[實(shí)用新型]自行車折疊器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920311411.7
• 申請(qǐng)日: 2009-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN201520371U
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖學(xué)燦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新信利自行車車料（深圳）有限公司
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00
• 代理公司: 深圳市維邦知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 44269
• 代理人: 尚振東

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自行車用部件，尤其是一種用于折疊式自行車的自行車折疊器。

背景技術(shù)

由于自行車具有價(jià)格低廉、行走便捷等多種優(yōu)點(diǎn)，在中國(guó)其很快成為日常生活中不可缺少的交通工具；隨著人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)自行車的要求也越來越高，于是傳統(tǒng)的自行車逐漸被造型、結(jié)構(gòu)新穎的自行車所代替。

隨著城市用地越來越緊張，為方便人們停放自行車，節(jié)省停放自行車時(shí)自行車的占地面積，就出現(xiàn)了折疊式自行車，折疊式自行車因其結(jié)構(gòu)新穎而小巧，越來越被人們所鐘愛；而折疊器做為折疊式自行車的核心部件，其結(jié)構(gòu)的優(yōu)劣，往往會(huì)直接影響折疊式自行車的使用壽命，傳統(tǒng)的折疊器結(jié)構(gòu)的復(fù)雜，成本較高，使用者在折疊自行車時(shí)，操作不便，且強(qiáng)度低，使用一段時(shí)候后，很容易損壞，縮短了折疊式自行車的使用壽命，因此，有必要對(duì)傳統(tǒng)的折疊器的結(jié)構(gòu)做出進(jìn)一步改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種自行車折疊器，該自行車折疊器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且操作方便。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案：自行車折疊器包括用以與自行車車架相連的第一折疊座和第二折疊座，在第一折疊座上設(shè)置有卡扣組件和快拆組件，所述卡扣組件包括螺桿以及連接在所述螺桿末端的卡塊，所述螺桿橫向水平穿過所述第一折疊座的中心，在靠近該螺桿的末端位置處的第一折疊座處設(shè)置有第一容置槽，所述卡塊的底端位于該第一容置槽內(nèi)；所述快拆組件包括手柄和偏心軸，所述第一折疊座和第二折疊座通過所述偏心軸相樞接，所述手柄一端以及所述螺桿的始端分別套設(shè)在所述偏心軸上，操作所述手柄時(shí)所述偏心軸驅(qū)動(dòng)所述螺桿以帶動(dòng)卡塊做伸縮動(dòng)作，在所述第二折疊座與卡塊頂端相對(duì)應(yīng)的位置開有第二容置槽，所述第一折疊座和第二折疊座對(duì)合時(shí)所述卡塊的頂端在螺桿作用下而卡掣位于該第二容置槽內(nèi)。

根據(jù)本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思，在靠近所述螺桿的末端位置開設(shè)有螺紋，在該螺紋處設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母，在所述調(diào)節(jié)螺母與所述卡塊之間設(shè)置有彈性件。

根據(jù)本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思，所述彈性件為壓縮彈簧。

根據(jù)本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思，所述卡塊的上端和下端的內(nèi)表面分別沿卡塊表面向外延伸而形成用以卡掣第一容置槽和第二容置槽的卡鉤。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有下述有益效果：（1）由于本實(shí)用新型的快拆組件包括手柄和偏心軸，卡扣組件包括螺桿以及卡塊，在操作手柄時(shí)，偏心軸驅(qū)動(dòng)螺桿做伸縮運(yùn)動(dòng)，在螺桿的帶動(dòng)下，卡塊可卡掣在位于第一折疊座和第二折疊座上的第一容置槽和第二容置槽內(nèi)，進(jìn)而使折疊式自行車連接為一體，在把自行車折疊而停放時(shí)，通過操作手柄，螺桿會(huì)驅(qū)動(dòng)卡塊與第一容置槽和第二容置槽發(fā)生脫離，從而實(shí)現(xiàn)自行車的折疊，操作非常方便；（2）由于本使用新型的快拆組件包括手柄和偏心軸，卡扣組件包括螺桿以及卡塊，其通過與第一容置槽和第二容置槽發(fā)生卡掣或脫離而實(shí)現(xiàn)自行車的連接和折疊，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，且強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)；（3）由于本實(shí)用新型在靠近所述螺桿的末端位置開設(shè)有螺紋，在該螺紋處設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母，在所述調(diào)節(jié)螺母與所述卡塊之間設(shè)置有彈性件，在卡塊位置比較松或較緊時(shí)，可通過調(diào)節(jié)該調(diào)節(jié)螺母，依靠該彈性件的彈力作用，可調(diào)節(jié)該卡塊的位置，進(jìn)而增加該折疊器的安全性能，提高該折疊器的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖中示出的是自行車折疊器處于打開狀態(tài)的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的另一角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖中示出的是自行車折疊器處于打開狀態(tài)的示意圖；

圖3為本實(shí)用新型閉合狀態(tài)時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型偏心軸的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

參見圖1和圖2，本實(shí)用新型的自行車折疊器，包括第一折疊座1和第二折疊座2，該第一折疊座1和第二折疊座2用以與自行車車架相連，在第一折疊座1上設(shè)置有卡扣組件和快拆組件，在使用自行車時(shí)，卡扣組件把自行車車架連接為一體，在需要停放自行車時(shí)，通過快拆組件，可把卡扣組件從自行車車架處進(jìn)行解鎖，進(jìn)而對(duì)自行車進(jìn)行折疊。

所述卡扣組件包括螺桿11和卡塊12，所述卡塊12連接位于螺桿11末端，該卡塊12優(yōu)選通過螺釘而與螺桿11相連，在靠近所述螺桿11的末端位置開設(shè)有螺紋，在該螺紋處設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母13，在所述調(diào)節(jié)螺母13與所述卡塊12之間設(shè)置有彈性件14，所述彈性件14優(yōu)選壓縮彈簧；這樣，通過調(diào)節(jié)螺釘和螺母13的位置，在彈性件14的作用下可對(duì)卡塊12的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。