[實用新型]輪胎滾道架

無效

• 申請號: 200920304864.7
• 申請日: 2009-06-23
• 公開（公告）號: CN201494866U
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發明（設計）人: 王牧;胡邊疆;羅顯任;戴武;李書福;楊健
• 申請（專利權）人: 湖南吉利汽車部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B65G13/00
• 分類號: B65G13/00;B65G13/11;B65G41/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎搬運工裝，尤其是涉及一種輪胎滾道架。

背景技術

眾所周知，目前汽車生產廠家的輪胎拆裝機與動平衡機之間的距離為2米，每個輪胎總重約30多斤，按每天裝車20-30臺，裝配員工須搬運100-150個輪胎做動平衡檢查，平均每天須搬動3000-4500斤重量移動2米，嚴重影響工作效率，同時作業人員的勞動強度也非常巨大。目前大多數廠家不具備專業的輪胎搬運工裝，其大大影響了生產效率和生產成本，且操作煩瑣。

發明內容

本實用新型主要是針對現有技術所存在的生產效率低下、操作人員勞動強度高、生產成本高、操作煩瑣等的技術問題，提供一種生產效率高、操作人員勞動強度低、生產成本低高、操作簡便的輪胎滾道架。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種輪胎滾道架，包括底座以及底座上設置的支撐架，其特征在于所述的支撐架上架設有滑動架板，所述的滑動架板上嵌設有若干個滑動滾輪，所述的滑動架板傾斜架設在支撐架中部。使用時，將輪胎架設至滑動架板上，利用輪胎的自重，從輪胎拆裝機一端自行滑動到動平衡機處，其操作簡便、大大節約了工時、提高了生產效率。

作為優選，所述的支撐架兩端的高度差為100mm～200mm。保證輪胎自行滑動的速度適度。

作為優選，所述的底座下端設置有滾輪。方便操作人員移動支架，其結構簡單、設計巧妙。

作為優選，所述的滑動架板的長度為1700mm～2000mm，滑動架板的寬度為600mm～1000mm。保證了輪胎移動的長度以及輪胎在架板上的安全性。

因此，本實用新型具有生產效率高、操作人員勞動強度低、生產成本低高、操作簡便等特點。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例1：

如說明書附圖1所示，一種輪胎滾道架，包括底座1以及底座上設置的支撐架2，支撐架上架設有滑動架板3，滑動架板上嵌設有若干個滑動滾輪4，滑動架板傾斜架設在支撐架中部。支撐架兩端的高度差為150mm。底座下端設置有滾輪5?；瑒蛹馨宓拈L度為1900mm，滑動架板的寬度為800mm。

使用時，將輪胎架設至滑動架板上，利用輪胎的自重，從輪胎拆裝機一端自行滑動到動平衡機處，其操作簡便、大大節約了工時、提高了生產效率。

應理解，該實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本發明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。