[實用新型]桿件折疊機構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920308515.2 | 申請日: | 2009-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN201512071U | 公開(公告)日: | 2010-06-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 胡紅春 | 申請(專利權(quán))人: | 胡紅春 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 永康市聯(lián)縉專利事務所(普通合伙) 33208 | 代理人: | 吳偉凱 |
| 地址: | 321300 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 折疊 機構(gòu) | ||
技術(shù)領域:
本實用新型涉及一種桿件折疊機構(gòu)。
背景技術(shù):
為縮小運輸和攜帶過程中的體積,現(xiàn)有的滑板車和自行車的車把通常設有桿件折疊機構(gòu)。如中國專利200720140600.3號便公開了一種“折疊管”。在該技術(shù)方案中,折疊管包含有:一上連接管,一鎖緊螺帽,一中間連桿,一下豎管,以及一下連桿。上連接管設有中段階形環(huán)凸、錐狀部及底端樞接部;鎖緊螺帽設有貫穿的階形孔,階形孔包括一供上連接管穿貫的小徑孔,與一供階形環(huán)凸容置滑移的大徑孔,大徑孔開口部位設有內(nèi)螺紋;中間連桿的兩端具有第一樞接部及第二樞接部,第一樞接部與卡連接管底端樞接部樞接;下豎管設有貫穿的階級孔,下豎管頂端部位設有供鎖緊螺帽內(nèi)螺紋鎖設的外螺紋。上述折疊管可完成折疊和鎖緊的功能,但其存在結(jié)構(gòu)復雜,制造成本高的不足。
發(fā)明內(nèi)容:
本實用新型的目的在于:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、折疊方便的桿件折疊機構(gòu)。
為達到上述目的,本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
一種桿件折疊機構(gòu),兩可相對轉(zhuǎn)動的桿件間設有銷軸,其特征在于:兩桿件和襯套通過銷軸連接在一起,壓緊塊安裝在一桿件上,鎖緊套套在另一桿件上,鎖緊套和壓緊塊間設有相配合的壓緊螺紋。
本實用新型的優(yōu)點在于:由于本實用新型以銷軸為中心轉(zhuǎn)動折疊,通過安裝于桿件上的壓緊塊和鎖緊套,實現(xiàn)兩桿件打開時鎖緊。其結(jié)構(gòu)簡單,折疊方便,適合在滑板車或自行車的車把上使用。
在本實用新型中,所述的襯套設有安裝桿件的開孔和用于桿件折疊的開槽。其利于桿件折疊。
在本實用新型中,所述的壓緊塊下部設有外螺紋,壓緊塊上設有凸起的異形塊,凸起的異形塊上部有一錐面,凸起的異形塊卡在襯套的開槽中,并可沿軸向滑動。旋緊壓緊螺紋時,凸起的異形塊的錐面與鎖緊套的內(nèi)錐面接觸,迫使異形凸塊彈性變形往中心擠壓,達到連接并消除間隙的目的。
在本實用新型中,所述的鎖緊套內(nèi)腔部位有錐面,下部有內(nèi)螺紋,鎖緊套可在桿件上滑動。旋緊壓緊螺紋時,凸起的異形塊的錐面與鎖緊套的內(nèi)錐面接觸,迫使異形凸塊彈性變形往中心擠壓,達到連接并消除間隙的目的。
在本實用新型中,所述壓緊塊下方的桿件上設有卡簧。卡簧可以限制壓緊塊的軸向行程范圍,使鎖緊套與壓緊塊的連接更為方便。
附圖說明:
圖1為本實用新型打開狀態(tài)時的示意圖。
圖2為本實用新型折疊狀態(tài)時的示意圖。
圖3為本實用新型折疊狀態(tài)時的剖視圖。
圖4為本實用新型打開狀態(tài)時的剖視圖。
具體實施方式:
結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4所示:本實施例的桿件折疊機構(gòu)包括:兩可相對轉(zhuǎn)動的桿件1、2間設有銷軸3。兩桿件1、2和襯套4通過銷軸3連接在一起,壓緊塊5安裝在一桿件1上,鎖緊套6套在另一桿件2上,鎖緊套6和壓緊塊5間設有相配合的壓緊螺紋。
襯套4設有安裝桿件的開孔和用于桿件折疊的開槽7。壓緊塊5下部設有外螺紋,壓緊塊上設有凸起的異形塊8,凸起的異形塊上部有一錐面9,凸起的異形塊卡在襯套的開槽7中,并可以沿軸向滑動。鎖緊套6內(nèi)腔部位有錐面10,下部有內(nèi)螺紋,鎖緊套6可在桿件上滑動。壓緊塊下方的桿件上設有卡簧11。
本實施例操作過程如下:折疊時,松開鎖緊套并上拉鎖緊套,折合桿件,兩桿件繞銷軸轉(zhuǎn)動,即完成折疊工作。打開時,拉起桿件,使兩桿件處于同一軸線,鎖緊套下滑,利用鎖緊套和壓緊塊間的壓緊螺紋,擰緊鎖緊套,即完成打開工作。
由于本實用新型以銷軸為中心轉(zhuǎn)動折疊,通過安裝于桿件上的壓緊塊和鎖緊套,可實現(xiàn)兩桿件打開鎖緊,其結(jié)構(gòu)簡單,折疊方便,適合在滑板車或自行車的車把上使用。旋緊壓緊螺紋時,凸起的異形塊的錐面與鎖緊套的內(nèi)錐面接觸,迫使異形凸塊彈性變形往中心擠壓,達到連接并消除間隙的目的。
以上實施例僅是本發(fā)明的個案,任何根據(jù)本發(fā)明精神所作的替換均應理解為未脫離本發(fā)明的保護范圍。
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