[實(shí)用新型]用于抽油機(jī)的跳齒小帶輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920307665.1
• 申請(qǐng)日: 2009-08-10
• 公開（公告）號(hào): CN201496513U
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪金芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州肯萊特傳動(dòng)工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F16H55/36
• 分類號(hào): F16H55/36;F16H55/49;E21B43/00
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤(rùn)體

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種小帶輪，特別涉及一種用于抽油機(jī)的跳齒小帶輪。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的用于抽油機(jī)的小帶輪只有一個(gè)帶槽，傳動(dòng)帶置于帶槽內(nèi)，通過(guò)摩擦傳動(dòng)帶動(dòng)小帶輪旋轉(zhuǎn)，遇到雨雪天氣，傳動(dòng)帶容易打滑，發(fā)生啃齒現(xiàn)象，使傳動(dòng)帶發(fā)生破損，同時(shí)無(wú)法使抽油機(jī)正常的工作，造成很大的損失，同時(shí)要經(jīng)常更換傳動(dòng)帶，增加工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

中國(guó)專利CN2299168，公開一種抽油機(jī)皮帶輪輪槽變型裝置，油田抽油機(jī)皮帶輪上，輪槽變型的一種卡裝輪槽，它是以抽油機(jī)原皮帶輪為基礎(chǔ)根據(jù)需要在抽油機(jī)原皮帶輪上卡裝所需的變型輪槽采用原輪槽定位，螺栓拉卡連接固定。此實(shí)用新型專利在帶輪上加裝卡裝輪槽，在一定的程度上能增加摩擦力，但效果不佳，不能根本的改變傳動(dòng)帶的啃齒現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種帶有V形輪槽的小帶輪，槽內(nèi)設(shè)有凹凸齒，凸齒的半徑0.281cm，長(zhǎng)平齒兩端的半徑為0.303cm，凸齒間與小帶輪圓心的角度為15°。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：

一種用于抽油機(jī)的跳齒小帶輪，包括一個(gè)V形帶槽的小帶輪，與V形帶配合使用，槽內(nèi)有按嚙合傳動(dòng)原理設(shè)計(jì)的凹凸齒，所述的凹凸齒分為凸齒和長(zhǎng)平齒，所述的凸齒的半徑0.281cm，所述的長(zhǎng)平齒兩端的半徑為0.303cm，凸齒間與小帶輪圓心的角度為15°。

作為優(yōu)選，所述的凹凸齒是連續(xù)均布。

作為優(yōu)選，所述的凹凸齒是圓弧齒，或漸開線齒、橢圓線齒、雙曲線齒、拋物線齒、擺線齒中的一種。

因此，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，摩擦傳動(dòng)和嚙合傳動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，節(jié)省生產(chǎn)成本，保證生產(chǎn)的順利正常運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。

實(shí)施例：如圖1所示，一種用于抽油機(jī)的跳齒小帶輪，包括一個(gè)V形帶槽的小帶輪1，與V形帶2配合使用，槽內(nèi)有按嚙合傳動(dòng)原理設(shè)計(jì)的凹凸齒3，凹凸齒3分為凸齒4和長(zhǎng)平齒5，所述的凸齒4的半徑0.281cm，長(zhǎng)平齒5兩端的半徑為0.303cm，凸齒4間與小帶輪1圓心的角度為15°，凹凸齒3是連續(xù)均布，凹凸齒3是圓弧齒，或漸開線齒、橢圓線齒、雙曲線齒、拋物線齒、擺線齒中的一種。