[實用新型]自行車車架前接頭橡膠成型模

有效

• 申請號: 200920307458.6
• 申請日: 2009-08-05
• 公開（公告）號: CN201470777U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 夏建忠;夏正平;劉小勇
• 申請（專利權）人: 常州市恒翔車料有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/01;B21D37/12
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 金輝

技術領域

本實用新型涉及一種自行車部件專用加工設備，特別涉及一種自行車車架前接頭橡膠成型模。

背景技術

自行車車架是支撐整個車輛的重要部件，作為整個車子的骨架，其安全性和美觀性至關重要。因為車架結構較為特殊，一般均通過部件拼裝焊接而成，前接頭作為部件之一，具有管體，其主要的作用是通過管體側面連接上、下梁，同時管體轉動連接車把，因此十分重要。傳統前接頭大都是在管體側面開有焊接孔，車架的上、下梁端部與焊接孔對位焊接，這種連接方式存在以下不足：一、因為車架上、下梁端部與前接頭接觸面積較小，因此造成焊接面積較小，存在連接不牢固的安全隱患；二、由于車架上、下梁端部與前接頭焊接時，焊道是在前接頭外部表面的，連接處一旦油漆剝落，就容易被銹蝕；三、由于焊道是在前接頭外部表面，因此連接處表面無法做到平整光滑，影響整體美觀。因此現在有生產者設計生產帶有連接管的前接頭，這種前接頭的管體上設有連接管，可以與相應梁管配合套接，將焊道移至管體內部，增加了焊接面積、使車架連接更為牢固、美觀，然而，目前還未發現有這種帶連接管的前接頭專用的成型模。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種加工上述帶有連接管的前中接頭的自行車車架前接頭橡膠成型模。

實現本實用新型目的的技術方案是：一種自行車車架前接頭橡膠成型模，具有設置在毛坯鋼管外部的成型凹模、活動設置在毛坯鋼管內部的橡膠棒、設置在毛坯鋼管上端的上沖頭以及設置在毛坯鋼管下端的下沖頭。

上述自行車車架前接頭橡膠成型模的成型凹模外側為上小下大的推拔形狀，并由兩瓣圍合而成，成型凹模外側具有與其相配的鎖緊套。

上述自行車車架前接頭橡膠成型模的鎖緊套外部獨立對稱設置有兩根可上下移動的上推柱，上推柱下方對應設置有下推柱，各下推柱下端鉸接搖臂一端，搖臂另一端設置在上述下沖頭的下端。

上述自行車車架前接頭橡膠成型模的搖臂中部設有轉動支撐部，其設置在下沖頭下的一端具有圓形觸頭，圓形觸頭與下沖頭下端相抵。

上述自行車車架前接頭橡膠成型模的上推柱與下推柱之間設有間距，上推柱上下位置可以調節。

本實用新型具有以下特點：(1)本實用新型成型凹模采用兩瓣圍合結構，外側為上小下大的推拔形狀，成型凹模外側具有與其相配的鎖緊套，加工方便，便于取料、修模方便；(2)本實用新型成型凹模型腔就是產品外形，產品精度高，合格率高；(3)上、下沖頭同時擠壓，上、下推柱可以調節行程，推力大，調模方便。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據的具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中

圖1為本實用新型的示意圖。

具體實施方式

見圖1，本實用新型一種自行車車架前接頭橡膠成型模，具有設置在毛坯鋼管9外部的成型凹模1、活動設置在毛坯鋼管9內部的橡膠棒2、設置在毛坯鋼管9上端的上沖頭3以及設置在毛坯鋼管9下端的下沖頭4；成型凹模1外側為上小下大的推拔形狀，并由兩瓣圍合而成，成型凹模1外側具有與其相配的鎖緊套5；鎖緊套5外部獨立對稱設置有兩根可上下移動的上推柱6，上推柱6下方對應設置有下推柱7，上推柱6與下推柱7之間設有間距，上推柱6上下位置可以調節；各下推柱7下端鉸接搖臂8一端，搖臂8另一端設置在上述下沖頭4的下端；搖臂8中部設有轉動支撐部82，其設置在下沖頭4下的一端具有圓形觸頭81，圓形觸頭81與下沖頭4下端相抵。

沖壓時，先將兩瓣成型凹模1圍合在毛坯鋼管9外側，將橡膠棒2放置在毛坯鋼管9的管腔內，沖壓機帶動鎖緊套5向下移動，通過推拔斜度將成型凹模1鎖緊，之后沖壓機帶動上沖頭3下行沖壓毛坯鋼管9，并同時擠壓毛坯鋼管9內的橡膠棒2，同時沖壓機帶動上推柱6向下移動，上推柱6推動下推柱7，下推柱7推動搖臂8繞轉動支撐部82轉動，圓形觸頭81向上推動下沖頭4上行沖壓毛坯鋼管9下端和擠壓毛坯鋼管9內的橡膠棒2，橡膠棒2受擠壓后膨脹變形，將毛坯鋼管9向外推擠，同時毛坯鋼管9受到沖頭的沖壓變形，使毛坯鋼管9變形成型，達到加工目的。沖壓完成后鎖緊套5上行，然后沖頭分開，同時上沖頭3與上推柱6上行，下沖頭4下行，此時可將兩瓣成型凹模1分開，將加工成型的工件取出，放置另一個待加工的毛坯鋼管9。