[實用新型]凸焊螺母焊接質量快速檢驗工裝

無效

• 申請號: 200920308950.5
• 申請日: 2009-08-27
• 公開（公告）號: CN201508148U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 時金磊;李書福;楊健;安聰慧
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01N19/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及焊接質量檢驗工具，尤其涉及凸焊螺母焊接質量檢驗工具。

背景技術

汽車生產的焊接過程中，不僅車身凸焊焊接螺母數量多，而且凸焊螺母的焊接質量對后序螺栓裝配也有重要的影響。螺母的焊接孔位、螺紋不容許有任何焊偏或燒傷情況，所以對凸焊焊接螺母質量檢驗的方便、效率和質量的技術要求就很高，如果沒有很好的工裝快速檢驗，那螺母焊接質量就無法得到保證，且生產效率也不能保證，影響后序裝配和生產。如果對工裝凸焊螺母焊接質量無法快速檢驗，便會更給企業造成具大的經濟利益損失。

也曾經有過對焊接螺母的檢驗工具，正如上汽通用五菱汽車股份有限公司在2008年7月22日申請，2009年7月22日公開，申請號為200820095725.3，公告號為CN201277843的專利，名稱為一種汽車尾端梁后門鎖扣螺母孔的專用檢測工具，包括連接部以及分別固定于該連接部上的基準定位部和檢測部，檢測工具的連接部為空心桿狀連接件，該桿狀連接件的底面為平面。檢測工具的基準定位部為固定在連接部上的菱形銷。該實用新型采用上述的技術方案，可以非常簡便、準確地實現對后門鎖扣螺母孔進行加工后的檢測，便于調整其位置，保證后門鎖扣組裝時的定位準確，保證后門與后保險杠的間隙均勻，避免后門劃傷后保險杠的現象，外觀整齊漂亮。這種螺母孔檢測工具只使用在后門鎖扣的定位檢測過程中，并不廣泛使用，而且其結構也比較復雜，不適合在緊急情況下使用。

發明內容

本實用新型針對現有技術中對凸焊螺母焊接質量檢測不夠便利、檢測效果不佳等缺點，提供了方便、簡單、快速的對各類臨時性、緊急性的焊接螺母質量進行檢驗的凸焊螺母焊接質量快速檢驗工裝。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

凸焊螺母焊接質量快速檢驗工裝，包括套筒和焊接在套筒上的手柄，套筒上側封閉且下側有開口，有與套筒相配合的螺栓置于套筒內。

對螺母凸焊質量的檢測需要通過螺栓的試連接來完成，將螺栓的螺帽部分嵌入套筒，由于螺栓本身有一定的長度，因此便可在很大范圍內對螺栓進行旋入，在套筒上設有手柄，可以減少用力，更有利于在各種空間內使用。

作為優選，手柄的截面為圓形，且在套筒的兩側對稱放置。

手柄采用圓形截面的金屬棒，放置在套筒兩側，更有利于手握與用力。

作為優選，套筒內側壁截面為正六邊形。

螺栓為六角螺栓。

六角螺栓使用比較普遍，因此套筒內壁也采用與螺栓相配合的正六邊形，如果在使用的螺栓規格不同的情況下，也可選用其他類型的螺栓和與其相匹配的套筒。

按照本實用新型的技術方案，凸焊螺母焊接質量檢測過程，大大提高了工作效率，節約成本，準確性高。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例主視圖的局部剖圖。

圖2為本實用新型實施例的仰視圖。

以上附圖中各數字標號所指代的部位名稱如下：

1-手柄、2-套筒、3-螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖1或2與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

實施例根據附圖1或2，凸焊螺母焊接質量快速檢驗工裝，包括套筒2和焊接在套筒2上的手柄1，套筒2上側封閉且下側有開口，有與套筒2相配合的螺栓3置于套筒2內。手柄1的截面為圓形，且在套筒2的兩側對稱放置。套筒2內側壁截面為正六邊形。螺栓3為六角螺栓。

根據套筒2將相應規格的螺栓3放入套筒2內，通過旋轉手柄1，只需更換螺栓3將凸焊螺母檢驗工裝旋入焊接好的螺母零件上，然后檢驗工裝能順利旋入，止端能順利止住。便能夠快速的對焊接后螺母零件進行檢驗，防止零件螺母孔位的焊偏和螺紋的燒壞，保證了后續裝配。提高了效率，保證了品質。解決了企業因質量問題而造成的具大經濟利益損失。

總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。