú)鈴椈蓧|板I13、壓料板14、翻邊凸模15、翻邊凹模刀塊16、氮?dú)鈴椈蒊I固定板17、氮?dú)鈴椈蒊I18和氮?dú)鈴椈蒊I墊板等19個(gè)部件組成；