[實用新型]一種安裝軌預埋件

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920310724.0
• 申請日: 2009-09-18
• 公開（公告）號: CN201521033U
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發(fā)明（設計）人: 韓大京;丁元漢
• 申請（專利權）人: 四川鑫源型鋼鋼管有限公司
• 主分類號: E04B1/38
• 分類號: E04B1/38;E04B1/41
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權代理有限公司 51214
• 代理人: 詹永斌;吳彥峰

技術領域

本實用新型涉及一種安裝軌及其錨固件裝置，特別是涉及一種安裝軌和錨固件可以隨時分離和安裝使用的安裝軌預埋件。

背景技術

近幾年，我國交通事業(yè)快速發(fā)展，鐵道提速生產(chǎn)動車組、車廂結構設計中涉及一種無錨的安裝軌。建設大型隧道需要帶弧形預埋錨固件安裝軌。而這種產(chǎn)品要求牢固可靠，力學性能好。而目前市場已有的產(chǎn)品雖然比較多，但是將錨固件和安裝軌直接連接在一起使用，容易變形，拆裝不方便，力學性能達不到要求，不能滿足日益發(fā)展的市場要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，承載力強，安裝方便的安裝軌預埋件。

本實用新型的目的是通過下列技術方案實現(xiàn)的：一種安裝軌預埋件，包括長條狀的上端開口的U形槽安裝軌、安裝軌底面開設的多個圓錐體孔和錨固件，錨固件穿過圓錐體孔，且錨固件的頂端截面面積大于圓錐體孔。

所述圓錐體孔周邊的U形槽安裝軌底面為向下彎折的圓環(huán)斜面，錨固件頂面的下部周邊為從內(nèi)向外朝上傾斜的圓環(huán)斜面，兩個圓環(huán)斜面形狀互相匹配。

所述U形槽安裝軌的上端兩側(cè)壁內(nèi)彎形成兩個彎折段，彎折段的上表面水平，下表面與側(cè)壁之間形成一個銳角的夾角。

所述錨固件可以是橫截面為方形的長條狀，也可以是橫截面為圓形或者是多邊形的長條狀結構。

所述U形槽安裝軌可以是直線形的長條狀結構，也可以是弧形的長條狀結構。

從本實用新型的結構特征可以看出，本實用新型的優(yōu)點在于：結構新穎，承載力強，安裝方便；錨固件與安裝軌的槽底面不需要焊接固定，所以也不會造成應力及焊接帶來槽體內(nèi)變形等因素；安裝軌整體精度可達到定位準確性；另外本實用新型的錨固件與安裝軌的錐形體孔之間的接觸部位采用弧形接觸面配合連接，提高了整體承載能力，且防止了運行過程中整體的變形，保證了整個裝置的安全。

附圖說明

本實用新型將通過實施例并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本實用新型的結構剖視示意圖

圖2是本實用新型的安裝軌結構示意圖

其中附圖標記1是U形槽安裝軌??2是圓錐體孔??3是錨固件4是彎折段??5是夾角

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

優(yōu)選實施例

如圖1和圖2所示的一種安裝軌預埋件，包括長條狀的上端開口的U形槽安裝軌1、U形槽安裝軌1底面開設的多個圓錐體孔2和錨固件3，錨固件3穿過圓錐體孔2，且錨固件3的頂端截面面積大于圓錐體孔2。

所述圓錐體孔2周邊的U形槽安裝軌1底面為向下彎折的圓環(huán)斜面，錨固件3頂面的下部周邊為從內(nèi)向外朝上傾斜的圓環(huán)斜面，兩個圓環(huán)斜面形狀互相匹配。

所述U形槽安裝軌1的上端兩側(cè)壁內(nèi)彎形成兩個彎折段4，彎折段4的上表面水平，下表面與側(cè)壁之間形成一個銳角的夾角5。

所述錨固件3可以是橫截面為方形的長條狀，也可以是橫截面為圓形或者是多邊形的長條狀結構。

所述U形槽安裝軌1可以是直線形的長條狀結構，也可以是弧形的長條狀結構。

本說明書中公開的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式組合。

本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。