[實用新型]一種大功率柴油機旋轉活塞

無效

• 申請號: 200920311317.1
• 申請日: 2009-09-24
• 公開（公告）號: CN201535196U
• 公開（公告）日: 2010-07-28
• 發明（設計）人: 崔青勇;譚勇敢;彭春華
• 申請（專利權）人: 常州朗銳活塞有限公司;南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號: F02B55/02
• 分類號: F02B55/02
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 金輝

1.一種大功率柴油機旋轉活塞，具有活塞頭部(1)、活塞裙部(2)，活塞頭部(1)位于活塞的頂部并設有活塞環(11)，其特征在于：還包括上軸承(3)、下軸承(4)、螺栓(6)和旋轉機構；上軸承(3)與下軸承(4)位于活塞頭部(1)與活塞裙部(2)所形成的空間內；旋轉機構位于上軸承(3)和下軸承(4)之間；螺栓(6)穿過活塞頭部(1)、活塞裙部(2)、上軸承(3)、下軸承(4)，并將它們連接在一起。

2.根據權利要求1所述的一種大功率柴油機旋轉活塞，其特征在于：所述旋轉機構包括棘齒圈(7)和棘爪(9)；棘齒圈(7)位于上軸承(3)的下方并與上軸承(3)滑動連接，同時棘齒圈(7)的側面與活塞裙部(2)的內壁滑動連接；棘爪(9)與棘齒圈(7)處于同一水平位置，棘爪(9)兩端的擋爪位于棘齒圈(7)的齒槽內。

3.根據權利要求2所述的一種大功率柴油機旋轉活塞，其特征在于：所述旋轉機構的棘齒圈(7)的下方設有一穿過活塞裙部(2)內外壁的擋銷(21)，擋銷(21)的后端與活塞裙部(2)的外壁平齊，前端突出于活塞裙部(2)的內壁，活塞裙部(2)的外壁設有刮油環(22)，刮油環(22)位于擋銷(21)的下方。

4.根據權利要求2或3所述的一種大功率柴油機旋轉活塞，其特征在于：所述旋轉機構的棘齒圈(7)的下方設有固定連接在下軸承(4)上方的調整墊(8)，調整墊(8)與棘齒圈(7)滑動連接。

5.根據權利要求4所述的一種大功率柴油機旋轉活塞，其特征在于：所述旋轉機構的棘齒圈(7)上固定有圓形彈簧(71)及擋塊(72)；所述調整墊(8)、棘齒圈(7)、活塞裙部(2)內壁機械隔離出一環槽(23)；擋銷(21)的前端、圓形彈簧(71)及擋塊(72)均位于環槽(23)之內。

6.根據權利要求1所述的一種大功率柴油機旋轉活塞，其特征在于：還包括壓塊(5)，壓塊(5)位于活塞裙部(2)的底部，螺栓(6)穿過活塞頭部(1)、活塞裙部(2)、上軸承(3)、下軸承(4)、壓塊(5)并將它們連接在一起。

7.根據權利要求2所述的一種大功率柴油機旋轉活塞，其特征在于：所述上軸承(3)的下端與下軸承(4)的上端為凹球面；所述上軸承(3)與上軸承(3)之間還轉動連接一球面連桿(10)，球面連桿(10)與棘爪(9)連接。

8.根據權利要求2所述的一種大功率柴油機旋轉活塞，其特征在于：所述旋轉機構還包括套在棘爪(9)外部的棘爪套(91)。