[實用新型]一種起伏閘機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920309215.6
• 申請日: 2009-08-31
• 公開（公告）號: CN201495508U
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳曉健;金超;李祥仁;劉威;裘汪艷;王燦;楊燕;吳佩平;陳斗斗
• 申請（專利權(quán)）人: 中國美術(shù)學(xué)院
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所 33209
• 代理人: 魏美貞

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種起伏閘機，尤其涉及一種兩邊都安裝有阻擋裝置的起伏閘機。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的閘機一般僅僅只有一面設(shè)置有阻擋裝置，由于阻擋范圍有限，所以一般僅適合用于較小的入口，傳統(tǒng)閘機如果是應(yīng)用在較大的入口可能會占用一定的入口空間。傳統(tǒng)閘機的提示燈一般是設(shè)置在水平的上表面上，并不太明顯。目前市場上缺少一種提示燈設(shè)置更為明顯，且兩邊均設(shè)置有阻擋裝置，可以多臺配合使用，適合于入口較大的場所使用的閘機。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述問題，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、簡單、兩邊均設(shè)置有阻擋裝置的起伏閘機。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該起伏閘機，包括閘機體、控制裝置、提示燈、檢票器和阻擋裝置，所述閘機體的上表面上安裝有提示燈和檢票器，所述的閘機體內(nèi)安裝有控制裝置，其特點是，所述的閘機體為箱體結(jié)構(gòu)，該閘機體的上表面為“S”形弧面，所述閘機體的后表面與底面所成角度大于180度，所述的閘機體的兩個側(cè)面上對稱地設(shè)置有阻擋裝置，該阻擋裝置上設(shè)置有阻擋板，所述的提示燈、檢票器和阻擋裝置分別與控制裝置用導(dǎo)線相連接。

本實用新型所述的阻擋板為扇形板。

本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、巧妙，是一種提示燈設(shè)置更為明顯，且兩邊均設(shè)置有阻擋裝置的閘機，該類閘機可以多臺配合使用，不會占用過多的入口空間，適合于入口較大的場所使用。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意主視圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

實施例：

參見圖1-圖3，本實用新型包括閘機體1、控制裝置2、提示燈3、檢票器4和阻擋裝置5，閘機體1為箱體結(jié)構(gòu)，該閘機體1的上表面6為“S”形弧面，閘機體1的后表面7與底面8所成角度大于180度，閘機體1的上表面6上安裝有提示燈3和檢票器4，閘機體1內(nèi)安裝有控制裝置2，閘機體1的兩個側(cè)面9上對稱地設(shè)置有阻擋裝置5，阻擋裝置5上設(shè)置有阻擋板10，提示燈3、檢票器4和阻擋裝置5分別與控制裝置2用導(dǎo)線相連接。本實用新型中的阻擋板10為扇形板。

本實施例中的控制裝置2、提示燈3、檢票器4和阻擋裝置5均為現(xiàn)有技術(shù)與傳統(tǒng)地鐵用閘機具有類似結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有技術(shù)中控制裝置2作為控制件，檢票器4用于檢票，檢票無誤后控制裝置2控制阻擋裝置5收起阻擋板10，且給于提示燈3信號，提示燈3作出指示，提示行人通過。

本實用新型可以設(shè)置在某些入口較大，且人流量大的地方，例如地鐵站等場所，本實用新型可以幾個組合地設(shè)置在入口，由于兩邊都有阻擋裝置2所以不會占用過多的入口空間，且提示燈3安裝位置并不是水平的，所以在遠(yuǎn)處既能看到該提示燈3，較傳統(tǒng)閘機更為明顯。

本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。