[實用新型]一種電動車電池盒固定裝置

無效

• 申請號: 200920311321.8
• 申請日: 2009-09-24
• 公開（公告）號: CN201494296U
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發明（設計）人: 陳凱建;程蜀凌;王學軍;顧華君
• 申請（專利權）人: 常州速派奇車業有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B62K11/00
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 金輝

技術領域

本實用新型涉及一種電動車電池盒固定裝置。

背景技術

如今電動自行車已經發展成為一種非常普及的交通工具，而電動自行車的心臟就是位于電池盒內的蓄電池，電動自行車的電池盒大多放置于電動自行車機架上的電池盒圍欄中，但是電池盒要么固定不穩，行駛時電池盒容易抖動，造成蓄電池使用壽命下降，要么當蓄電池需要充電時，電池盒的拆卸和安裝非常不方便。因此，如何使電池盒固定裝置既達到牢固穩定的要求，又具有結構簡單、方便安裝和拆卸的特點，成為有待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動車電池盒固定裝置，電池盒牢固穩定，結構簡單，安裝拆卸方便，能提高蓄電池的使用壽命。

實現本實用新型目的的技術方案是電動車電池盒固定裝置，包括車架和電池盒圍欄，電池盒圍欄固定在車架上；還包括壓條、把手、凸輪和連接件；壓條有兩根，分別設置在車架兩側，一端與電池盒圍欄固定連接，另一端通過連接件套在車架上；連接件的一端轉動連接凸輪，凸輪與把手固定連接。

所述連接件為一穿過兩根壓條的連桿，連接件的一端通過螺帽固緊，另一端轉動連接凸輪。

所述連接件的一端與其中一根壓條組成一合頁結構，另一端轉動連接凸輪。

所述壓條的一端與電池盒圍欄焊接或鉸接。

本實用新型具有以下的積極效果：

(1)本實用新型通過壓條來穩定電池盒，結構簡單，無論安裝或是拆卸都很方便。

(2)本實用新型連接件的連桿或合頁結構都能達到結構簡單，方便拆卸的目的。

(3)本實用新型的壓條與電池盒圍欄的連接可以使用焊接，也可以使用鉸接，靈活多樣。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中

圖1為本實用新型的連接件為連桿并且壓塊為收緊狀態時的結構示意圖。

圖2為本實用新型的連接件為連桿并且壓塊為放松狀態時的結構示意圖。

圖3為本實用新型的連接件與一根壓條組成一合頁結構并且壓塊為放松狀態時的結構示意圖。

圖4為本實用新型的連接件與一根壓條組成一合頁結構并且壓塊為收緊狀態時的結構示意圖。

附圖中標號為：

車架1，電池盒圍欄2，壓條3，把手4，凸輪5，連接件6。

具體實施方式

(實施例1)

見圖1和圖2，本實用新型包括車架1，電池盒圍欄2，壓條3，把手4，凸輪5，連接件6，電池盒圍欄2固定在車架1上；壓條3有兩根，分別設置在車架1兩側，一端通過焊接或鉸接與電池盒圍欄2固定連接，另一端通過連接件6套在車架1上；連接件6的一端轉動連接凸輪5，凸輪5與把手4固定連接。

連接件6為一穿過兩根壓條3的連桿，連接件6的一端通過螺帽固緊，另一端轉動連接凸輪5。

(實施例2)

見圖3和圖4，本實施例與實施例1類似，不同之處在于：本實施例將連接件6的一端與其中一根壓條3組成一合頁結構，另一端轉動連接凸輪5。

當需要固定電池盒時，撥動把手4時，凸輪5轉動并擠壓壓條3，兩根壓條3之間的距離縮短，使得兩根壓條3貼緊電池盒，達到穩定電池盒的目的，拆卸時只需要撥回把手4，凸輪5回轉，壓條3放松，便能方便取出電池盒。

應當理解，以上所描述的具體實施例僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。由本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。