[實用新型]手推式氧、氫氣瓶轉運存放小車

無效

• 申請號: 200920311425.9
• 申請日: 2009-09-25
• 公開（公告）號: CN201553178U
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發明（設計）人: 李書福;楊健;安聰慧;吳山海
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江省吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域：

本實用新型涉及一種手推車，更具體的說，本實用新型涉及雙氣瓶轉運存放手推車。

技術背景：

在機械加工車間里根據零件加工的需要，時常會對生產現場進行整改，在對一些笨重、不便于挪動而又需要焊接或切割的物件進行維修時，需要多人去搬運氧氣、氫氣瓶。使用完后，又得搬回原處。這樣不免浪費了很大的人力和時間，且維修過程中氧氣、氫氣瓶擺放不合理，對現場帶來很大的安全隱患。

經檢索中國專利局于2008年6月25日公開了一份公告號為CN201077468Y的專利，名稱為鋼瓶推車。其結構包括車架、放置鋼瓶的托板，以及與托板連接的升降裝置，升級裝置帶動托板運動，該推車附帶有升級機構，機構較復雜，不易制作，在搬運過程中一次僅能搬運一個氣瓶，且不宜作為氣瓶的存放裝置。

發明內容：

本實用新型的目的是解決：加工車間現場整改時，因氧氣、氫氣的搬運而帶來的人力和時間浪費，以及現場氧氣、氫氣氣瓶因擺放位置不當而帶來的安全隱患。提供了一種用于氧氣、氫氣氣瓶存放和搬運的手推車。

本實用新型的技術方案：一種氧氣、氫氣瓶的轉運手推車，包括底板、車架和滑輪，氣瓶擋板垂直焊接于車架斜面的底部，且在車架斜面的上端部的鋼管間連接有彈性擋條，可以使得氣瓶能夠穩定的放置于車架上，加上連接在車架底部的滑輪的配合使用，手推車具有了氣瓶的存放和和轉運功能。

所述的車架為側面是直三角的鋼架結構，使得手推式氧、氫氣瓶轉運存放小車在存放、搬運氣瓶時，其重心偏低，且位于車架底面之內，有益于整個裝置的穩定。

所述的車架的底面由4根角鐵首尾焊接而成，中間有一根加強筋，有利于車架的穩定。

所述的車架的支撐面主要有三根鋼條組成，在三個鐵條的中上部間焊接一根平行車架斜面的加強筋，使得支撐面穩定不易變形。在三個鐵條的上端用彈性件將三個鐵條連接起來，彈性件作為氣瓶擋條，使得氣瓶的受力點增多，有利于氣瓶的保存以及氣瓶搬運過程中穩定在車架上，彈性件可以為皮帶等材料。

所述的車架斜面主要由兩根鋼管組成，分別焊接于角鐵22兩端和車架支撐面兩端鐵條的上端，兩根鋼管的上端向外延長，并彎曲成把手。

所述的底板垂直焊接于車架傾斜面的下端，底板的寬度與車架的寬度一致，底板靠近車架的一側焊接兩段用作擋條的弧形鐵片，弧形鐵片的開口背向車架，位置在底板上用于放置氣瓶區域的的周邊，弧形鐵片這樣便可以固定氣瓶的底端。

所述的滑輪位于車架底面下，其前端固定2個，后端可固定1個或2個，后端滑輪可采用一般的滑輪或萬向輪。

本實用新型的有益效果是：

操作簡單，方便快捷，單人便可完成氧氣、氫氣瓶的搬運工作，且節約時間。

氣瓶穩定的放置于手推車上，這樣使得操作現場更加安全、可靠，便于管理。

整個車架采用焊接方式，使得手推車的結構簡單，易于制造。

附圖說明：

圖1是本實用新型實施的一種示意圖。

圖2是本實用新型較佳實施例裝卸氣瓶狀態時的側面示意圖。

圖3a是本實用新型較佳實施例中氣瓶擋板的俯視圖。

圖3b是本實用新型較佳實施例氣瓶擋板的側視圖。

圖中：1、氣瓶擋板，2、車架，3、滑輪，21、底板后端角鐵，22、底板前端角鐵，23、彈性件，24、支撐面加強筋，25、擋板加強筋。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述。

圖1中，本實用新型手推式氧、氫氣瓶轉運存放小車，主要由氣瓶擋板、車架和滑輪組成。本實施例中，車架的結構為側面為直三角的鋼架結構。車架的底面由4根角鐵首尾焊接而成，呈矩形，在底面中間位置上焊接一根平行于車架斜面的加強筋。車架的支撐面主要由三根等高鐵條組成，三根鐵條垂直的焊接在角鐵21的兩端和中部，鐵條的頂端到車架底面角鐵22的距離與氧氣瓶高度的3分之2相當，三根鐵條之間用皮帶連接起來，在三根鐵條的上部焊接一個平行車架斜面的加強筋24用于固定支撐面。車架斜面主要有兩根平行的鋼管組成，在距鋼管底端10cm處與車架底面的角鐵22一端焊接，鋼管的另一側與相對應的車架支撐面上的鐵條上端焊接，鋼管的上端在距支撐面鐵條上端10cm處彎曲成把手，彎曲夾角為135℃，且曲率半徑為20cm，把手長15cm。