[實用新型]高速輕載大型短圓柱滾子軸承

有效

• 申請號: 200920310657.2
• 申請日: 2009-09-18
• 公開（公告）號: CN201517559U
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發明（設計）人: 梁曉東
• 申請（專利權）人: 寧波達克軸承有限公司
• 主分類號: F16C19/26
• 分類號: F16C19/26;F16C33/44;F16C33/58;F16C33/66
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種圓柱滾子軸承，尤其是涉及一種使用在高速輕載場合下的圓柱滾子軸承。

背景技術

圓柱滾子軸承是現代化生產設備中常用的部件之一，其主要包括外圈、內圈、滾子及保持器，圓柱滾子與滾道為線接觸軸承，主要承受徑向負荷，徑向承載能力大，適用于承受重負荷與沖擊負荷；軸承保持架同時將滾動體等距離隔開，均布在滾道圓周上以防止工作時滾動體間互相碰撞和摩擦，圓柱滾子滾動體與套圈擋邊摩擦小，適于高速、極限旋轉。圓柱滾子軸承被廣泛應用于電機、機床、石油、軋機裝卸搬運機械等各類產業機械當中。而通常使用中保持架(30)每個兜孔內均裝置有圓柱滾子(40)結構(見圖3)，這能夠保證其具備承載最大的徑向載荷能力，而在一些高速輕載大型短圓柱滾子軸承結構中，如使用在金屬線材設備中高速輕載大型短圓柱滾子軸承，所需的承載能力較輕，但通常也為采用所有兜孔內均裝有短圓柱滾子結構，同時采用輕質鋅鋁作為保持架材質結構。此結構存在著具備承載最大的徑向載荷能力，且所采用的滾動體數量多，其載荷能力已經遠超過使用在高速輕載場合中設備本身所需要的徑向載荷能力，造成圓柱滾子的使用成本浪費，且易因高速狀態實際當載荷量過小而出現打滑現象；同時此類高速輕載大型短圓柱滾子軸承結構中通常采用輕質鋅鋁保持架，由于鋅鋁比重差異大，鑄造難度大且保持架材質易出現不均勻，保持架的材料強度達不到要求，容易導致保持架先損壞而導致軸承結構的損壞。

實用新型內容

本實用新型為解決現有高速輕載大型短圓柱滾子軸承結構中因采用輕質鋅鋁保持架及所有兜孔內均設置有圓柱滾子而導致圓柱滾子的使用成本浪費且易出現打滑現象，及保持架結構鑄造難度大且保持架材質易出現不均勻，容易導致保持架損壞率高而導致整個軸承結構的損壞現狀而提供的一種保證軸承額定負荷的基礎上降低其最大徑向載荷能力，產品質量穩定、使用壽命延長的高速輕載大型短圓柱滾子軸承結構。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的具體技術方案為：一種高速輕載大型短圓柱滾子軸承，包括圓柱滾子及其保持架，以及其內圈和外圈結構部分，其特征在于：圓柱滾子所用的保持架為采用黃銅材質結構，在其保持架上的兜孔處采用圓柱滾子相鄰間隔放置結構，相鄰圓柱滾子間的兜孔為不裝置圓柱滾子的空兜孔結構。在保持架上設計空兜孔，減少保持架重量。保證高速輕載大型短圓柱滾子軸承在其額定負荷的基礎上降低其最大徑向載荷能力，減少了滾動體使用數量，降低圓柱滾子的使用成本，并減少整體結構重量，為包裝運輸降低物流成本費用；同時使用黃銅材質結構保持架，提高保持架的產品質量穩定性、延長高速輕載大型短圓柱滾子軸承軸承的整體使用壽命。

作為優選，所述的保持架在其圓柱滾子放置在兜孔內后，在其一端設有保持架蓋，并通過鉚釘鉚接成一體式結構，牢固穩定不易松散。

作為優選，所述的外圈上設有油槽和油孔結構。提供潤滑油，提高使用壽命。

本實用新型的有益效果是：突破常規軸承設計以最大載荷容量為目標的設計思路，在保證高速輕載大型短圓柱滾子軸承在其額定負荷的基礎上降低其最大徑向載荷能力，防止出現打滑現象；減少了滾動體使用數量，降低圓柱滾子的使用成本；減少整體結構重量，又為包裝運輸減少物流成本費用；同時使用黃銅材質結構保持架，提高保持架的產品質量穩定性、延長高速輕載大型短圓柱滾子軸承軸承的整體使用壽命。

附圖說明：

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的詳細說明。

圖1是本實用新型高速輕載大型短圓柱滾子軸承的優選實施方式的結構示意圖。

圖2是本實用新型高速輕載大型短圓柱滾子軸承的優選實施方式的保持架上圓柱滾子組件截面示意圖。

圖3是常規結構中保持架上每個兜孔均裝有圓柱滾子的組件截面示意圖。

具體實施方式

圖1、圖2所示的實施例中，一種高速輕載大型短圓柱滾子軸承，包括圓柱滾子及其保持架，以及其內圈20和外圈10結構部分，圓柱滾子所用的保持架30為采用黃銅材質結構，在其保持架30上的兜孔31處采用圓柱滾子40相鄰間隔放置結構，相鄰圓柱滾子40之間的兜孔31處為不裝置圓柱滾子40的空兜孔31結構，即相鄰圓柱滾子40之間留有空兜孔結構。所述的保持架30在其圓柱滾子40放置在兜孔31內后，在其一端設有保持架蓋50，并通過鉚釘60鉚接成一體式結構。所述的外圈10上設有進油槽結構11和油孔結構。