[實(shí)用新型]一種車輛副儀表板本體總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920308723.2 | 申請(qǐng)日： | 2009-08-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201544802U | 公開（公告）日： | 2010-08-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 吳成明;李宏華;梁文偉;王琪;周立雙;李書福;楊健;趙福全 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60K35/00 | 分類號(hào)： | B60K35/00;B62D25/14 |
| 代理公司： | 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人： | 馬曉明 |
| 地址： | 317000 浙江省臨海*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車輛 儀表板 本體 總成 | ||
1.一種車輛副儀表板本體總成，包括副儀表板本體（1）和與副儀表板本體相連接的手剎護(hù)套（2），其特征在于所述手剎護(hù)套的中部開有縱向的手剎穿孔（2a），兩端為平面的滑舌（2b），與副儀表板本體之間為縱向滑動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛副儀表板本體總成，其特征在于所述副儀表板本體（1）的前端起翻邊（1a），過(guò)渡圓角為R8-12mm，有效長(zhǎng)度為12-16mm；副儀表板本體的后端起筋（1b），過(guò)渡圓角為R14-18mm，有效長(zhǎng)度為40-50mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車輛副儀表板本體總成，其特征在所述副儀表板本體（1）內(nèi)部還有兩條手剎蓋板下部（3），兩者用若干自攻釘（4）相連接，手剎蓋板下部（3）蓋住所述手剎護(hù)套（2）的兩側(cè)，副儀表板本體（1）與兩條手剎蓋板下部（3）之間留有手剎護(hù)套（2）3mm的滑動(dòng)間隙。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司，未經(jīng)浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/200920308723.2/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
